每一批次的工信部新车《公告》，都堪称国内车市的一针“兴奋剂”——伴随一众车企/品牌旗下的多款重量级产品亮相，各方都能从中觅得大量话题、谈资，潜在购车群体也对自己的未来选择有了更多期待。

日前，工信部最新《公告》如约而至。一番细细梳理下，今年本已无比火热的大三排SUV市场再添看点：其中，岚图泰山8和智己LS8的双双亮相不仅完善了各自产品矩阵，也让圈哥率先提出的“89双旗舰SUV”概念再添最新力证。接下来，我们就一起去先睹为快。

岚图泰山8：岚图泰山平替版？  

考虑到岚图泰山正式上市不过也就在短短十多天前，岚图泰山8的“接踵而至”的确让大家颇感意外。在的“三围”方面，新车之长宽高为5200/2025/1814mm，轴距则为3090mm。与岚图泰山（下图）相比，其车长、轴距分别仅缩短30mm，仍是不折不扣的大型SUV。  

再看整体设计，岚图泰山8几乎与“大哥”如出一辙，只是前格栅采用了车身同色方案，相对较为“低调”。至于1.5T插混动力系统、激光雷达、华为乾崑ADS辅助驾驶系统和电动脚踏板等各项核心配置，该车也无一欠奉、或提供选装，妥妥的“岚图泰山平替版”。  

从其它品牌“89双旗舰”的定价来看，“8系”大型SUV之起售价与“9系”约相差10万元左右。以此推算，泰山8的价格门槛或许会下探至28万元左右？竞争力杠杠滴。至于岚图泰山今后是否会冠以数字“9”，抑或泰山8发布时车型名将微调，不妨拭目以待。  

智己LS8：大型？还是中大型？

与岚图泰山8的快速入局类似，智己LS8在工信部《公告》亮相的时间也仅在LS9正式上市二十多天后。先看“三围”：新车的长宽高为5085/2000/1807mm，轴距则为3060mm。与LS9（下图）相比，其车长和轴距分别缩短了194mm、100mm，幅度超过“泰山兄弟”。  

横向对比目前市面上的其它主流大型、中大型SUV，LS8的车长与轴距几乎刚好“卡”在分界线之间。与大型SUV中相对“苗条”的昊铂HL（5126/3088mm）对比，其尺寸仍略逊一筹；但较之全新问界M7这样的热门中大型SUV（5080/3030mm），LS8明显又大了半分。  

目前，几大主流汽车资讯平台均已将该车分级为“中大型SUV”。仅以“三围”而论，LS8在这一细分市场就将拥有近乎越级之优势。更何况，该车很可能也将延续LS9的“全系满配+爆款定价”路线。如果LS8的起售价来到25万元区间，就问你会选“9”还是“8”？  

“89双旗舰”混战，烽火更炽？  

要说在中大型、乃至大型SUV领域推行“89双旗舰”策略，岚图和智己品牌其实只能算是“跟风者”。此前，问界M8与腾势N8L已在今年先后入市。需要指出的是，这两款“8系”SUV虽然在车身尺寸方面略逊于“大哥”M9和N9，但仍然是不折不扣的大型SUV。  

当然，它们在产品定位/定价方面势必会有区隔。以问界为例，“家庭智慧旗舰SUV”M8侧重家用，“全景智慧旗舰SUV”M9则主打商务/行政市场，起售价相差11万元；再看腾势，N8L和N9同样有“美好出行家”与“科技安全旗舰SUV”之别，起售价相差9万元。  

除了先人一步完成“89双旗舰”SUV产品布局的问界和腾势之外，目前已经披露类似新车计划的至少还有蔚来与乐道两大品牌。其中，前者的全新ES8“身板儿”本已够大，明年将发布的ES9居然还要“更上层楼”；至于乐道L80，则是因L90“大麦”而顺延至明年推出。  

《车壹圈》观点：随着今年来骤然“升温”的大三排SUV市场竞争日趋激烈，我们是否还会看到极氪8X、领克800、深蓝S08……甚至更多“8系”SUV？无论如何，新车持续入局必将再生“变量”，并以更全面产品力、更低价格门槛让广大购车消费者从中受益更多。