近日，工信部第402批新车公告公布了十几款新车，可以说都是硬菜啊，今天带大家一起来看看这批新车里，有没有你喜欢的？

东风日产NX8

东风日产在新能源市场是找到感觉了，N7、N6之后，NX8也来了，新车最大亮点：800V高压平台和宁德时代5C超充电池，官方号称能做到-30℃到60℃的全温域快充，所以新车在补能方面的表现会成为亮点。

动力提供纯电和增程两种选择：纯电版电机功率有215kW和250kW两种；增程版则搭载109kW的1.5T发动机，匹配195kW的驱动电机。

同时，激光雷达也没有缺席，高阶智能驾驶的硬件基础是打好了，大概率会继续搭载和Momenta合作的端到端大模型智驾系统。

比亚迪秦MAX EV

高性价比的比亚迪秦家族这次又推出了秦MAX EV，而且从参数来看，新车推出了120kW的单电机版和240kW的双电机版，一个主打经济续航，一个追求加速性能，简单直接。从申报图看，它延续了比亚迪家族化的设计语言，没有太多意外之喜，但大概率也不会出错。

奥迪E7 X

奥迪E7 X基于800V架构打造，低配版本的最大功率为300kW，而高配四驱版综合功率达到500kW，从参数来看已经算是很暴力了。而且鉴于天涯君对奥迪E5的实际驾驶体验，相信奥迪E7 X的表现也会很惊喜。

奥迪E7 X的这套外观设计依旧很优雅，前后都是环形的灯组，据说还具备高分辨率投影的能力，这套外观设计算是BBA电车里的颜值担当了。

smart精灵#6

越来越丑是我对这台车的第一印象 ，这个外观，完全不像以往smart风格的车，换了一套全新的设计风格，看起来非常像零跑，整个车身的线条要更加修长，两侧还有进气风道。另外这台车的车长超过4.9m，轴距将近2.93m。

新车搭载了1.5T插混系统，CLTC 纯电续航里程 285km，CLTC 综合续航 1810km，CLTC 馈电油耗只要3.9L/100km。

埃安N60

埃安这次依旧是量大管饱。

零重力按摩座椅和五连杆后独立悬架将成为标配，新车的车长虽然只有4615mm，但轴距达到了2775mm，埃安还是这么会“偷空间”，所以新车在舒适性体验上会给力。

官方给新车的定位是一款紧凑型纯电SUV，搭载一台最大功率100kW的驱动电机，电池为磷酸铁锂。

五菱星光L

“大空间”和“高性价比”依旧是五菱的祖传艺能。

星光L采用了新能源车常见的封闭式前脸，整体视觉效果比我们熟悉的五菱车型显得更加精致和时尚，而且新车车长接近5m，轴距达到2米95，并且提供了5座和6座两种布局，主打的就是宽敞的车内空间。

星光L将搭载插电式混合动力系统，提供1.5T和1.5L自然吸气两种发动机选择。根据申报信息，其纯电续航里程可以达到280km，这对于日常城市通勤来说，能有效降低使用成本。

智己LS8

新车整体的设计和LS9很接近，都用了“T”字型的大灯组，车顶同样配备了激光雷达，而和智己LS9不同的是，智己LS8的C柱为车身同色且更为倾斜。尺寸方面，智己LS8长宽高分别为5085/2000/1807mm，轴距3060mm，整体比LS9要小一圈。

动力方面，智己LS8搭载1.5T增程动力，提供单电机后驱以及两种输出功率的双电机四驱版本可选。

新款奇瑞瑞虎9

新款瑞虎9变化不大，依然是扎实稳重的风格。搭载2.0T发动机，综合功率为192kW，提供5座和7座布局。参考现有车型，高配版很可能继续搭载能实时调节软硬的CDC电磁悬架。

极狐MPV

极狐品牌的的第一台MPV，新车有两大亮点，首先是搭载了磁流变电磁悬架，官方称每秒能调节1000次阻尼，毕竟MPV车型最看重的就是在舒适性上。另外，新车还在用上了内嵌式防滚架，安全系数直线飙升。

新车的尺寸为5300/1980/1850mm，轴距3200mm，采用7座布局。动力采用插混系统，搭载了118kW的1.5L发动机和227kW的驱动电机。

吉利银河M7

作为银河L7的改款换代车型，银河M7的升级思路非常清晰直接，加大、加续航，产品力又将得到大幅提升。

新车采用了更宽的贯穿式日行灯，大灯也融合在其中，风格看起来要更加简洁。车身尺寸为4770/1905/1685mm，轴距2785mm，长度比L7增加了70mm。

新车最大的升级在动力系统，全系搭载了最新的EM-i插电混动系统，配备了1.5L发动机，提供了18.4度和29.8度两种电池包可选，对应的纯电续航分别为101km和155km，相比L7有了显著提升，亏电油耗为4.7L/100km。