近日，华系800V插混旗舰轿车迎来重磅车型——岚图追光L，官方指导价27.99万-30.99万元。针对该车，岚图汽车销售公司副总经理李博晓在接受媒体采访时表示，“BBA已全方位落后，追光L在传统豪华品牌最擅长的底盘操控方面，已实现超越，三电、智能化更是断代式领先。”

实际上，李博晓并非是空穴来风。相较于奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L的插混车型需额外花费两三万元选装功能有限的驾驶辅助系统，追光L直接全系标配华为乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱HarmonySpace 5，全场景领航辅助与丝滑的交互体验与BBA形成代际鸿沟；即便是BBA曾经引以为傲的底盘操控与豪华舒适，追光L也以全铝底盘、智能魔毯、空气悬架、后轮主动转向等百万级配置，为用户带来更优质的驾控体验；89.4%的空间利用率搭配NASA级零重力座椅，也让追光L在座舱舒适性方面更胜一筹。

对于北方的新能源用户，冬季续航与补能问题，堪称一年一度的“大渡劫”，比如低温静置后车辆难以启动、补能缓慢如“龟速”、续航里程惨遭“腰斩”……这些痛点让不少车主无奈戏称自己的爱车是“电动爹”，冬天用车如同“伺候祖宗”。

岚图追光L直接用“真实力”攻克了该用车痛点，通过一场极寒环境下的实测给出了最硬核的回应。在模拟东北冬季气候的冷冻仓中，将追光L置于零下25℃的环境里静置8小时，车身结满冰层，依然可以顺利启动。更关键的是，在如此极寒的环境下，其SOC 20%-80%充电时间仅需12分38秒，与常温条件下充电速度相差仅约30秒，彻底打破新能源车“冬天充电比等雪化还慢”的魔咒。

此外，作为同时具备全域800V智能超混、5C超充与63kWh大电池的新能源旗舰轿车，追光L还自带410公里的CLTC纯电续航与1400公里的综合续航。相较于奔驰E级插混版100余公里的纯电续航、以及奥迪已停产的A6L插混版仅50公里的纯电续航，追光L的纯电续航几乎是数倍的优势，综合续航更是比这些车型多出500公里以上，让北方用户彻底告别频繁补能、充电龟速的麻烦。

这场测试，与其说是一场技术秀，不如说是对用户痛点的精准回应。用零下25℃的真实数据说话，用硬核技术破解冬季用车难题，追光L为北方用户重塑了冬季用车的“安全感”，也证明了：真正的旗舰，敢在最严苛的环境里，交出最靠谱的答卷。

即日起，选购岚图追光L的用户可享受价值高达5.2万元的首销权益。追光L的到来，不仅以领先的三电技术以及极寒环境下稳定快充的硬核实力破解了北方用户冬季用车焦虑，更在智能化、底盘操控等核心维度，打造了旗舰级体验，用技术重塑豪华标杆，为追求真正价值的用户，提供了一份超越期待的答案。

#岚图追光L零下25度超充真冬测

#岚图高管称BBA已全方位落后