12月10日，岚图汽车旗下旗舰轿车追光L，以“破晓”为主题正式上市，新车推出Max和Ultra两个版本，售价分别为27.99万元和30.99万元。

在发布会后的采访环节，岚图汽车董事长、党委书记卢放解读了“破晓” 的深意。

“我们特别希望在中国新能源汽车快速转型的时刻，中国新能源轿车能够撼动燃油车的市场，曾经被德系、日系传统豪华燃油车所统治的市场。”

这句话的背后，是以岚图为代表的自主品牌打破“品牌成见”的坚定，是实现中国豪华轿车从“跟跑”到“领跑”的决心。

破晓之因：必须啃下豪华轿车这块“硬骨头”

在燃油车时代，中国品牌在轿车领域尤其是高端市场长期处于失语状态。

30万元以上的豪华轿车市场，始终被宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级组成的“56E”阵营牢牢占据，形成了难以逾越的品牌壁垒。

卢放详细分析了这一市场形势，他认为，“德系、日系豪华品牌拥有百年积淀，形成了强大的历史、文化和用户基础。相比之下，中国大多数品牌历史不长，积累不足，用户基础或者说群众基础较为薄弱。”

这种差距不仅体现在品牌认知上，更曾是技术实力的真实写照，在发动机、变速箱等核心部件上的落后，让中国品牌难以在高端轿车市场站稳脚跟。

然而，随着新能源汽车时代的到来，市场格局正在发生根本性改变。

“十四五”期间，中国新能源汽车在SUV和MPV市场率先实现突破。岚图梦想家稳居高端MPV冠军宝座，众多自主新能源SUV销量一路走高，成功撕开了传统豪华品牌的防线。

但卢放意识到，豪华轿车市场的缺位，始终是中国汽车品牌向上之路的“短板”。

“一个汽车品牌到底是强还是弱，轿车的销量是一个很强的评判标准。”他直言，即便部分中国品牌整体销量位居全球前列，但如果在代表品牌高度的豪华轿车市场缺乏建树，其全球品牌形象依然难以真正树立。所以，卢放明确表示：必须啃下豪华轿车这块“硬骨头”！

不过，从市场机遇来看，卢放认为“破晓”的时机已然成熟。

一方面，传统豪华品牌的燃油车优势正在快速瓦解，新能源转型步伐缓慢，产品力与市场需求脱节，不得不通过大幅降价维持销量；另一方面，消费者的认知正在发生深刻转变。

卢放透露：“从去年到今年，你去问一个BBA用户再买车考虑什么，他们会主动说要考虑新能源。”

岚图内部数据更是印证了这一趋势，现有车型用户中，40%来自BBA的增换购。这意味着，豪华车市场的用户正在从“品牌盲从”转向“价值理性”，为中国品牌提供了千载难逢的破局窗口。

而这正是岚图追光L到来的目的。

破晓之策：以体验平权对抗品牌特权

对于自主品高端品牌来说，最大的阻碍就是品牌力。面对BBA百年积淀形成的“品牌大山”，岚图追光L没有选择迂回避让，提出要以“体验平权”为核心战略，用产品力的绝对优势实现“直道超车”。

正如岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰所言：“人心中的成见是一座大山，但技术不会说谎。”

而追光L的破局之道，体现在精准的用户定位、越级的产品配置与深度的场景挖掘之中。

首先，在用户定位上，追光L跳出了传统“行政级”轿车的局限，将核心用户锁定为“新时代中坚力量”。

邵明峰将这一群体特征概括为“从从容容、游刃有余”：“他们不盲从品牌情结，更注重产品的全面价值与实际体验；乐于接受新事物，坚持为自身价值观买单，追求舒适、安全与个性化的出行体验。”

为了满足这一群体的核心需求，追光L在产品打造上提出了百万级配置的“平民化”的概念。

邵明峰进一步解释：“30万级的传统豪华轿车，很多还是毛坯房，而我们把该有的都拉满了。”

于是，我们可以看到，追光L全系标配魔毯空悬+CDC+魔毯功能，这套曾专属百万级豪车的底盘技术，让用户在任何路况下都能获得平稳舒适的驾乘体验；

全球首发的800V智能超混系统，实现了410公里的超长纯电续航与5C超快充，解决了里程焦虑与补能焦虑；华为乾崑智驾ADS4与鸿蒙座舱的搭载，不仅是鸿蒙大模型首次在轿车上应用，更让高阶智能辅助驾驶成为标配，高速零接管、窄路一把泊车等场景化功能，大幅降低了驾驶难度。

针对不同出行场景，追光L进行了精准的功能适配。比如商务场景中，静谧座舱和充裕的空间体验，使其成为“移动会客厅”，确保谈话的隐私性与舒适性；

家庭出行时，婴儿级亲肤面料、四温区空调、全域防晕车系统、后排座椅按摩等配置，全方位照顾老人与孩子的需求；

个人驾驶场景下，华为智驾系统、语音大模型、高品质音响等功能，让通勤之路成为解压放松的时光。

卢放表示：“我们不仅提供一些功能、性能属性，更希望能够给用户提供某种安全、舒适、愉悦、社交、生活、放松的情绪价值，帮助大家解压。”

这种对用户情绪价值的深度挖掘，让追光L在上市后迅速收获大量订单，并且获得很高的口碑。

卢放解释道，支撑产品快速迭代与精准定位的，是岚图“用户型科技企业”的内部机制。他表示：“我们所有的动作都面向市场、面向用户，根据市场的变化和用户的需求，快速迭代产品。”

通过持续的用户调研，岚图深入洞察用户的用车场景，从上班通勤、商务洽谈、家庭出游、户外放松，将用户一天的出行需求融入产品设计之中。

这种以用户为中心的开发模式，让追光L摆脱了“为配置而配置”的行业通病，从而能做到产品力与用户需求的同频共振。

底气之源：技术自主与开放合作构建核心壁垒

“我们敢这么做，是很有底气、很有信心的。这种底气，来自中国自主技术的崛起，来自岚图在核心技术上的自主掌控。”

卢放表示，追光L敢于向BBA“叫板”，核心底气源于岚图在技术领域的深厚积淀与创新突破。

不同于一些新势力品牌依赖外部供应商的“组装模式”，岚图坚持“自主创新+开放合作”的技术路线。

在被动安全领域，岚图早已实现全球领先。2019年便开始采用的2000兆帕高强度钢、一体式激光拼焊热成形门环，均为全球首创技术，如今已带动众多自主品牌跟进采用。

另外，追光L的电池经过146项超高标准测试，四针刺实验72小时无热蔓延，这种对安全性、耐久性的极致追求，正是央国企的责任担当。

卢放特别指出：“汽车不是快销品，设计寿命可能要十年、十二年甚至更长时间。我们必须考虑可靠性、安全性和耐久性，这些背后都隐藏着大量的成本投入，也是真正的技术平权。”

以车内冰箱为例，追光L搭载的带压缩机冷暖箱，能快速降温至零度，而部分同级产品仍在使用降温速度慢、无法制冷到零度的二极管冰箱，看似功能相同，实则体验天差地别。

在动力技术路线上，岚图走出了一条差异化的创新之路。面对市场上增程车型的主流趋势，岚图选择了“纯电基础上的插混”技术路线。

卢放进一步解释：“传统插混都是把燃油车改成插电式混动，还是以燃油驱动为主，续航里程短。而岚图的插混是在纯电动基础上打造的，核心目标是给用户全程电感的体验，同时解决里程焦虑和补能焦虑。”

以追光L为例，其拥有 410公里的纯电续航，远超传统PHEV车型，让用户日常通勤完全可以依赖纯电模式。而市场反馈印证了这一技术路线的正确性，岚图FREE+作为增程车型稳居细分市场头部，插混车型也收获了大量家庭用户的认可。

在智能化领域，岚图采取“开放合作”的策略，与华为等行业领军企业深度协同，实现了技术的快速落地与普及。

追光L搭载的华为乾崑智驾ADS4，具备行业领先的全场景智能辅助驾驶能力；鸿蒙座舱则带来了流畅的交互体验与丰富的生态应用，语音控制、导航无缝流转等功能。

邵明峰以自身体验为例：“从武汉开回杭州七百多公里，有了智能高阶辅助驾驶，全程零接管，非常放松；侧方停车、窄路掉头时，后轮转向和自动泊车功能，让三米轴距的大车也能灵活自如。”

邵明峰表示，这些领先的智电技术所带来的实际体验提升，正在逐步瓦解用户对传统豪华品牌的技术迷信。

全球化是高端品牌的必经之路

追光L的上市，只是岚图品牌向上的重要一步，而非终点。在岚图内部看来，全球化是高端品牌的必经之路。

根据规划，岚图将在2026年聚焦欧洲与中东市场，纯电车型主攻充电网络发达的欧洲市场，混动产品则发力中东市场。

卢放透露，岚图的产品在海外已获得高度关注，为了更好地适应海外市场，岚图将根据当地用户需求快速迭代产品，邵明峰已亲赴欧洲市场考察，深入了解用户使用场景与需求痛点。在售后保障方面，岚图将依托当地合作伙伴，构建完善的充电与售后服务网络，为海外用户提供无忧体验。

品牌文化建设是岚图品牌向上的另一重要支撑。不同于部分品牌对西方豪华美学的模仿，岚图始终坚持将中国传统文化与现代工业文明相结合，打造具有中国特色的中式豪华美学。

追光L获得汽车设计奥斯卡金奖，岚图梦想家斩获MUSE设计奖，这些国际奖项的认可，证明了中式美学的全球吸引力。

卢放曾参与红旗轿车的开发，他认为：“红旗的设计更像北方建筑风格，岚图则更像南方建筑风格，虽然风格略有不同，但都根植于中国传统文化，肩负着把民族汽车搞上去的责任。”

这种对中国文化的自信与传承，让岚图在全球豪华市场中形成了独特的品牌辨识度。

破晓之后，便是晨光。

岚图追光L所追逐的，不仅是一款爆款产品的市场成功，更是中国汽车品牌的尊严与荣耀，是中国工业制造的升级与超越。

当越来越多的中国豪华轿车行驶在全球各地的道路上，当中式豪华成为全球汽车市场的新潮流，中国汽车工业的“百年梦想”终将实现。