在二手车市场上，一些不良商家可能会通过调低真实公里数的方式，比如把15万公里的车改成9万公里，以便将车辆卖出更高的价格。

调表车的隐患：更大的维修概率，更高的维修费用

车辆行驶公里数越高，说明跑得约久，经历的磨损也更多。因此，调表车出现发动机渗油、底盘松动、电气故障等问题的概率将极大提高，所需的维修费用也会更高。

到底该怎么查车辆的真实里程？如何将调表车检查出来呢？

其实，在初次看车时，就要关注到一些磨损细节。重点看方向盘、座椅、挡把、踏板等高频接触部位。通常10万公里以上的车，这些地方会有明显使用痕迹，如方向盘磨亮、座椅侧翼塌陷等。如果表显里程很低但内饰老化严重，就要警惕了。然后再看轮胎生产日期、磨损程度与里程数是否大致匹配。一般轮胎寿命约6-8万公里，若车辆表显5万公里却已换过两套轮胎，很可能有问题。刹车盘的使用痕迹也是重要参考。

专业调表工具盘点

1、远征X431

在修理厂的保有量很高，主要用于汽车维修。操作不够简单、直观，主要是通过读取故障码，记录对应故障码的里程数，维修人员将这个数据与仪表数据比对，判断是否调表。

2、艾迪拓

专业的查调表的工具，和远征X431同数据源，但是属于傻瓜式操作，使用更简单。部分数据经人工处理，存在出错可能，会导致真实度下降。

普通消费者该如何检测调表车？

一、交管12123 APP

这是最权威的检测方法。车辆年检时，都会记录一次车辆公里数，并由官方检测机构上传至国家车辆管理系统中。通过登录“交管12123”，查看该车辆历年的年检记录，对比每年的公里数变化，如果发现公里数突然倒退，拿有极大的概率为调表车。

二、第三方车辆数据服务平台

目前市场上已经出现了一批专业的第三方车辆数据服务平台，他们与汽车主机厂、4S店、保险机构等深度合作，可以获取车辆历史维修保养和出险理赔数据。若记录显示最后一次进店时里程已高于当前表显，基本可判定为调表车。比如车300，将OBD实时里程数据与4S店、修理厂、保险公司、线下检测记录等多源渠道的维保和出险数据整合，只需输入车辆识别代号（VIN码）即可快速查询。同时车300也提供线下检测服务，并出具承保的检测报告，可以最大程度保护消费者利益。

具体查询方式：

1、手机应用商店下载“车300二手车”app

2、首页点击“查调表车”

3、输入VIN码，最快1秒出报告