本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者华铮。

在小型SUV市场上，有着性价比优势的自主国产品牌长期霸占着销售榜。如今东风日产旗下小型SUV——劲客正式上市，售价9.98-13.48万。它的出现是否能在小型suv领域捣浆糊还是打酱油呢？从厂家的定价来看，或许是有着很大期望的。

运动的外观，鸡肋的动力

就以9.98万的入门级劲客为例，笔者认为是很难有建树的。从日产劲客的外观看，或许是张了一副运动的面孔，实则是徒有虚表。这台1.5L自然吸气发动机即使使用了GT-R VR38发动机的镜面熔射缸控技术、废气再循环系统、TCV多级扰流控制技术、e-VTC电动连续可变气门正时技术，也是动力表现平平。百公里加速12秒的成绩确实很一般，无论跟同级别的合资品牌还是国产品牌相比毫无优势可言。传动系统方面，5挡手动也是老古董级别，没有什么新技术。

配置寒酸，差了国产车几条街

或许有人会说，这个级别的小车动力不是最主要的，其丰富的配置才是吸引消费者的关键。日产劲客没有配备天窗，连顶配车型都不舍得增加。这还不如很多自主国产车厚道，很显然这款车很不懂国内消费者。在很多实用性的功能方面，日产劲客依然没有考虑到。乞丐版车型省略掉了前后倒车雷达、上坡辅助、前雾灯、多动能方向盘等。

消费者选车还有个很重要的因素，就是车辆的安全配置。这方面东风日产劲客一如既往的节俭，10万块的车连车身稳定系统都省了，同时还减配了侧面气囊和头部气囊。

价格不实惠，竞争力差

由于新车上市，目前并没有优惠政策。而同级别的合资车型或多或少有个1-2万元的降价。选择这一级别车型的消费者，也许不会在意品牌有多大优势，更多的是看中性价比。实用性和更低的售价才是吸引国内用户的关键。

写在最后

目前来看，喜欢日产品牌的消费者，无所谓劲客是怎样的存在。就如同很多人喜欢速腾一样。之前对劲客有所期待的消费者看过其表现后，或许会令人失望。9.98万元的日产劲客，可以说是打酱油一般的存在。也只有13.48万的顶配车型能够满足大部分消费者，比它优秀的竞品有太多了，比如本田缤智、X-RV、昂克拉等。而这一价位还能选购更高级别的自主国产品牌，比如长安CS75、哈弗H6等。（文/华铮）

邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！