除了价格和优惠幅度等因素外， 政策变化也是购车参考的重要一项，比如说去年购置税减半政策年底到期，不少朋友都赶在之前买车。想必大家都知道《汽车销售管理办法》出了一些趋向于消费者购车的政策，媒体们喜大普奔宣称7月1号后买车就不加价了。真到落地会怎样呢？看小智实地为大家探访一下。

汽车销售新政概览

1.经销商不得捆绑销售，不得捆绑保险、上牌、金融等服务。

2.经销商不得加价售车。新政规定，经销商在销售汽车时的加价行为属于违规，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。

3.打破汽车品牌单一授权体制。经销商可以同时出售多个品牌汽车，且无需向汽车品牌商申请。

4.买车也不用非要在4S店，而且取消跨地域的限制。

经销商的套路深

新政出来以后大家还是普遍关心，7月后新政到底落地多少呢，对此小智还特地咨询了几家4S店，对于其中大家最关心的7月后是否加价做了调查。

A店：热门车加价依旧

大家普遍关心的一些热门车，比如思域、汉兰达、途昂等车，在上市后一直处于加价并且还要等车的现象。7月后，我专门去了一家东本的4S店咨询。得到的反馈是十代思域目前还是加价5000，不过提车周期有所缩短，差不多一个月后都能提车了。

B店：不加价 提车日期待定

小智还电话咨询了另一家店以及最近买车的朋友。得到的反馈是：销售也不提加价了，但是会以车辆少等车周期长为借口；一些店家购车还会推荐保险。

比如我朋友就吐槽：虽说不上强加，但是不在这里上保险，新车的一些优惠就享受不到。当时他在店里上了大概7000多元的保险，后来才知道这比外面要贵1000多元。

C店：豪华车普遍加装装璜

很多人都以为只有紧凑级别的车型才会问你加装装璜，其实不全是这样的。中高端的车型让利幅度大，比如宝马3系的运动版就从指导价32万能让利6万优惠到26万。让价是有条件的，会要你加装甚至上万元的各种装饰来增加整车利润。装璜是所有店都爱给客户推的，装璜越多赚的越多，装璜成本很低，别以为豪华车就不在乎装璜这点钱。

车友怎么看待7月后汽车加价现象

从上面无论是微信的车友交流还是小智文章下的留言，机智消费者早已看穿了一切了。

加价提车本身就是汽车销售市场里面的一种现象，但是随着汽车销售办法的日益规范，尤其是购车价格的透明化，再则例如苏宁汽车超市等多渠道的布局，总将不会有4S店"一言堂”的格局出现了。

而你会认为我们对7月新政后加价依旧这些吐槽或者无奈会有改观吗？