北京现代2025全年销量21万辆，连续6个月正增长。

文 / 张敏

1月9日晚，北京现代新任总经理李凤刚的履职首秀，选择在品牌专属家宴上温情启幕。

恰逢韩国总统李在明刚刚结束时隔8年的访华行程，其随行的200多名企业家“经济使团”中，现代汽车集团会长郑义宣便是核心人物之一。这场访华为中韩经贸合作注入了强劲动力，也让北京现代的战略发声更具时代意义。

“下周，现代汽车集团全球CEO兼总裁何塞・穆尼奥斯也将再次到访北京。”李凤刚在现场的这一透露，更是让外界看到了现代汽车集团加码中国市场的密集动作与坚定决心。

在此之前，北京现代刚交出2025年转型元年的答卷：全年销量21万辆，连续6个月正增长。其中，库斯途稳居国内合资MPV销量前五，索纳塔与途胜组成的“中级车双子星”下半年销量同比增长66%。

这份成绩，不仅印证了“战略定力+体系韧性+品质坚守”转型逻辑的可行性，更在合资阵营集体承压的当下，给出了一份高质量转型的参考样本。

2025何以逆势达标？

在行业普遍承压的2025年，北京现代为何能顺利达成销量目标？关键在于其依托股东战略协同，构建了“体系韧性”。

逆势增长的背后，是双方股东的携手。面对电动化转型加速与市场竞争白热化的双重挤压，双方果断联手为北京现代增资80亿元，这笔资金不只是“输血”，更是在韩国总统访华、现代集团高层密集访华的合作氛围中，向市场传递的重磅信心信号，给转型中的北京现代吃下了定心丸。

背靠两大股东的深厚积淀，北京现代的转型之路才有了更高的起点。李凤刚表示，现代汽车集团以全年727万辆的交付量稳居全球第三大汽车集团，新能源与智能驾驶领域的技术家底，成了北京现代的硬核后盾；北汽集团连续12年跻身世界500强，对中国市场的消费脉搏、产业政策了如指掌，为合资板块输送着本土化的资源与洞察。中国市场在现代汽车全球战略中的核心地位，为双方深化合作搭建了更高层级的沟通桥梁。

北京现代长远的航向，早在2025年10月发布的“智启2030计划”里就已划定。这份覆盖产品、研发、合作、出口、服务、社会责任六大维度的蓝图，明确提出未来4-5年推出20款新产品，其中13款锁定新能源，剑指5年销量50万辆的目标。

股东协同筑牢根基，战略蓝图锚定转型航向。在中韩经贸合作重回正轨的大背景下，北汽集团与现代汽车集团的协同愈发紧密。

转型的底气，来自于“两条腿走路”的稳健。北京现代坚持“油电共举”，在燃油车与新能源赛道双线发力，既守住了基本盘，又开拓了新空间。

燃油车市场的表现，是北京现代稳健经营的压舱石。库斯途凭借大空间与高性价比，稳稳占据合资MPV销量前五，成了家庭与商务场景的香饽饽；索纳塔与途胜组成的“中级车双子星”，靠着焕新设计与智能配置圈粉无数，下半年销量同比激增66%，尽显老牌合资的产品实力。正是燃油车板块的稳定输出，为新能源转型争取了充足的时间与底气。

而新能源赛道的突破，则标志着北京现代的转型进入了实质阶段。首款基于E-GMP纯电平台打造的SUV EO羿欧的上市，堪称“智启2030计划”的里程碑之作。这款车历经7年研发打磨，跑完了120万公里的严苛测试，高温、高寒、高海拔的极端工况都一一闯过，用硬核品质打消用户的顾虑。

更让人眼前一亮的是“三电安全保障全家桶”——动力电池自燃免费换新车、电池健康度低于80%免费换新、首任车主三电终身质保，三大承诺直击用户痛点，用极致权益定义了价值标杆。

与此同时，“国内稳盘、出口增量”的双循环格局，也在为北京现代的增长添砖加瓦。加速建设的“全球出口基地”，让中国智造的产品驶向海外，海外销量的稳步提升与国内市场形成良性互动。在中韩贸易合作持续深化的背景下，这一格局更具发展潜力，进一步拓宽了企业的发展边界。

在核心能力的打造上，北京现代走出了一条“开放合作+本土研发”的双轮驱动之路，既借力外部优势，又修炼内功，实现了全球技术与本土需求的精准匹配。

开放合作的大门，向着本土头部科技企业敞开。为了让“智启2030计划”的智电化目标落地，北京现代与宁德时代、弗迪、大疆、地平线、MOMENTA等企业深度绑定。和宁德时代合作，保障了动力电池的供应与性能；与地平线、MOMENTA联手，加速了智能驾驶技术的本土化适配；大疆的智能座舱方案，则让车机体验更贴合中国用户的使用习惯。

这种开放的合作模式，让北京现代快速整合了中国汽车产业链的创新优势，在三电、智能驾驶、智能座舱等核心领域站稳了脚跟。

本土研发实力的夯实，是北京现代扎根中国市场的关键一步。现代汽车集团砸下80亿元，在烟台、上海两大研发基地组建起超1300人的本土工程师团队。这支队伍不只是简单的技术执行者，更是从产品定义、研发设计到测试验证全程参与，把全球领先的技术，转化成了符合中国消费者需求的产品价值。而集团高层密集访华的安排，也将进一步推动全球资源与本土研发的深度协同，让技术转化更高效。

这种“全球技术+本土价值”的融合路径，在EO羿欧身上得到了最好的验证。依托E-GMP纯电平台的硬核技术，EO羿欧拥有超长续航、超快充电、超稳操控的优势，却定在了15万元级的价格区间，为用户提供了媲美30万元级车型的体验，也让合资品牌在新能源赛道的差异化竞争力一目了然。

2026战略提速，打响三大战役

北京现代常任副总经理李双双表示，2026年北京现代要打响三场关键战役：以“营销革新”和“渠道稳定”为核心的突围战、以“产品转型”和“油电同智”为核心的攻坚战、以“极致成本”和“组织高效”为核心的阵地战，确保战略蓝图高效转化为年度战果。

以营销革新与渠道稳定为核心的突围战，瞄准终端市场的声量与活力；以产品转型与油电同智为核心的攻坚战，锚定新能源产品突破与智能化落地；以极致成本与组织高效为核心的阵地战，夯实企业可持续发展的内功。三场战役环环相扣，构成了2026年的行动纲领，也将承接中韩合作升级带来的发展机遇。

产品层面，新能源车型即将迎来密集投放期。2026至2027年，4款覆盖中型轿车与SUV主流市场的新能源车型将陆续登场，其中2026年率先上市2款。纯电、混动、增程三条技术路线全覆盖，纯电车型续航超600公里，解决里程焦虑；增程车型纯电续航超250公里，兼顾城市通勤与长途出行。全新IONIQ品牌、新车型EA1C及新平台BE12的落地，更将助力北京现代的品牌形象向高端化进阶，承接中韩汽车产业合作升级的红利。

智能化领域，北京现代正在稳步进阶。2026年，全系车型将标配L2+级智能驾驶辅助系统，全速域自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动等功能一应俱全；2027年升级至L2++级，高速领航辅助、自动泊车等更高级别的功能将上线。与此同时，AI能源管理、智能座舱技术也会同步落地，用智能算法优化能耗，用人性化交互提升体验。

服务与渠道层面，北京现代正以用户为中心，构建信任闭环：计划2027年将经销商网络恢复至380家以上，优化渠道布局，提升终端服务的触达率；完善EV专属服务体系，打造集销售、售后、充电、救援于一体的新能源服务生态。数字化技术的赋能，更将贯穿购车、用车、养车的全旅程，实现从“产品可靠”到“服务可信”的全面升级。

从2025年的逆势企稳，到2026年的战略提速，北京现代用清晰的规划、扎实的行动，破解着合资品牌的转型难题。这不仅是一次品牌战略的集中输出，更是北京现代以本土化运营、差异化产品、完善服务体系，在智电时代重新定义合资品牌价值坐标的开始。【版权声明】本文系《汽车人》原创，出版方所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。