2026年已经过去10天了，继南北大众、广汽丰田、东风日产等合资品牌之后，韩系车在中国市场中的代表车企北京现代2025年的成绩单也出炉了，虽然说不到上汽大众全年总销量的三分之一，也不足广汽丰田全年总销量的二分之一，但北京现代2025年总销量实现同比增长14.8%，也是比较给力了。

曾经是年销100万辆俱乐部成员的北京现代，尽管早已没有了巅峰时期那种耀眼的光环，但北京现代要重塑辉煌时期之心并没有停止，虽然说一次次的努力基本上也都是铩羽而归，但从不言败的北京现代依然铆足了劲往前冲。

2025车市盘点第25期，本期要聊的话题就是北京现代2025年的市场表现。

根据北京现代公布的销售数据显示，在刚过去的2025年，北京现代全年累计销量达到了210015台，同比增长14.8%，并且，单月销量已经连续6个月实现正增长，但是，北京现代并没有公布12月份的具体销量有多少。

虽然说在经过产品调整后，北京现代停产停售了现代ix25、领动、瑞纳以及朗动等曾经的热销车型，但在售车型仍有9款，既有轿车、SUV也有MPV和纯电动车，产品阵容还算丰富。

具体到北京现代旗下单车型2025年全年的市场表现，销量最好的单车型就是伊兰特，全年累计销量超过6.3万台，可以说是北京现代最大的销量功臣，但是，在所属的A级轿车细分市场中，依然是被轩逸、朗逸、艾瑞泽8、秦PLUS等竞品碾压的对象。

其次就是途胜L，全年累计销量在2.2万台左右。曾经月销过万的热销车型现代ix35，喧嚣过后也冷清了很多，2025年的月均销量不足1000台。产品力不俗的胜达，基本上已成为市场鸡肋般的存在。

菲斯塔也就不多说了，基本上也是要躺平的状态。说实话，北京现代旗下最让人叹息的还是中级轿车索纳塔。

熟悉汽车行业的人都知道，中级轿车可以说是很多合资品牌的门面，包括帕萨特、凯美瑞、迈腾以及雅阁等都是如此，索纳塔也不例外，但是，索纳塔的市场表现并不是太理想，月均销量只有1217台，远没有担起北京现代的走量重任。

另外，北京现代在2025年布局了一款全新的纯电动车型，这款车就是EO 羿欧，于2025年10月上市，该车上市当月销量为109台，11月销量221台，12月销量228台，尽管单月销量有所提升，但并没有呈现出将要热销的苗头。

从单车型2025年的市场表现来看，北京现代没有一款车型能够实现月均销量过万，2026年的车市之争会更加激烈，北京现代能否打造出新的“爆款”车型，还有待观察。

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