“AITO 问界第 100 万辆整车下线”活动在赛力斯超级工厂隆重举行。本次下线的第100万辆整车是问界科技旗舰——问界M9，当天问界M9同步达成第27万辆交付里程碑。这不仅标志着问界品牌迈入规模化发展的全新阶段，也印证了问界与华为跨界融合新模式取得历史性的成长和突破。

作为车主口中 “闭眼入” 的豪华 SUV，问界 M9 的圈粉实力从复购率可见一斑。第 27 万辆车主孟先生的选择很有代表性：“开了近 4 万公里，一半路程靠辅助驾驶，从不敢用到离不开，这就是问界的硬实力。” 这种用户自发的认可，让问界 M9 连续四次斩获新能源汽车 NPS 总榜第一，成为行业独一份的存在。

能征服挑剔的高端用户，源于问界对产品力的极致追求。3110mm 超长轴距搭配尊四座、大五座、享六座多元布局，完美覆盖商务接待与家庭出行场景，打破了 “标准化” 车型的局限。华为乾崑智驾 ADS 4 系统更是杀手锏，36 个高精度感知硬件构建全向防护网，累计 50 亿公里的辅助驾驶里程成功规避 260 万次潜在碰撞，把 “安全是最大的豪华” 落到实处。

市场表现是最好的试金石。在 50 万元以上高端市场，问界 M9 创下 “每卖 10 辆新能源就有 7 辆是它” 的奇迹，连续 21 个月稳居销冠宝座。更难得的是，它连续 5 个月蝉联插混车型保值率第一，纯电版本也跻身保值率榜首，彻底打破了 “中国豪华车不保值” 的偏见。这种销量、口碑、保值率的三重领先，让问界 M9 成为高净值圈层的 “社交货币”。

活动现场，张兴海表示：“问界与华为的跨界融合，是以新质生产力推进高质量发展的实践，为政府、行业、投资者、合作伙伴及用户创造了多元价值。比如，问界与华为联合设计的问界M9，正是在跨界融合新模式下，以“智慧重塑豪华”的“新豪华”范式，蝉联50万元级销量第一，打破了国外品牌对中国豪华车市场的长期主导。 ”

值得骄傲的是，问界 M9 的意义早已超越商业成功。作为唯一新能源汽车代表，它与 C919 大飞机、复兴号高铁等国之重器一同亮相 “中国制造‘十四五’成就展”，成为彰显国家科技自立自强的 “国家名片”。这背后，是问界与华为跨界融合新模式的成功 —— 以新质生产力为引擎，既发挥了赛力斯超级工厂的制造优势，又融入华为的智能技术基因，为中国汽车产业探索出一条差异化突围之路。

百万辆下线是新起点，27 万辆交付是新征程。问界的成功证明，中国豪华汽车不必依附国外品牌，凭借自主创新与用户思维，同样能站稳高端市场。未来，随着跨界融合模式的持续深化，相信问界会带来更多惊喜，让中国智能汽车在全球舞台上绽放更耀眼的光芒。毕竟，当品质足够硬核、技术足够领先、服务足够贴心，中国品牌的向上之路，注定越走越宽。