1月13日，问界第100万辆整车在赛力斯超级工厂完成下线。这个用时46个月达成的百万里程碑，早已超越了单纯的销量数字意义，它不但意味着问界在20万-60万元高端市场已成功站稳了脚跟，也意味着问界所代表的“科技公司+传统车企”的跨界融合实践，为中国汽车产业从"跟跑”到“领跑”提供了可复制的发展范本。

在产品爆款、销量节节攀升的背后，是战略抉择、模式创新与生态共建的深层逻辑在持续发力。站在100万辆的新起点，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海在活动现场掷地有声地说：“第一个100万问界用了5年的时间，我们第二个100万，经营团队立下了军令状，争取两年内完成！”

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变局之际，恰是破局之机

问界品牌诞生之初，恰逢汽车智能化浪潮席卷全球、能源结构转型加速推进、全球消费者也在发生代际变迁，汽车产业百年未有之大变局下，行业竞争规则也在进行重构。

当电动化成为基础配置，智能化成为核心竞争力，传统车企的制造优势与科技企业的技术优势，单独存在都难以满足市场对高端智能汽车的全维度需求。正是在这样的背景下，2021年，赛力斯与华为开启了深度战略合作，联合创立问界品牌，以“智慧重塑豪华”为核心理念，打破企业边界，实现优势互补，向长期由传统豪华品牌垄断的高端汽车市场发起冲击。

“只有‘在一起’跨界融合，才能以最快时间跨出来100万！这不仅是速度和规模量，更是高端车的100万、高质量的100万！”张兴海的这句话道出了“问界速度”的核心密码。

“在一起”的战略抉择，并非简单的业务合作，而是从顶层设计出发的深度绑定。从最初的技术研发、产品定义协同，到后续115亿元收购引望智能10%股权、25亿元受让“问界”商标权的资本联姻，赛力斯与华为完成了从业务协同到生态共生的进化。这种绑定既保障了华为智能车核心技术在问界产品上的优先落地，也强化了赛力斯在制造、供应链领域的主导权，形成了“风险共担、利益共享”的共同体，为跨界模式的可持续性奠定了坚实基础。

2023年5月，问界达成第10万辆下线，用时20个月，成功完成初期市场积累；2024年7月，销量突破40万辆，进入增长快车道；2025年，问界品牌销量超42万辆，全系车型累计交付超97万辆，其中问界 M9 交付量累计达27万台，成为50万元以上市场爆款；

2026开年，第100万辆整车下线，46个月的增速远超同期新势力品牌，甚至超过了部分传统豪华品牌的新能源车型销量总和。这份亮眼的成绩毫无疑问改写了高端智能汽车市场的竞争格局，同时也向世界证明了中国品牌在核心技术研发、产业生态构建、用户体验创新上的综合实力。

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“软硬协同”，构建竞争壁垒

问界百万辆的快速达成，核心在于构建了独特的“软+硬”融合模式，让智能化技术与整车制造能力实现深度耦合。华为聚焦“软”实力输出，将鸿蒙座舱、ADS智能驾驶系统、DriveONE电驱技术等核心优势赋能产品，主导产品定义与用户体验设计，同时通过超1000家门店的渠道网络，让高端智能汽车触达更广泛的用户群体；赛力斯则深耕“硬”实力根基，凭借超级工厂的智能制造能力，实现关键工序100%自动化与质量监测100%全追溯，通过9000T一体压铸等先进工艺，既提升了生产效率，又筑牢了“高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值”的五高产品标准。

这种协同分工模式，规避了单一企业“全能型”发展造成的资源浪费，形成了快速迭代的创新闭环。华为通过问界车型的实测数据持续优化智驾算法，赛力斯则借助华为AI技术提升生产与供应链管理效率，赛力斯与华为合作，先后落地魔方技术平台、涂灵智能底盘、超级增程等一系列技术成果，让产品体验不断升级。

来看一组数据：截至2025年底，问界智能增程电动行驶总里程超234亿公里，累计纯电里程达162.8亿公里，2025年纯电行驶占比更是高达70%，实现了环保出行与长续航需求的完美平衡。全维智能安全体系，已累计为用户避免潜在碰撞超260万次，eAES自动紧急避让系统成功规避潜在事故1753次，用实打实的数据印证了技术的可靠性。

在核心供应链合作方面，问界与宁德时代、博世、引望等全球顶级供应商建立了深度战略互信关系。2025年6月30日，宁德时代电池在问界超级工厂正式投产，双方打造的“厂中厂”模式，实现了电池生产与整车制造的无缝衔接，从赛力斯下达指令到供应商产线进行调整，只需要不到20分钟的时间，显著提升了生产效率，也确保了电池品质的稳定性。这种“全产业链协同”模式，让关键技术得以快速落地应用。

而作为重庆“33618”现代制造业集群体系的关键一环，问界积极发挥“链主”效应，带动上下游产业链技术升级与集群化发展。围绕问界的生产制造需求，一批配套企业在重庆及周边地区集聚，形成了从核心零部件到整车制造的完整产业链条。

正是这种全产业链的积极协同，让“问界速度”成为了行业标杆，并进一步加速了中国智能汽车产业链的整体成熟。

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驱动价值认同，用户共创重塑品牌生态

新一代消费者，生于盛世，长于盛世，天然具备强烈的文化自信与理性的消费观念。他们不再迷信传统豪华品牌的“血统”光环，而是更相信“产品力”本身。

问界精准把握了这一消费逻辑的转变，打破传统汽车产销模式，首创“用户认可才提车”的交付理念，让用户从产品使用者转变为品牌共创者。问界还联动十余个城市开展面对面交流活动，董事长张兴海亲临现场参与互动，让用户建议被深度融入产品研发细节。

而AI赋能的全生命周期升级服务，也让已交付的百万辆问界车能够持续进化，形成了“技术→产品→用户→数据→技术”的飞轮效应闭环，让产品更贴合用户需求，并实现快速迭代。

在权威咨询机构杰兰路发布的报告中，问界连续三次蝉联品牌发展信心指数第一，成为高端汽车品牌中唯一一个获此殊荣的品牌；在30万元以上品牌百人青睐指数和品牌净推荐值（NPS）排名中，问界均位列第一，构建起坚实的信任护城河。旗舰车型问界M9连续四次蝉联车型总榜NPS第一，问界M8斩获新能源车型总榜NPS第二名，“双旗舰”包揽冠亚军，印证了问界在40-50万级高端市场的绝对统治力。这种源自用户真心的推荐与信任，让问界的品牌影响力持续扩大，形成了良性的口碑传播循环。

问界的百万辆里程碑，是一个阶段性的胜利宣言，宣告了“跨界融合”作为一种产业创新模式的可行性。然而，它更是一个新的开始。张兴海立下的“两年军令状”，将是对这一模式韧性、效率和进化能力的终极压力测试。这既关乎一个品牌的成长，也将为中国汽车产业乃至全球智能电动车的竞争格局，提供一个极具参照价值的中国范本。