通用汽车旗下豪华品牌凯迪拉克，目前正研发中型 SUV XT5 的插电式混合动力版本。据悉，XT5 插混版原型车正在中国北方地区开展严寒测试，该车最显著的特征是车顶搭载的激光雷达传感器，以及车身后侧方的充电口盖板。

第一代凯迪拉克 XT5 早在 2016 年便已上市，这款车型基于通用 C1XX 平台打造，后续雪佛兰开拓者也采用了同款平台。初代车型搭载 3.6 升 V6 发动机，动力储备充沛，即便定位中型 SUV，也能为用户带来极具豪华感的驾乘体验。此后推出的改款车型虽换装 2.0 升燃油发动机并匹配 9 速变速箱。

第二代凯迪拉克 XT5 于 2024 年正式发布。凯迪拉克将第二代 XT5 定位为中国市场战略车型，因此决定不在中国以外的其他国家（甚至北美等地）发售。

第二代 XT5 采用了凯迪拉克旗舰车型凯雷德相似的设计语言。车身尺寸相较第一代有所加长，车内空间也随之进一步拓宽。针对中国市场推出的版本，搭载的是一套融合 48V 轻混系统的 2.0 升涡轮增压燃油发动机，驱动形式为四轮驱动，这套系统可实现将 100% 动力传递至后轴。

原本计划仅在中国市场销售的第二代 XT5，在 2025 年 8 月迎来转机 —— 通用汽车官方宣布，该车型将同步登陆北美市场。但目前尚未确定，北美版车型是否会搭载与中国版相同的驾驶辅助硬件。中国版凯迪拉克 XT5 配备了中国自动驾驶企业 Momenta 的 M5 计算平台，可提供符合中国市场需求的高级驾驶辅助系统（ADAS）功能。而北美版 XT5 将在美国斯普林希尔工厂本土化生产，外界预计其会搭载专属的硬件配置。

凯迪拉克 XT5 插混版搭载的动力系统中，电动机可输出最大功率 176 马力，纯电续航里程目前还不是很清楚。