在国内竞争已经进入到白热化的小型纯电车市场，有一款去年下半年上市的新车销量表现很是抢眼。9月上市当月销量就突破万辆以上，在去年12月单月销量更是超过了1.7万辆，杀入到小型纯电车型销量榜的前三，这台车就是极狐T1。

极狐T1不仅是国内小型纯电车市场的一匹黑马，同时也是截止到目前极狐汽车唯一一款月销量过万和能够实现连续多个月单月销量破万的车型，也正是因为极狐T1的畅销也拉升了极狐汽车整体的销量表现。

极狐T1之所以能够如此畅销，在车快评看来大致有以下几点原因：

首先，相比同级别的竞品车型极狐T1 6.28万元的起售价相对还是比较低的，可以说诚意十足。在外观设计上，极狐T1也有着比较高的原创度，同时也充满了时尚和科技的气息。车长超4.3米轴距接近2.7米，在同级车型中优势也很明显；

其次，在配置上极狐T1也做到了“入门即高配”。15.6英寸中控大屏、8.8英寸液晶仪表盘、540度全景影像加透明底盘、L2级智能辅助驾驶以及热泵空调这些功能，在极狐T1上是全系车型标配的；

最后也是最为重要的安全，在这个方面始终都是极狐汽车的强项。在车内极狐T1采用的是零醛无苯母婴级安全座舱，在电池安全方面极狐汽车也投入巨大，极光电池技术采用了3合1防火毡隔热和7层玄武护甲保护，通过了颠簸、挤压以及水下刮底等极端实验，厂家更是承诺“电池自燃赔1送1”的安全承诺。

除此之外，在售后政策上极狐T1相比竞品车型还有一个非常明显的优势，那就是三电系统可以不限首任车主享受终身质保，这在国内车企中除了特斯拉可能还真找不到第3家。

售价亲民、外观设计时尚、科技配置高、车内空间大再加上出色的安全性能以及完善的售后保障，这些因素造就了极狐T1这台车在销量上的成功。

然而，近期在汽车投诉平台上车快评发现极狐T1投诉量突然飙升，客户投诉的主要原因主要是因为疑似减配，其次是政策变动问题等问题。其中疑似减配主要包括减配防撞梁和线束护板、底盘护板减配和高压线束裸露等问题。

对此希望极狐汽车能够重视起来，不要让客户的集中投诉由量变引起质变，让极狐T1好不容易打开的局面因此毁于一旦。

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