根据最新公布的2025年全球汽车集团销量数据显示，丰田大众仍然稳居前两名。第3名就有些意外了不再是现代起亚集团，而是欧洲的斯特兰蒂斯（英文名称为Stellantis）集团。2025年全年销量为780万辆，以微弱优势领先现代起亚集团（2025年销量765万辆）成为全球车企销量前3强。

说起斯特兰蒂斯，可能很多人都不太了解。但如果提起标致、雪铁龙以及玛莎拉蒂这些品牌，相对来说啊知道的人就更多一些了。而上述汽车品牌，都是来自斯特兰蒂斯旗下的。

公开资料显示，斯特兰蒂斯成立于2019年，是由标致雪铁龙集团和菲亚特克莱斯勒集团两家公司合并组成的跨国汽车制造商，目前旗下共有14个汽车品牌，不仅是全球第4大汽车集团同时也位列2025财富世界500强榜单。

虽然在国内市场，斯特兰蒂斯旗下的品牌表现确实有些不理想，但是在欧洲、北美地区，斯特兰蒂斯的市场表现还是相当惊艳的。如若不然，也不会成为继大众和丰田之后，全球销量第3名的汽车集团了。

然而，你可能想不到的是就是这样一家全球销量仅次于丰田和大众的汽车集团，在近两年新能源车的转型浪潮中，却遭遇到了前所未有的危机。

就在近日，外媒报道斯特兰蒂斯集团股价一夜之间崩了。截止到2月6日大幅下挫，美股开盘后一度跌超26%最终收盘跌23.79%。而在这之前，斯特兰蒂斯在法国市场股价也下跌了接近30%，收跌25.24%，创下了有史以来单日跌幅最高纪录。

那么问题来了，销量高高在上的斯特兰蒂斯集团，股价为什么会出现暴跌？其实原因在上文已经提到了，那就是跟新能源车转型有关。

事情的起因是斯特兰蒂斯在近日发布的一则公告引起的，在这份公告中斯特兰蒂斯宣布将对电动汽车业务进行全面的战略收缩和重组。重点来了这个举措，将会导致该公司出现260亿美元的非现金损失，折合人民币大概是1804亿元。

超过1800亿人民币，在当今全球车市无论对于哪家车企来说，都不是一个小数目，哪怕是丰田大众这些车企巨头。

而在之前，有经纪公司预测斯特兰蒂斯集团损失大概是20亿欧元，如今公告已发布损失居然已经达到了222亿欧元左右，远超之前的预测。

面对这样的后果，斯特兰蒂斯集团将会向供应商支付65亿欧元的现金赔偿，以弥补因突然缩减电动汽车战略而给合作伙伴带来的损失。那下一步在新能源车领域，斯特兰蒂斯该怎么办？

其实也不难，早在2023年10月斯特兰蒂斯就以15亿欧元的价格，收购了中国造车新势力零跑汽车20%的股权。就在1月中旬有消息称，斯特兰蒂斯旗下的标致和雪铁龙等品牌极有可能在欧洲采用零跑汽车的增程混动技术。

如果消息属实，就可以断言全球汽车的局势确实已经今非昔比了。即便是销量进入到前三强的车企巨头新能源转型，也得依仗中国的造车新势力。这足以说明中国新能源车在全球的领先地位，是不是很振奋人心？

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