国产新能源汽车越来越强，在30万级的高端市场也站稳了脚跟，成为不少高端人士的首选。中大型MPV市场上尤其如此，国产车逐渐取代了丰田赛那、别克GL8等车型的地位，吉利银河V900与腾势D9就是其中比较有代表性的。

吉利银河V900 2026款1180四驱Pro版售价为30.98万元，而腾势D9 2025款DM-i两驱尊航型售价为30.98万元，两款车售价一致，那么哪一款车更值得入手呢？

吉利银河V900

外观设计上，吉利银河V900采用“山水相依”的设计语言，前脸配备分体式星际矩阵大灯和长达1990毫米的贯穿式日行灯带，营造出宽阔大气的视觉效果。

侧面线条平直流畅，隐藏式门把手和悬浮式车顶设计强化了科技感。尾部采用星际之门贯穿式尾灯，内部由368颗LED光源组成，点亮后极具辨识度。

尺寸方面，银河V900达到了5360×1998×1940毫米的超大规格，轴距长达3200毫米，创造了同级领先的内部空间基础。

超长轴距配合短前后悬设计，实现了91.8%的舱内空间得房率。车辆侧滑门开口宽度达到890毫米，高度达到1363毫米，方便乘客优雅上下车。

宽大的车身尺寸不仅带来更宽敞的内部空间，也赋予了车辆更强的道路存在感。

内饰配置上，银河V900采用2+2+3七座布局，第二排配备两个独立航空座椅，支持16向电动调节、加热、通风、按摩及腿托功能。第三排座椅不仅支持前后滑动和靠背角度调节，还可完全放平形成超大储物空间。

车内采用麂皮绒顶棚和Nappa真皮包裹，配备50W风冷无线快充、冷暖箱和18扬声器哈曼卡顿音响系统。全车设有33处储物空间，包括163升下沉式后备箱，实用性极强。

智能座舱方面，银河V900搭载银河Flyme Auto 2智能系统，配备15.4英寸2.5K悬浮中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏。应用高通骁龙8295P芯片，系统支持六音区语音识别，可实现全车多人同时语音交互。

创新的无麦K歌功能和多屏共享模式增强了家庭娱乐体验。车辆还配备了AR-HUD抬头显示系统，可将导航、车速等信息投影在前风挡上。

辅助驾驶系统上，车辆搭载千里浩瀚辅助驾驶H5方案，采用NVIDIA Orin芯片，算力达到254 TOPS。

全车配备1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个摄像头，构成全方位感知系统。

系统支持高速及城市NOA领航辅助驾驶，可实现自动上下匝道、智能变道超车等功能。

动力系统部分，银河V900搭载1.5T四缸增程器与前后双电机组成的增程式电动系统。前电机最大功率90kW，后电机最大功率250kW，系统综合功率达到340kW，0-100km/h加速仅需6.5秒。

车辆配备43.3kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航220公里，满油满电综合续航达1180公里。

底盘操控方面，银河V900采用前双球节麦弗逊式、后五连杆独立悬架结构，并配备了连续可变阻尼减振器和65毫米行程空气悬架系统。

这套智能底盘支持车身高度四级可调，最高可升高45毫米，最低可降低20毫米，适应不同路况需求。

车辆麋鹿测试成绩达到76.8km/h，百公里制动距离仅为34.8米，操控稳定性表现出色。

腾势D9

外观设计上，腾势D9 2025款延续品牌“π-Motion”势能美学设计语言，前脸采用大面积镀铬矩阵式格栅，两侧搭配犀利的全LED大灯组。

新款车型在前格栅处增加了“天神之眼”标识，彰显其智能驾驶能力。侧面线条流畅舒展，B、C、D柱采用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶效果。

尾部采用贯穿式时空穿梭尾灯，内部采用对称的纵向T形符号灯组，整体造型庄重而不失时尚感。

尺寸方面，腾势D9车身尺寸为5250×1960×1900毫米，轴距达到3110毫米，属于标准的中大型MPV尺寸。相比上一代车型，2025款在车身高度上略有降低，提升了车辆通过性。

内饰配置上，腾势D9采用环抱式座舱设计，大量使用软质材料和木质饰板，营造豪华氛围。车辆标配二排双零重力座椅，支持10点式按摩、加热、通风功能，并配备独立扶手屏控制。

中控台采用10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸旋转中控屏组合，保留了一定的物理按键便于操作。车内配备双50W无线快充、14扬声器丹拿音响和128色氛围灯系统，豪华感营造到位。

智能座舱方面，腾势D9搭载DiLink智能网联系统，支持5G网络连接。系统界面简洁直观，应用生态丰富，涵盖导航、娱乐、生活服务等多类应用。

六音区语音识别控制系统可精准识别各位置乘客指令，实现对多媒体、导航、空调等功能的语音控制。车辆还配备了双头枕屏，可为后排乘客提供独立影音娱乐体验。

辅助驾驶系统上，2025款腾势D9全系标配“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，配备12个车外摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达。

系统支持全速自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助、前向横向碰撞预警等功能。

动力系统部分，腾势D9搭载比亚迪第五代DM技术的1.5T插电混动系统，发动机最大功率115kW，驱动电机最大功率200kW。系统综合功率达到295kW，0-100km/h加速时间为7.9秒。车辆配备39.938kWh磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况纯电续航200公里，综合续航里程达1100公里。

底盘操控方面，腾势D9采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构，并全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统。这套系统可通过预瞄功能提前调整悬架软硬，有效过滤路面颠簸。车辆转向调校偏向舒适，方向盘回馈力度适中，适合长途驾驶。

有人为银河 V900 的 “空间革命” 买单，就像喜欢大房子的开阔；有人偏爱腾势 D9 的 “技术守成”，好比信赖老品牌的靠谱。30 万级 MPV 的 “家庭豪华”，从来不是单选题，你要的是 “装得下所有热爱”，还是 “经得起所有日常”？