当下国产汽车的性能大幅提升，10万元出头的预算就能够买到一款性能强大的新能源SUV，东风风神L8与捷途山海L7 PLUS都是其中比较有代表性的。

东风风神L8 2025款112km理想版售价为12.99万元，捷途山海L7 PLUS 2026款121km舒适版5座售价为12.99万元，两款车售价一致，均以性价比为卖点，主要针对家庭用户，那么哪一款车更加值得入手呢？

东风风神L8

外观方面，东风风神L8采用了富有张力的家族式设计语言，前脸以分体式大灯和极具辨识度的贯穿式LED灯带塑造出鲜明的科技感。

车身侧面的流畅线条与悬浮式车顶相结合，配合半隐藏式门把手和动感的双五辐轮圈，营造出蓄势待发的运动姿态。车尾部分与前脸呼应，贯穿式尾灯组搭配双峰扰流板，进一步强化了整车时尚、前卫的视觉形象。

尺寸方面，该车定位为紧凑型SUV，车身长宽高分别为4762毫米、1910毫米和1677毫米，轴距达到了2825毫米，在同级车型中处于领先水平，为车内空间的规划和乘员舱的纵向腿部空间提供了坚实的物理基础，确保了核心乘坐区域的宽敞与舒适。

内饰部分，风神L8采用了环抱式座舱设计，整体风格简洁且富有层次感。车内配备双辐式多功能方向盘和电子怀挡，最引人注目的是由12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控大屏组成的双联屏系统。

中控台布局清爽，大量软性材质包覆和细节处的精致处理，共同提升了座舱的质感与视觉整体性。

智能座舱的核心在于其搭载的高通骁龙8155芯片和东风自研的“天元智舱”系统，提供了极其流畅的触控与语音交互体验，支持四音区语音识别控制，可精准操作导航、娱乐、空调等绝大部分车载功能。

系统深度整合支付宝生态，实现停车、充电无感支付，并全面兼容华为HiCar、苹果CarPlay等主流手机互联。

辅助驾驶方面，风神L8搭载了达到L2级别的智能驾驶辅助系统，集成了全速域自适应巡航、车道居中保持、主动刹车和前方碰撞预警等核心安全功能。

此外，风神L8配备的540度全景影像带透明底盘功能，能有效消除泊车和狭窄路段行驶的视觉盲区，而车侧盲区影像则进一步提升了并线时的安全性，构成了完备的主动安全防护体系。

动力系统方面，风神L8搭载了马赫电混PHREV技术，由一台热效率高达45.18%的1.5T混动专用发动机与电动机组成。

系统综合功率达到265千瓦，综合扭矩高达615牛·米，匹配4挡DHT混动专用变速箱，动力输出强劲且高效。

车辆配备18.1千瓦时磷酸铁锂电池，可提供112公里（CLTC标准）的纯电续航，满足日常通勤需求。

底盘操控上，风神L8采用前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬挂结构，调校风格兼顾舒适与支撑性。

转向系统为电动助力，手感轻盈精准。

制动系统采用前后通风盘式刹车，并配备235/50 R19规格的轮胎。这套底盘组合旨在提供扎实、稳健的驾乘感受，能够从容应对多种路况，符合家庭用户对行驶品质的主流需求。

捷途山海L7 PLUS

外观设计上，捷途山海L7 PLUS采用了新能源车型典型的封闭式前脸，搭配棱角分明的C字形大灯和贯穿式LED灯带，呈现出简洁而富有未来感的视觉效果。

车身侧面线条平直有力，半隐藏式门把手和独特的轮圈设计增添了精致度。车尾设计层次分明，贯穿式尾灯造型与前脸呼应，配合隐藏式排气布局，整体风格硬朗且不失科技韵味。

尺寸上，山海L7 PLUS定位为中型SUV，车身尺寸为4810毫米、1930毫米和1705毫米，轴距为2820毫米，不仅带来了更霸气的体量感，也为实现更高的“得房率”和出色的装载能力提供了先天条件。

内饰部分，山海L7 PLUS致力于营造舒适温馨的座舱氛围。配备了支持10点按摩、通风、加热功能的前排“云朵舒享座椅”。中控台搭载了悬浮式液晶仪表和一块可左右偏转15度的15.6英寸“向日葵”中控大屏。

前排扶手箱内嵌6.4升冷暖箱，后备厢则隐藏着一个20升独立冰柜，充分满足了家庭出行与户外露营的多样需求。

智能座舱方面，车辆搭载了基于AI语音大模型开发的TOUR OS 3.0智慧座舱系统，语音交互能力更为智能和拟人化。

15.6英寸中控大屏作为交互核心，集成了丰富的娱乐、导航和车辆控制功能。系统UI设计直观，并支持丰富的第三方应用扩展，旨在为用户提供一个既智能又充满乐趣的移动生活空间。

辅助驾驶系统方面，山海L7 PLUS搭载了“猎鹰500”智驾平台，具备高阶功能，支持城市记忆领航和跨层记忆泊车。

此外，系统也提供了包括高速NOA、全速域自适应巡航、车道保持、自动泊车和遥控泊车在内的一整套L2+级智能驾驶辅助功能。

      动力系统搭载了奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统，采用1.5T发动机（热效率44.5%）与P1+P3双电机组成的串并联架构。

系统综合最大功率为265千瓦，综合扭矩为530牛·米，官方公布的0-100公里/小时加速时间在7秒以内。

车辆配备18.67千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为121公里，并全系标配6.6千瓦大功率对外放电功能。

底盘操控方面，山海L7 PLUS采用常见于该级别车型的前置前驱布局，悬挂系统结构以保证乘坐舒适性为优先考量。

底盘调校风格明显偏向家庭化，注重对路面颠簸的有效过滤，为车内乘员提供平稳、安逸的行驶质感。轮胎的选择也侧重静音与舒适，整体驾驶感受轻松、易于掌控，完美契合其服务家庭长途旅行的核心定位。

常通勤想耍科技、开得带劲？风神 L8 精准拿捏。全家出行要大空间、露营能外放电？山海 L7 PLUS 直接封神。12.99 万，没有对错，只有“你更需要什么”。