听劝了！

刚刚，猛龙PLUS官图发布了。一句话总结，名为PLUS，产品全面升级，包括尺寸、外观、智驾、续航，皆有不俗的惊喜。

首先，新车的体量感相当不错，长宽高分别为4912mm/1950mm/1905mm，轴距达到了2850mm（相比猛龙加长了112mm），而且配合“方盒子”造型，力量感拉满，显得更加磅礴大体。

具体看，前脸设计比较有个性，采用了全新的进气格栅，中间有一整块盖板，“HAVAL”浮于中间。前大灯组为方形造型，颇有一种浓眉大眼的感觉。

侧面最大的亮点，就是在C柱的位置，有一块特殊的饰板，非常有辨识度。

整体评价，猛龙PLUS尺寸更大，内部空间将会更宽敞，既有五座版，也有七座版；座椅的坐姿，预计也更加挺拔，视野将更加宽阔，看风景更清楚。

还有一个明显的变化，猛龙PLUS带有激光雷达。信号很清楚了，智驾系统将全面升级，预计高速NOA、城市NOA，通通具备，而场景覆盖、体验边界也都会上一个新台阶。

动力方面，猛龙PLUS仍将采用插混式动力系统，具体为1.5T发动机+Hi4技术，最大功率为115kW，全系配备四驱系统，如此可以兼顾日常通勤、越野穿行。

另外，猛龙PLUS将会搭载3种不同容量的动力电池，分别为23.7kWh、33.7kWh和44.7kWh。具体需要怎样的纯电行驶里程，用户可以自由选择，毕竟，WLTC续航最高可达191km，一周日常通勤真当纯电车使用，那也绰绰有余了。

这款车的价格会定到多少？各位可以聊聊看。从官方释放的信息来说，一直在讲20万级，最终售价理论上会有相当大的惊喜。

无须多言了，在“方盒子”的战场上，长城哈弗还是有话语权的，期待猛龙PLUS的市场表现了。

本文作者为踢车帮 晞贝