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日前，全新一代君威正式上市，售价17.58～26.98万元。
作为一款换代车型，这代君威在造型和动力上都进行了升级，尤其是造型方面设计非常运动化。
一款B级车有如此动感的设计，代表了君威拥抱“年轻化消费趋势”的程度，这样大的动作能否吸引年轻消费者？
一直以来，在中级车市场里称王的除了大众双雄（迈腾、帕萨特）以外，剩下能够威胁到它们的似乎只有本田雅阁和丰田凯美瑞，美系车在中级车市场的表现似乎不够亮眼。究其原因无外乎是早期美国车给人留下了费油、空间利用率不够合理、悬架太过柔软等不好的印象。也正因如此，与国内合资建厂的美国汽车企业才开始在产品上大做文章。
福特早早的引入了欧洲研发中心的产品进行本土化改造，另一巨头通用也对产品做出了升级。不过在2000年伊始，通用旗下别克品牌的君威仍然还是在一款美国车基础研发而来，在乘坐舒适、皮实耐造这些美国车的优点被消耗殆尽的时候，这款君威在市场中的表现就有些乏力了。
如何为君威换代成为当时研发团队最为头疼的事情，延续前代车型的理念无疑会把产品未来的发展空间全面框死，跳脱美式风格又具有很大的不确定性，风险未知。最终它们决定以欧洲市场的欧宝Insignia为基础，进行大幅本土化改造之后推出新一代君威车型。结果咱们已经看到了，风格经过翻天覆地改变之后的新君威成功了。不仅一扫人们对于美系车的偏见，还吸引了一大帮年龄层更低的车主，随后上海通用还推出了君威GS来进一步巩固新君威年轻运动的形象。
我也是从那个时候开始才开始喜欢上了这款挂着别克车标的中级车。转眼间君威又换代了，这一次虽然仍然是欧宝新一代Insignia的兄弟车型，但全新君威的的野心凸显得更加明显了——它想成为更多的年轻人首选。
全新君威在设计上采用了更为激进的手法，灯光配置也引入了矩阵式全LED大灯。飘逸的车身造型相对于老款更显运动，比例也更加匀称。独具个性的车尾造型也很引人注目。新车内部则采用了简约的设计风格，用料则烘托出了豪华的质感。在乘坐空间方面，全新君威也相对于老款车型做出了明显提升。
除了以上这些看得到的地方，全新君威还采用了涡轮增压发动机与9速自动变速箱相搭配的动力总成。其中2.0T车型的动力储备甚至已经超过了上代君威GS车型，在媒体测试过程中全新君威的表现也领先同级。更扎眼的设计、更丰富的配置和更强的性能，全新君威已经准备好吸引年轻消费者的几乎所有要素，现在就看有多少人愿意为它买单了。
昨天，长安全新紧凑级SUV车型CS55正式上市。
无论是产品力、还是营销方面，长安都倾注了很大的资源去打造这款车，并且给出了一个非常有竞争力的售价。
对于这款被长安寄予厚望的新车型，你认为它会成为爆款吗？
评论 15
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车身造型相对于老款更显运动，比例也更加匀称，独具个性的车尾造型
君威在设计上更为激进，趋于年轻化的设计，很有独特性
希望能成爆款，过不成不了爆款也不要丧气。
车型不错，有可能成为爆款，宣传也蛮多的
君威外观我个人感觉还是比较不错的，比之前那种比较中庸的外形相比更加的犀利和富有运动型。
飘逸的车身造型相对于老款更显运动，比例也更加匀称，独具个性的车尾造型也很引人注目
值得一提的是，新车针对中国不同地形与气候条件进行了调校
在车身方面，标志性的霍夫迈斯特弯角以及短小的车身，让其极具运动风格
双肾型进气格栅配全新的LED大灯组设计，使其极具家族特征。
君威高端大气上档次，低调奢华有内涵。
已经讨得了足够多人的欢心，其中包括许多潜在买家，可能这就已经足够了。
看着这趋势 它是有希望成为爆款的
cs55只能说是很有潜力，至于能否成为爆款就不一定了。
每辆车都有每辆车的感觉，全部成为爆款不一定呐
手动空调已经很实用了。