2月受春节假期、工作日偏少影响，国内车市整体承压，不少车企销量出现下滑。

但背靠华为与奇瑞的智界品牌，交出的成绩单却格外刺眼：2 月销量仅 945 辆，同比暴跌 90.6%，跌幅远超行业平均水平，表现堪称低迷。

没有对比就没有伤害，先看奇瑞集团内部：奇瑞、星途、捷途、iCAR 四大品牌虽有不同程度下滑，但跌幅远不及智界。其中星途同比下滑 53.3%、捷途下滑 34.7%、iCAR 仅微降 1.7%，唯有智界以超九成的跌幅，成为集团内下滑最严重的品牌。

再放大到鸿蒙智行体系，反差更为强烈：2 月鸿蒙智行整体交付28212 辆，同比大涨 31%，交出逆势增长的亮眼成绩。可智界却成为体系内最突兀的短板，彻底拖慢了整体节奏。

从累计数据看，智界 2026 年 1-2 月累计销量仅5451 辆，同比大幅下滑 76.3%。这意味着，不管是单月还是累计，智界都处于全线暴跌的态势，毫无回暖迹象。

鸿蒙智行 “五界” 品牌格局已清晰分化：问界以约 1.8 万辆销量，占据体系 63.8% 的份额，是绝对主力；享界、尊界、尚界均交出 3000 辆以上成绩，形成稳定第二梯队；唯独智界以 3.4% 的占比垫底，甚至不及不少小众品牌，在体系内存在感极低。

纵观全局，智界无论是在奇瑞集团内部，还是鸿蒙智行阵营中，都成为明显拖后腿的存在。

春节假期是全行业共同面临的困境，为何偏偏智界跌幅如此离谱？背后的产品、定价、运营问题，值得深思。