经典两厢小车大众Polo与高尔夫简单区分，就是大众Polo主打的是A0级入门代步，高尔夫则是A级精品紧凑型车，更大也更贵。现款在售的高尔夫，正是第八代的中期改款MK8.5，也是燃油时代的主力车型。

据大众最新规划，高尔夫MK8.5之后将迎来二次中期改款，就是MK8.75代，基于MQB EVO平台优化，主要是软件与配置升级，也是燃油版向纯电时代过渡产品。待其生命周期结束，高尔夫将迈入电动化，全新第九代ID.Golf，计划于2031年正式发布。

据悉，更新之后的高尔夫MK8.75代会在国内销售至2028年，海外市场销售至2032年，但是该说不说，纯电版高尔夫2031年海外推出，然后国内更新国产，是不是太晚了？

近日，全新ID.Golf设计轮廓图曝光，新车仍坚守高尔夫经典两厢比例，短前悬、驾驶舱后移的家族特征保留。但纯电之后，预计前脸采用封闭式，搭配贯穿式LED灯带与空气动力学套件，车尾延续立体尾灯与小鸭尾设计，有一定辨识度。

除此之外，大众ID.Golf将基于大众SSP纯电平台打造，该平台支持800V高压架构。包括GTI和R性能版本也将同步推出，即前置两驱的GTI版与前后双电机四驱的R版，延续高尔夫的性能基因。

高尔夫9纯电之后是否影响大众ID.3的市场呢？看似均为两厢纯电，但有本质区别，大众确认ID.3将迎来第二次重大升级，包含中国市场专属开发方案，与ID.Golf形成互补而非竞争。