3月1日，奇瑞汽车股份有限公司发布的一份未经审核的销量快报。数据显示，刚刚过去的2月份，捷途品牌单月销量为27607台，相比去年同期，销量下滑了34.7%。那么，捷途汽车是遭遇了“倒春寒”吗？

 捷途

应该说，并不能这么说。翻阅奇瑞集团过往的销量快报，从2025年9月开始，捷途的月销量便开始同比下滑。  

奇瑞官方数据显示，2025年9月份，捷途汽车单月销量为58586台。相比上一年同期，销量下滑了6%。

2025年10月份，捷途汽车的单月销量为59073台。与上一年同期相比，销量再度下滑了6%，降幅与上个月持平。

 奇瑞发布未经审核之2月销量

2025年11月份，捷途汽车单月销量为55088台。与上一年同期相比，捷途汽车的单月销量下滑了13%。  

2025年12月份，捷途汽车的单月销量为48851台。与上一年同期相比，捷途汽车的单月销量下滑了26%。

2026年1月份，捷途汽车的单月销量为42744台，与上一年同期相比，捷途汽车的单月销量下滑了26.5%。

捷途旅行者 

显然，从去年9月份开始，截止到今年2月份，捷途汽车的单月销量已经连续6个月呈现出同比下滑的态势了。  

不得不说，这个销量表现，多少有些让人感到诧异，毕竟捷途汽车在国内车市曾经有不错的表现，也被集团方面予以认可。

一度，其被誉为集团增长最快的子品牌、新锐力量以及旅行+细分市场的核心尖刀。如今，其销量却接连6个月同比下滑。

捷途X70L

去年8月份，其单月销量还保持在6万台以上，但是如今单月销量则为27000余台。不过，对于捷途汽车单月销量连续下滑6个月的原因，截止到本文发布，捷途汽车官方并没有公开回应或者说明。  

不过，对于很多品牌而言，销量下滑是否在一定程度上彰显了其承担了一定的市场压力，或许是值得思考的事情。

对于捷途汽车而言，是否也承受了一定的挑战或者压力，或许也是值得品牌方思考的事情。一方面、捷途汽车2026年要冲击百万台销量目标。

捷途自由者 

这个数字，意味着捷途需要在2025年超过60万辆的基础上，实现近67%的增幅 。按照百万目标分解，月均销量需达到8万辆以上。然而现实是，2026年开年前两个月的累计销量，甚至不及目标月份的一半。  

另一方面，新能源转型是否有待加速。 捷途的崛起，很大程度上得益于其在“旅行+”细分市场以及燃油SUV领域的精准卡位，如捷途X70、旅行者等车型都曾是爆款。

然而，当市场的主旋律转向新能源时，捷途虽然推出了山海系列等新能源产品，但面对众多品牌的竞争，从销量上看，尚未能复刻燃油车时代的辉煌。

从产品结构看，捷途的新能源车型在市场销量贡献上，目前还有较大提升空间。在整体新能源渗透率持续攀升的大盘中，捷途是否在新能源汽车转型方面遭遇一定的挑战，值得观察。

 捷途旅行者

本文结语：  

整体上来看，捷途汽车目前的销量接连6个月同比下滑，可能彰显其承受了一定的市场压力。不过，好在这个销量并非持续性下滑，是短期的市场波动，倒也无可厚非。

或许，在接下来的“金三银四”，这种销量下滑的态势能够得到有效遏制。相比之下，百万销量目标的宏大愿景、新能源汽车的持续发力，或许更为值得观察。毕竟，在汽车行业这场漫长的马拉松里，一时的销量涨跌并不罕见。

在此，车宇世界希望捷途汽车不断为用户提供更好的产品和服务，从而获得更好的业绩、销量和发展前景。

最后，本文涉及到的销量数据来源于奇瑞集团官方，由于统计口径或者方式的差异性，可能与其他渠道公布的数据存在一定的差异性。同时，官方称该销量尚未经审核以及确认，可能需调整以及最终确认，仅供参考，具体以官方数据为准，希望大家理性看待，不信谣、不传谣。

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