24小时收获订15829台，这是奇瑞风云T9L开启预售后，交出的首份成绩单。3月25日，奇瑞风云之夜暨风云T9L开启预售，预售价13.99万元-16.99万元，预计上市价格可能会较预售价有一定幅度的下调。

风云T9L定位20万级新能源家用五座 SUV，其车身尺寸4870mm×1930mm×1710mm，轴距2920mm，拥有同级最长轴距，其二排腿部空间1037mm、膝部空间211mm，二排通道宽361mm，后备箱常规容积 573L，放倒二排后可拓展至 1597L，全车设 38 处储物空间，适配家庭出行装载需求。在设计上，风云T9L 采用以中国水墨书法为灵感的 “东方书韵” 原创设计语言，打造点墨大灯、水墨长虹OLED 尾灯等核心设计符号，还与敦煌画院联合打造鸣沙翠专属车色，采用8层车漆工艺，提升视觉质感与色彩耐久性。座舱以 “文房雅居” 为设计理念，配备抚琴立式高音与23扬伯牙之音音响，采用7.1.4.2全景声布局，搭配1080W高功率功放。

为了进一步提升座舱舒适度，风云T9L配备前排双零重力座椅，主副驾支持16向电动调节及3档通风/加热/按摩等功能，二排座椅可25-35°电动调节，标配通风、加热功能，还搭载6铰链二排小桌板，前排+后排可实现双大床模式，提供超1.8米平躺空间；座舱60%面积采用软质包覆，使用零异味超级皮革，搭配超1㎡全景天幕与256色律动流萤氛围灯，打造环保舒适的驾乘环境。

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在动力方面，风云T9L搭载奇瑞全栈自研的鲲鹏超能电混CDM6.0系统，由45.79%热效率的1.5T混动专用发动机与DHT260混动变速箱组成，后者实测峰值转速26407rpm，最高机械效率98.5%。该系统综合功率550kW，车辆零百加速进入5s级，90-120km/h加速仅3.8s，馈电油耗低至3.9L/100km，CLTC纯电续航230km，芜湖-北京往返实测综合续航2037km。车辆还配备鲲鹏AI能量管理系统，搭载雪豹智能四驱系统，支持6+1种全地形驾驶模式，底盘采用前麦弗逊+后全铝H臂四连杆独立悬架，搭配CDC电磁悬挂，5.95m的同级最小转弯半径提升了操控灵活性。

在智能配置上，风云T9L搭载猎鹰700高阶驾驶辅助系统，配备征程6P智驾芯片，算力达560TOPS，由1 颗激光雷达+3颗毫米波雷达等组成27个传感器的感知系统，采用一段式端到端神经网络架构，实现无图全域通开，端到端延时不超160ms，支持500 +全场景泊车，130km/h时速下可稳定触发AEB/AES功能。智能座舱为灵犀智舱2.0，搭载同级唯一的3nm 制程车规级座舱芯片，配备13亿参数AI本地语音大模型，支持全场景免唤醒连续对话、4音区精准识别，还搭载17.3英寸3K高清低蓝光吸顶屏，支持无麦K歌，内置小憩、露营等全场景魅力模式。

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在15万级5座SUV市场，少有像风云T9L这样配备激光雷达、零重力座椅、CDC 电磁悬挂等配置。具备相近动力、智能配置水平的同级竞品，起售价多在 18 万元以上。这也是使得风云T9L在级别SUV市场中竞争力突出，而24小时15829台的预售订单也同样说明这款车在同级别车型中的竞争力。

此次风云 T9L 的推出，填补了品牌在 20 万级五座新能源家用 SUV 赛道的布局空白，与风云 T11 形成互补，完善品牌在新能源家用 SUV 市场的产品布局。

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随着T9L 的到，风云品牌也成从 A0 级到中大型、轿车到 SUV、混动到纯电的全品类覆盖，构建起完整的家用新能源产品矩阵。其中，SUV 车型包含风云 T9L、风云 T11、风云 T9、风云 T8、风云 T7，覆盖 10 万级到 20 万级家用 SUV 市场，轿车车型包含风云 A9、风云 A9L、风云 A8L，覆盖中级到 C 级轿车市场。

“正是在风云和其他新能源品牌的共同努力下，奇瑞这两年的新能源业务厚积薄发，赶上了大集。”奇瑞董事长尹同跃在T9L的预售发布会上说道。在更丰富的新能源产品矩阵下，奇瑞新能源今年将冲击320万的年销目标。