昨天，菜姐加班打车夜归的路上，正在思考明天要为大家推什么内容，就被窗外呼呼的风声吵到很烦躁。当时我的内心只想到……

但，我也知道亲们舍不得我，所以菜姐又回来了！今天就为大家介绍一款怀胎60个月的SUV--江淮瑞风S7。潜了这么久的水，整合了全球的资源打造了全新的力作，就凭它的降噪能力，菜姐就想给它6个6！

外观上，前脸设计立体，沿用家族的“宝瓶口”设计，辨识度极高。大面积的雕塑线条设计配合镀铬前隔栅,赋予瑞风S7动感气质。

S7的尾部，装饰的双尾排提升了视觉效果，中间的镀条连接起三角形的尾灯，增加了车辆总体的运动感。

内饰上，瑞风S7“深深参照”了梅赛德斯的设计理念。中控台搭配大量的波浪形线条，黑红色的混搭与其运动风的外形相得益彰。用料大量采用搪塑发泡的软性材料，三幅式的多功能方向盘，两侧搭配可控多媒体系统、蓝牙、巡航和行车电脑。

瑞风s7在配置上，也是做到十分人性化。具有解放驾驶员双脚的自适应巡航系统的跟车功能,LDW车道偏离预警系统可以在车辆无意识偏离车道时进行报警提示。它还配备了盲点监测系统,最大限度“扫除”盲区,同时结合360°全景影像和AFS弯道辅助照明确保“智驾无忧”。

总体上说，瑞风的性价比是非常高的，各项配置与其用料都高于同级车，同时其具备的大天窗与骚配色，受到不少女性的青睐。

瑞风虽定位为紧凑型suv，但其轴距为2750mm，长宽高分别为 4790/1900/1760mm。

它提供1.5T跟2.0T两种车型，分别提供5座跟7座可选。对于一款紧凑型的SUV，7座的话……大家要量“体重”而行哦。以下附上其可选车型与售价表供大家买买买时可用。

瑞风S7在同级车中，最大的区别就在于其NVH性能（NVH即噪声、振动与声振粗糙度），是汽车一项十分重要的衡量指标。经过300多天的整车噪声试验，瑞风S7在整车怠速、40、60、80、100、120km/h的噪音性能表现都好于同级别车辆。由此可见瑞风60个月的研发也是有道理的。

【瑞风S7等速实测噪声与X观、X越对比】

再好的车型都无法避免风噪声，但是风阻越小的车型，遭受到的风噪也越小。江淮瑞风S7对前脸角度进行了优化，使前挡风玻璃向后倾斜，让空气更加轻松的通过前车身，有效减少空气阻力。在过风洞试验实测中，其风阻系数低至0.3464，已达到德系主流车型水平。

此外，瑞风S7的前围应用了20—30毫米厚的PU和3毫米的EVA，有效降低了低速行驶时发动机的噪音。同时选择了专门的锦湖静音轮胎，在车速高时，降低胎噪。

所以，选择S7出行的时候，可以在副驾驶位上睡个安稳觉了。再来首《维也纳森林故事》，有没有一种与世隔绝的感觉啊。