近日，全新一代理想L8正式完成工业和信息化部申报，理想汽车产品线负责人汤靖同步公布了L系列未来产品矩阵：L9和L8定位旗舰序列，分别对应六座和五座；L7和L6定位高端序列，前者为六座，后者为五座。全新理想L8计划于2026年第三季度开启交付。

与现款L8（5080×1995×1800mm，轴距3005mm）相比，新车长宽高增至5135×2000×1800mm，轴距达3045mm，长度增加55mm，宽度增加5mm，轴距延长40mm。前悬从965mm缩短至945mm，五座布局下后排腿部空间有所提升。

外观方面，新车延续家族化贯穿式灯组，前脸横向筋线下移，视觉重心降低。侧面采用半隐藏式门把手、新样式轮圈和优化后的外后视镜造型。车尾保留贯穿式尾灯设计，牌照框从后包围移至尾门，后包围中央增加选装后激光雷达组件。

新车全系可选装侧向和后向固态激光雷达，结合前向双激光雷达，顶配版本最多可搭载四颗激光雷达。此外还可选装电动伸缩踏板、电动伸缩拖车钩（准拖挂总质量1500kg）、双色车身及21/22英寸轮毂。

动力方面，新车搭载理想全新一代1.5T增程器（代号L3E15CA），最大功率115kW，前后双电机，匹配72.7kWh 5C三元锂电池包（欣旺达电芯，江苏理想汽车电池有限公司生产）。WLTC工况下纯电续航可达343km，综合油耗6.2L/100km。

此次产品调整的背景是理想汽车近期销量承压，乘联会数据显示，2026年3月理想L8仅交付1622辆，排名增程车销量榜第十六位，与此前月销过万的水平差距较大。L系列整体处于清库阶段，多款配置版本已售罄或停止接单。全新L8能否扭转当前销量局面，仍有待市场验证。