在全球汽车变革浪潮中，中国汽车正从单纯的出行工具，向移动的生活空间转变，因此，消费者对于汽车产品的诉求，也逐步变得多元化。但在15万级混动SUV领域，大部分车型多多少少都由于“此长彼短”的产品点无法兼顾用户的所有需求。4月13日，奇瑞汽车正式上新，推出风云T9L，官方指导价12.99-18.69万，抢先置换价为12.59-18.29万，一台车就能做到让空间、美学、性能、智能、安全等当代消费者的核心需求一步到位。

充裕空间丰厚配置，舒适平权

基于东方书韵设计语言打造，风云T9L在设计上将当代潮流审美与传统中国水墨画的意境充分结合，拥有自成一派的辨识度，并且这种独特的调性实现了内外统一。

参数上，风云T9L车身尺寸分别为4870mm、1930mm、1710mm，轴距达2920mm，基于结构性的优化设计，更大程度实现了座舱空间的释放，其中二排腿部、膝部空间分别达1095mm、211mm，身材高挑的女性穿着高跟鞋落座后排，也能很好的舒展大长腿，加上361mm二排通道，宝妈带娃也拥有更充裕的活动空间。

车内设计多达38处储物空间，随身的包包、手机、钥匙，都能得到很好的归置，对于爱干净的女性来说，东西再多也能保障车内空间的整洁。后备厢带50L下沉空间，常规状态下的后备箱容积为573L，轻松装下一家人出行所需行李，同时有更大装载需求还能拓展至1597L，露营野炊也可开辟一方便于宝妈带娃午睡的“大床房”，同时还支持前排+后排双大床模式，按需调整以适配不同的场景。

此外，还有-6°至50°温度可调的生态冰箱，女性的面膜等护肤品、孩子的辅食、夏季的冰水等，都能得到合适的存储。

论体感舒适，新车还配备了前排双零重力座椅，同时后排座椅也支持115°-125°电动调节，带来了“舒适平权”，并且前后排均配备座椅通风、座椅加热，即将到来的夏季可以避免穿着雪纺裙汗湿衣物的尴尬，对特殊日子的女性也能起到很好的呵护作用，此外，久坐办公室的白领还能通过前排座椅按摩舒筋活络，防止腰肌劳损。

到了视听层面，新车还配备2㎡全景天幕+电动遮阳帘，让座舱视野更具通透感，若是烈日当头关上遮阳帘即可，后排配备隐私玻璃，带娃睡觉不用担心不经意扫过的视线，忘记涂防晒出门还能起到防晒隔热的作用。而新车还做了大量NVH优化，搭配前排隔音玻璃，为宝妈哄睡创造了更好的基础空间。同时还有23扬伯牙之音雅系列音响+256色律动流萤氛围灯，来点舒缓的音乐放松情绪，或是看看电影追追剧，都更有“声临其境”的代入感。

端到端智驾，用车更轻松

智能科技是这个时代新能源汽车不可或缺的元素之一。

首先在智能座舱层面，风云T9L不仅拥有15.6英寸中控屏与10.25英寸仪表屏，支持智能分屏。主副驾不抢屏，还配备了17.3英寸娱乐屏，带娃出游时给孩子放一放电影，妈妈更轻松。

此外基于3nm制程座舱芯片，车机开机更快、流转交互更流畅，此次新车配备灵犀智舱2.0，基于全新电子电器架构EEA5.1架构打造，带来了丰富的智能生态，还拥有能够根据自己需求定制场景的任务魔方功能，新的风云UI 2.0操作更便捷，同时首搭AI语音助手全新小奇，支持13亿参数AI本地语音大模型，响应快、识别准、理解深，还支持四音区语音，动动嘴就能够实现对大部分功能的操控。

若是更喜欢使用手机生态，新车还支持Carlink、HUAWEI HiCar、CarPlay，不挑品牌，更好的打通了手机与车机之间的生态链接。

以智能科技为更轻松的驾驶体验赋能，此次新车搭载J6P辅助驾驶芯片，并拥有包含激光雷达在内的27颗智能感知硬件，为猎鹰700智能辅助驾驶系统提供了更好的运行支撑。而算法上，则融合了一段式端到端+VLM视觉语言大模型，操控更拟人、反应超人，智驾流畅丝滑，还能做到有路就能开。

具体的功能上，新车支持高速领航、城市领航，长途出游上下匝道、过大曲率弯道一气呵成，日常通勤代步，红绿灯走走停停、加塞识别等繁复的操作都被简化，保障好心情。

此外，对于新手小白来说，泊车一直是高难场景，而新车还支持全场景自动泊车，300+场景全覆盖，面对商场地下停车场尽头的“断头路车位”、老旧小区“车挤车”的窄车位，一键轻松泊停，避免出现人在车上不好泊车，人在外泊不了车的尴尬。

而足够安全的汽车，才有让人去安心探索世界的底气。风云T9L的磐石车身高强钢使用比例达85%，热成型钢占比21%，加上结构性的优化设计，打造移动的安全壁垒，车内还有7安全气囊，其中包含48L双腔远端气囊+2080mm超长侧气帘，实现了对座舱的基本包覆，在突发情况下可有效规避二次伤害。

技术加持，驾控与经济性进阶

作为“技术咖”，奇瑞自然不吝于将最前沿的混动技术倾注于风云T9L。

此次新车搭载鲲鹏超能电混CDM 6.0，其中包含一台综合热效率45.79%的1.5T鲲鹏超能混动发动机，发动机最大功率115kW，峰值扭矩220N·m。同时提供前置单电机、双电机四驱的版本，其中单电机版系统综合功率375kW、综合扭矩550N·m，双电机版系统综合功率550kW、综合扭矩860N·m，0-100km/h快至5s级，实测成绩还要更出彩，快至4.83s，一脚下去能够带来瞬时而至的推背感。

此外，作为混动产品，新车CLTC工况下的纯电续航为135km、230km，日常代步差不多一周1-2充基本够用，综合续航达2000km，实测续航更突破2169km，一口气从北京开到广州无需中途补能，跨省自驾游告别焦虑。补能方面，新车可在14.5min将电池电量从30%补充至80%。

为了优化驾乘体验，新车还配备了飞鱼底盘，底盘悬架为前麦弗逊+后全铝H臂四连杆独立悬架，配合CDC电磁悬挂与双液压双拉杆四点悬置系统，根据路况环境实时调节悬架阻尼，滤震细腻、支撑精准，过弯时侧倾抑制显著，还能有效过滤颠簸。DP-EPS双小齿轮电动转向系统进一步提升指向精准度与路感反馈，还有IPB2.0车身控制系统与分布式牵引力控制系统协同，精细化调整扭矩并实现线性制动，提高车辆的稳定性与转向性，让驾驶者开车更轻松，乘坐者也能获得舒适平缓、不易晕车的乘坐体验。

写在最后：在15万级这个价位，很多时候消费者不得不做一些妥协，但风云T9L却以越级的价值体验打破惯性思维，宽敞的空间装下全家人的舒适，用智趣便捷创造更愉悦的驾乘体验，用聪明的辅助化解驾驶的紧张，还有澎湃的性能、超长的续航，以及优质的燃油经济性表现也是一步到位，还有诚意价格，让既要又要的需求不再只是“纸上谈兵”，这样一台车的到来，将助力奇瑞汽车进一步巩固其头部地位，助推品牌进一步向上发展。