4月16日，零跑汽车旗舰D平台首款车型——零跑D19在浙江金华正式举办上市发布会，官方指导价21.98万—26.98万元。作为定位“科技豪华旗舰SUV”的重磅产品，零跑D19凭借美学、舒适、续航、智能、驾控、安全六大维度的全维旗舰表现，打破“旗舰车型必高价”的行业固有认知，重新定义30万内全尺寸SUV的价值标杆。发布会现场，零跑D系列代言人费翔亲临站台，零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明亲自为用户交付全球首台零跑D19，标志着零跑品牌向豪华旗舰市场跨越迈出关键一步，全域自研战略进入全新落地阶段。

作为零跑旗舰级力作，零跑D19的核心亮点极具市场竞争力，全方位满足用户对高端出行的多元需求。设计层面，新车采用“科技自然美学2.0”设计语言，前脸“寰宇之境”造型搭配百万像素DLP投影大灯与11025颗LED光点组成的ISD智慧交互灯幕，夜间点亮极具辨识度；车身运用天空之境纯平侧窗与零阶差工艺，兼顾低风噪与高级质感，内饰则以七大车规级高定工艺打造，真皮、V字绗缝等优质用料搭配低饱和度配色，营造出静谧豪华的座舱氛围。

空间与舒适上，零跑D19车身超5.2米、轴距超3.1米，座舱得房率高达88%，六座版配备195mm纯平通道，七座版支持多模式一键成床，彻底解决三排SUV空间局促的痛点。全车座椅均支持电动调节、加热、吸入式通风与10点式按摩，二排右侧零重力座椅可实现120°躺姿，第三排支持131°靠背无极调节与加热功能，搭配全车至高50处储物空间及纯电版176L电动前备厢，全方位保障全家出行舒适便捷。

动力与续航方面，零跑D19提供增程、纯电双动力版本，彻底破解用户里程焦虑。增程版搭载80.3kWh宁德时代电池，CLTC纯电续航达500km，首创增程CTC电池底盘一体化技术，搭配40L小油箱，实现“日常用电、长途用油”的灵活出行模式；纯电版搭载115kWh宁德时代超混电芯，提供CLTC续航620km、720km两个版本，依托全栈1000V高压架构，充电15分钟可补能超350km，大幅提升补能效率。

智能与驾控上，零跑D19全系标配禾赛AT128线激光雷达，搭配双高通8797舱驾一体芯片，总算力达1280TOPS，行业首发零跑自研VLA世界模型辅助驾驶系统，可实现“车位到车位”全场景通行，交付即可投入使用；座舱配备60英寸AR-HUD、10.25英寸仪表、17.3英寸中控、21.4英寸后排吸顶屏，科技体验拉满。同时，新车搭载三电机矢量控制技术，零百加速进入3秒级，标配双腔空气悬架+CDC减振器，搭配LMC2.0底盘，兼顾极致滤震与操控性能，还支持爆胎控制、3.6米圆规掉头等实用功能。

安全性能上，零跑D19采用“九横三纵四强环”笼式车身，高强度钢与铝合金占比达83%，16处关键部位使用2000Mpa热成型钢，配备9气囊及全系标配的超2.8米真贯穿式气帘；电池搭载十层航天级防护体系，可满足热失控后72小时内不起火、不爆炸，为用户出行筑牢安全防线。

零跑D19的强势上市，背后是零跑汽车持续领跑的市场表现与深厚的技术积淀。近年来，零跑凭借全域自研核心技术与极致性价比，市场份额稳步攀升。2026年一季度，零跑汽车累计交付11.02万辆，稳居新势力头部阵营；今年1-2月，其国内新能源市场份额达3.8%，持续位列新势力前列。海外市场同样表现亮眼，一季度零跑在意大利纯电市场成功登顶，占据当地纯电市场33.5%的份额，展现出强劲的海外竞争力。

回顾2025年，零跑汽车全年交付59.66万辆，同比增长103%，实现营收647.3亿元，同时达成5.4亿元净利润，顺利实现盈利与规模的双增长。基于此前的良好发展态势，2026年零跑汽车设定了100万台的销量目标，预计将抢占国内新能源市场5.25%的份额，而零跑D19的上市，无疑将成为其冲击这一目标、提升品牌影响力的核心力量。

为回馈用户支持，零跑汽车推出多重上市限时权益：即日起至2026年5月31日，下定零跑D19的用户可享受选装礼、智芯礼、智感礼、复购礼、金融礼等十大豪礼（具体权益以官方公布为准），限时权益总价值高达50166元。交付方面，零跑D19将于4月底启动首批交付，后续将加快扩产节奏，确保全国用户快速提车，早日享受旗舰级出行体验。

业内人士表示，零跑D19的上市，不仅填补了零跑在豪华旗舰SUV市场的空白，更以“百万级产品力、30万内价格”的颠覆性优势，打破行业价值壁垒，为新能源旗舰SUV市场注入新活力。未来，随着零跑全域自研技术的持续迭代与产品矩阵的不断完善，零跑将继续深耕新能源汽车领域，助力中国新能源汽车产业高质量发展。