4月19日，星途品牌3.0时代的首款重磅车型——星途EX7正式上市，新车的定位是一款大五座的中大型SUV，共推出6款车型，包含纯电和增程两种动力，抢先置换价19.49-25.89万元。

同时，星途汽车官方还为用户提供了多重购车福利：包括置换礼、金融礼、老友礼、辅助驾驶礼四大购车权益；舒享礼、升级礼、绚彩礼、抢先礼四大抢先礼；此外，首任车主还可享受整车终身质保、终身免费基础流量、终身免费救援礼三大基础权益。

作为中大型SUV，星途EX7的长宽高分别为4988/1975/1710mm，轴距达到3000mm，其实看到这个尺寸数据，对星途品牌熟悉的朋友已经能够看出，EX7其实就是星纪元ET的改款升级车型。

所以星途EX7的车身姿态和星纪元ET保持了较高的相似度，但多处细节均有升级。不仅是外观内饰等肉眼可见的部分，还有底盘、刹车系统、辅助驾驶软硬件等等全面焕新。

全新的AI灵犀智舱2.0使用了温馨的环抱式弧面风格，全系标配漫反射的256色氛围灯，整体挺有高级感。中控搭载了一块30寸寰宇屏，横向分辨率达到6K，搭配高通骁龙8295P芯片，Carmind Pro智能体支持模糊语义识别与影音车控服务直达，整体的操作顺滑度和功能性都没有问题。

搭载有24英寸的W-HUD，可以将导航地图完整显示出来，通过转向柱上的摄像头实现人眼识别自动调整高低。同时另一大升级就是彻底舍弃了星纪元ET上那块看起来令人不舒服的四黑边不等宽仪表屏。

全车90%的区域都实现了软质包覆，座椅使用自愈亲肤皮包覆，搭配打孔棋盘格纹路，前后四张均支持通风+加热+按摩。

3米的轴距大部分利用在成员仓，二排腿部空间达到970mm，支持双大床模式，还配备有9.2L智能冷暖冰箱（温域-18℃~50℃）。另外座舱整体拥有超过75处声学材料包覆、77斤声学包、12㎡全车吸音棉，配合6mm静音夹胶玻璃和ENC主动降噪功能，实现80km/h匀速车内造型分贝仅49dB。

动力层面，星途EX7搭载雪豹四驱2.0与飞鱼底盘3.0。纯电四驱版零百加速仅4.7秒，增程四驱版达4.9秒。飞鱼底盘3.0标配前双叉臂、后五连杆、CDC电磁减震与RP-EPS转向系统，且大量采用铝合金材质。

全系标配猎鹰700高阶智能辅助驾驶系统，27颗高性能传感器与英伟达Orin-Y芯片协同，采用一段式端到端大模型算法，辅以L4级Robotaxi算法回灌，可实现城市NOA、高速NOA以及500+泊车场景。同时还支持3公里跨层记忆泊车、120米循迹倒车等。

另外，星途EX7还全球首搭航空级纯机电线控制动技术（EMB），摒弃了传统液压管路，制动指令通过电信号直达车轮。可以实现90毫秒瞬时响应、33米级的同级第一制动距离，配合同级唯一高性能六活塞固定卡钳、FNC碳氮共渗制动盘以及三路冗余安全架构，实现了“永不失效”的制动保障。

该技术不仅通过了国标173项严苛测试，未来还可以OTA升级解锁圆规掉头、智能漂移等百万级驾控功能，跑得快，也刹得住。

星途EX7采用磐石车身2.0架构，满足全球五星碰撞安全标准。车身高强度钢铝占比高达88%，关键部位应用2GPa热成型钢，整车扭转刚度达40000N·m/deg，车顶可扛11吨压力。

除了基础的被动安全外，星途EX7在路口、大车盲区等复杂场景下具备预判防御能力，通过后续OTA可实现130km/h AEB自动紧急制动与130km/h AES自动紧急转向。

虽然14.49万元的起售价相比星纪元ET有小幅上涨，但星途EX7的起步配置毕竟就是MAX，而且在动力、底盘、座舱设计、功能性和豪华质感方面均有全面升级，确实让我们看到了诚意。