作者：赵鑫

    主编意见：35.68万起售的极氪8X虽然不便宜，但玩车趣-车频道编辑还是推荐加1.5万选410km MAX版，别看辅助驾驶配置和科技配置没什么升级，但多了70km的纯电续航，达到了328km。这样的纯电续航能力，对于一般的城市代步和短途出游足够了，油箱里的燃油成了妥妥的"后备部队"。就算跑长途和高速，300km左右怎么也得休息一下，正好充个电，还是几乎用不到油。要是节假日遇到电桩排队，那加个油就走，什么也耽误不了。非要说缺点嘛，车价有点儿贵算一个，更大的车身尺寸不容易停普通车位算一个…选它，最好有私人车库哈。

    2026年4月17日，极氪8X正式上市，共推出4款车型，零售价35.68-50.08万元，上市限时权益价32.98-47.38万元。作为极氪品牌打造的中大型插混SUV，新车基于SEA-S超级电混架构打造，CLTC最大纯电续航410km，6C充电倍率，顶配车型将搭载三电机兆瓦电驱，首发搭载最新版G-ASD高阶辅助驾驶系统。

    新车外观与极氪9X有着相似的设计理念，前脸采用了一体式的直瀑式格栅设计，灵感来源于宫殿台基，彰显出磅礴气势。分体式浩瀚星钻矩阵大灯+光语智能高清投影大灯，提供智能交互灯语，车顶提供激光雷达。同时，新车还配备了10平方毫米的智能呼吸格栅，一体式驭风前机盖，通过两侧导流槽设计不仅能降低风阻，还将视觉重心下移，轮廓更紧致。

    车侧整体设计四平八稳，车身顶线、肩线以及腰线，在车辆前轴位置交汇。车门采用零面差镜面设计，兼顾美观的同时也有效降低风阻。电动电吸门，门把手既保留机械开启，也能电动开启，开门提供电动脚踏。车身长宽高分别为5100/1998/1780mm（曜影版5108/2026/1780），轴距为3069mm，定位为一款中大型SUV。车尾配备了海岸线贯穿尾灯，中央带有极氪品牌英文标识，搭配车顶扰流板以及配有镀铬元素的扩散器。

    车内采用环抱式座舱，提供赤影红、纯黑、白黑、棕黑4种内饰色，内饰引入Nappa真皮座椅，翻毛皮包覆车顶、北欧天然实木饰板。并搭配了16英寸3.5K OLED中控屏+44英寸AR-HUD抬头显示，此外，新车还配备前排双杯架、手机无线充电，并采用怀挡式换挡。新车后排空间极为宽敞，并且顶部还搭载了大尺寸娱乐屏，此外还配备了Naim音响系统。

    辅助驾驶层面，新车搭载千里浩瀚G-ASD 4.0高阶辅助驾驶系统，全车提供5颗激光雷达，双Thor-U芯片，算力1400TOPS，千里浩瀚H7（D2D车位到车位领航辅助）+千里浩瀚H9（相较千里浩瀚H7，在车端多部署一个端到端安全对抗模型，用AI校验AI）方案，VLA车端视觉大模型，能实现无图园区漫游、手势召唤、语音控车。

    新车采用900V高压架构，其动力将配备2.0T插混系统，发动机最大功率为205kW，双电机版综合功率660千瓦，0-100km/h加速3.7秒，0-200km/h加速12.17秒，馈电0-100km/h加速3.9秒；曜影版采用三电机综合功率1030千瓦，0-100km/h加速时间2.96秒。CLTC纯电续航分别为320km、410km、318km、330km（曜影版），6C充电倍率，从20%-80%充电时间为9分钟，WLTC馈电油耗6.43L/100km、6.45L/100km、6.49L/100km，CLTC综合续航最长1416km。新车还提供浩瀚AI数字底盘，包含闭式双腔空气悬架+双阀CDC电磁减振器+48伏主动稳定杆，提供13种全地形驾驶模式，红外夜视系统，最大涉水深度500mm。