近年来，单纯靠堆料的产品，在国内车市已经难以打出优势；而支撑一个品牌长远发展的，还得落实在技术上。

4月19日，作为背靠奇瑞、并共享奇瑞技术百宝箱的星途汽车，正式推出星途EX7。

新车上市指导价为19.99万-26.39万元，抢先置换价来到了19.49万-25.89万元。同时，星途EX7也是全球首搭航空级EMB的车型，此外在安全、驾控、智能等多个板块，也颇有技术含金量。

充裕舒适大空间，还带“自愈”皮

在国内市场，空间是消费者选车必要参考因素。

星途EX7拥有1975mm车宽，以及3000mm轴距，宽体长轴加上独特的设计优化，带来了78%“得房率”。

座舱空间达3.45m³，其中头部空间可达1037mm，身材高挑的人落座头部与车顶空间余量充足，不压抑。而二排腿部空间970mm，1490mm二排肩部空间，成年人落座或满载都舒适轻松。

在此基础上，新车全系标配悠然座椅，座椅采用14层材质工艺，还拥有能够浅损自愈、深损加热修复能力的“自愈皮”，带宠物和调皮的孩子上车，不用担心座椅被刮花。

此外，新车采用“零”苯“零”甲醛环保材质，制造工艺上也力求环保，家长可以放心带娃出门，对易敏人群也很友好。同时前后排将座椅通风、加热、按摩功能配齐，一年四季都有熨帖温度体验，日常行车久坐也能舒筋活络。

为了优化驾乘体验，新车做了大量NVH优化。包含75处声学材料包覆、77斤声学包、12㎡全车吸音棉，加上采用双层隔音玻璃以及ENC主动降噪系统，静谧性进一步提升。此外，后排还有隐私玻璃，补觉不用担心睡颜被外界不经意的看到。

视听层面，星途EX7还配备了伯牙之音23个高保真扬声器系统，搭配56色无极调节，光带长度达7587mm的氛围灯灯带，随乐律动听歌、追剧带来更有代入感的沉浸式体验。

此外，还拥有-18℃至50℃宽温域的智能冷暖冰箱，露营食材锁鲜、存放冰水，都是不错的选择。

智舱智驾到位，L4级数据底座回灌

在智能化时代，汽车的科技表现力也影响着消费者的购车决策。

星途EX7搭载30英寸中控屏以及10.25英寸仪表盘，营造了不错的科技氛围感，同时还有成像面积24英寸的W-HUD抬头显示，确保驾驶者平视前方就能掌控完善的行车信息，开车更专注安全。

此外，灵犀座舱2.0内置高通骁龙8295P座舱芯片，高算力赋能带来了更为流畅的车机流转以及互动响应体验，智能交互搭载了支持模糊语义识别与影音车控的Carmind Pro智能体，比较特色的地方在于拥有6大人格化角色的“小奇”助手，是真正能够陪聊的情绪伙伴，支持眼球自适应跟随调整HUD。

而新车还开放了全车15个模块、100余项原子服务，便于用户根据自己的需求进行场景体验的定制。

智能辅助驾驶板块，新车配备了包含激光雷达在内的27颗高性能传感器，智驾芯片为英伟达Orin-Y，在此基础上，为猎鹰700智能辅助驾驶系统的运行提供了不错的支撑。

算法上，这套智驾系统采用了一段式端到端大模型，拥有类人的驾驶风格以及超越人类驾驶者的反应能力，值得一提的是，这套智能辅助驾驶系统，还继承了L4级Robotaxi顶级能力，在超过4000万公里的高质量L4数据回灌训练，以及30万+小时的ADAS采集数据与海量影子模式数据的加持下，带来了学习与进化能力，能够做到“越开越好开”。

比如，应对早晚高峰堵车走走停停的城市领航、应对长途出行的高速领航都有所搭载，还有对新手小白友好的全场景泊车辅助，遇到窄车位、异形车位时，泊车效率更高，也降低了剐蹭风险。

整车安全层面，星途EX7采用磐石车身2.0架构，整车高强度钢铝占比达88%，关键部位还采用2GPa热成型钢进行进一步的强化，带来11吨车顶承压能力，不怕重物压顶以及翻滚等场景，整车扭转刚度达40000N·m/deg，对安全与驾控都能起到不错的优化。

此外，车内还拥有7安全气囊，主被动安全与车内安全都做的比较到位，让出行更加省心安心。

百万级驾控下放，性能猛续航长

在动力配置上，此次星途EX7提供了增程、纯电两个版本可选。

其中，增程版车型搭载一台最大功率115kW、最大扭矩220N·m的1.5T增程器，发动机热效率为45.79%，可将1L油转化为3.71kWh电。驱动力方面，增程版车型提供最大功率227kW、最大扭矩332N·m的单电机版车型，并采用更利于操控的后驱布局，同时还有最大功率377kW、最大扭矩642N·m的双电机版本，官方0-100km/h快至4.9s。

续航方面，增程版车型CLTC纯电续航分别为245km、225km，日常通勤代步一周一充基本够用，基于400V快充平台，14分钟就能完成电池电量30%-80%的补充过程。若是有出远门的需求，新车CLTC工况综合续航可达1520km，也不存在续航焦虑。此外，增程版车型WLTC工况馈电油耗低至5.8L/100km，并且作为中大型SUV来说只需要加注92号汽油就能开，拥有不错的经济性表现。

而纯电版车型搭载最大功率230kW、最大扭矩425N·m的后置电机，同时还有最大功率353kW、最大扭矩663N·m的双电机版本，0-100km/h最快4.7s。续航方面，新车在CLTC工况下的纯电续航最高可达726km，日常代步+周末近郊出游不焦虑，基于800V高压快充平台最快9分钟可完成电池电量30%-80%的补充过程。

为了优化驾控体验，新车拥有支持0-100%智能扭矩分配的雪豹四驱2.0，0.02s极速响应，根据地形智能切换，支持7种驾驶模式，户外也能应对复杂多变的地形。还有飞鱼底盘3.0，集成前高阶双叉臂与后高阶五连杆悬架，以及全铝合金底盘、CDC电磁减震系统等更常见于百万级车的驾控装备，带来更平稳舒适的驾控体验。

写在最后：

从全球首搭航空级EMB，到磐石车身2.0的硬核防护；从灵犀座舱2.0的智能交互，到飞鱼底盘3.0的百万级驾控，星途EX7都彰显着技术沉淀的底气。

新车的上市，在夯实品牌产品矩阵的同时，也将进一步带动高端新能源赛道的竞争逻辑回到“技术竞争”的正向发展轨道。