一场跨越近1300公里的“千里续航不间断实测挑战”，原本应是零跑汽车向外界展示其技术积淀与产品自信的秀场。然而，当车辆中控屏上的车道线和周边车辆在一瞬间消失，一场声势浩大的续航直播却差点演变为受到争议的“翻车现场”。对此，零跑汽车高管回应称，并非辅助驾驶方面的问题。

 零跑D19

零跑D19直播挑战出现故障，直播间“关闭评论”  

4月22日，零跑汽车正式启动了其旗舰D平台首发车型——零跑D19“杭州至北京千里续航不间断实测挑战”的全程直播。

这次挑战全程跨越近1300公里，零跑科技高级副总裁曹力亲自驾驶车辆，意图通过一场不加剪辑的公开实况，向外界展示零跑D19在高强度长距离行驶中的续航硬实力。

然而，这场本应成为品牌正面宣传的公开测试，在直播启动数小时后突然发生了意外转折。根据直播画面显示，当车辆正在高速路段正常行驶时，车内中控屏上的AR导航界面突然出现显著异常。

零跑D19直播界面截图 

直播画面中，屏幕上仅剩下一个孤零零的车辆模型在高速路面上“漂浮”，而车道线、周边车辆以及其他路况动态信息则完全凭空消失-。  

此次异常虽然发生的时间并不长，但在瞬息万变的高速场景下，这种异常却引发了较大的关注和质疑。

更为戏剧化的是，在AR导航界面出现Bug之后，直播间直接关闭了直播间的评论区。 

 直播画面截图

零跑高管回应：导航渲染问题，跟辅助驾驶没有关系  

面对迅速发酵的舆情，零跑官方的反应不可谓不快。在事故发生不久后，零跑汽车高级副总裁曹力即在个人社交账号上发文进行公开澄清。

曹力表示，这只是在人工驾驶过程中导航界面出现的“短暂的显示渲染小bug”，并强调技术团队已迅速完成修复。

 零跑高管回应

他在回应中特别表示：“没发生什么‘意外’，感谢大家关心”。显然，从零跑高管曹力的回应来看，零跑D19的直播过程中确实发生了小意外。  

具体故障是“车道级渲染显示问题”。只是，这种故障，与辅助驾驶没有关系，且目前已经进行了修复。

零跑高管回应 

值得注意的是，从媒体消息来看，针对这次事件，在品牌内部回应的措辞中存在着微妙的不一致。

红星资本局消息显示，零跑汽车方面表态时，直接驳斥了“直播发生意外”的说法，称这是部分媒体的“失实报道”。

 媒体消息

零跑D19直播异常，会对车辆造成影响吗？  

显然，从零跑高管的回应来看，此次事件的本质，应该是车辆座舱软件系统在进行高负荷图形渲染时触发的软件Bug。

AR导航界面之所以会出现车道线和周边车辆完全消失的状况，可能是因为系统在处理实时地图与摄像头采集融合画面时，出现了瞬间的渲染线程停滞或逻辑模块崩溃。当然，也可能是其他方面的因素造成的。不过，对此，官方并没有详细解释。

这种高速行驶中地图信息的“降级”，虽然不会即刻影响车辆的机械制动与核心动力系统，但其是否暴露出智能化汽车在软件可靠性上的不确定性，值得观察。

不过，让人疑惑的是，从零跑汽车的官方宣传 ，不难看出来，零跑D19拥有“全场景领航辅助”、“VLA大模型”及“双高通8797中央域控芯片”的强大硬件架构。理论上，拥有如此高规格算力的旗舰座舱，其驱动一个AR导航界面渲染的稳定性应是底线需求。

在这种情况下，零跑D19在直播过程中出现这样的“小BUG”引起如此多的关注，也就不难让人理解了。

 零跑D19

那么，这次事件，会对品牌零跑汽汽车造成不利影响吗？零跑D19车型作为零跑品牌向上布局30万内全尺寸旗舰SUV市场的关键落子，承载着提升品牌溢价的重任。  

应该说，这次直播事故可能会给消费者留下了“技术尚未完全成熟”的潜在印象。从这个层面来看，这对于一个需要依靠技术配置打动高端市场的品牌来说，是不利的。

要知道，在国内新能源汽车市场，因为直播或者营销发生意外而引发一定的质疑，并不鲜见。这些事件，在一定程度上可能会触发新能源汽车安全等方面的敏感问题。

部分事件甚至会被公众放大观看。之所以如此，可能是源于消费者长期以来对新能源汽车虚标续航、宣传话术注水等行为的“信任焦虑”。所以，营销宣传方面，确实不可不慎。

 零跑D19

但是，从另一个层面来看，这件事情，或许并不会对零跑汽车产生过大的影响。这主要是源于零跑高管曹力的相对坦诚的回复。  

从零跑高管的回应来看，他首先承认了问题的存在，并且坦诚的告诉了高速用户这是个什么问题，而不是像一些品牌采取“盲目的否认”这种极容易引发反感的措施。

同时，从曹力的回应来看，虽然这次直播发生了一点小意外，但是并非公众特别关心的智能辅助驾驶方面的敏感问题。

所以，综合以上层面的因素来看，车宇世界认为，这次事件可能会对零跑D19造成一定的影响，但是整体影响并不会太大。

 零跑D19

本文结语：  

零跑D19的AR导航画面虽已迅速恢复正常，但此次直播事故所引发的思考，或许将会延续。在汽车工业迈入软件定义汽车的时代，Bug与偶发故障是技术演进过程中难以彻底避免的客观存在。

我认为，公众舆论在看待此类新生事物时，并不苛求所有前沿功能都必须做到百分之百零瑕疵。但是，却对品牌方在面对问题时是否足够透明、坦诚和具备担当，可能有着较高的心理预期。

当车企越来越热衷于将漫长的续航测试转化为流量入口，将技术验证演变为一场“真人秀”时，就必须做好应对公众全方位、无死角的检验准备。

在直播的过程当中，关闭评论区虽然能暂时平息眼前的舆论浪潮，却可能在品牌与消费者之间筑起一道无声的高墙。好在零跑高管曹力及时进行了回应，应该在很大程度上降低了影响。

零跑D19若想真正立足旗舰行列，产品力固然重要，但品牌在公关危机面前所展现出的开放、真诚与敢于直面问题的勇气，或许才是赢得这场信任战役更宝贵的筹码。

在此，车宇世界希望零跑D19能够凭借出彩的产品力表现、坦诚的营销举措，获得用户的信任，取得更好的销量成绩。

最后，本文涉及到的相关事件来源于权威媒体消息及零跑高管个人社交媒体，仅供参考，具体以官方回应为准。关于直播意外，希望大家理性看待，不信谣、不传谣。

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