保时捷正式揭开了其家族迄今最强跑车——全新纯电动Cayenne Turbo与Cayenne Turbo Coupé的面纱，并公布售价。这不仅是一次动力系统的革新，更是保时捷将顶尖赛道技术、深度本土化豪华体验与前瞻数字科技融合的里程碑，旨在定义下一代高性能电动SUV的全能标准。

源自赛道的性能哲学，重新定义电动狂暴

纯电动Cayenne Turbo系列的核心，在于对“性能”的极致演绎。其系统综合输出功率高达850 kW（1156 PS），峰值扭矩达到惊人的1500 Nm，这使得车辆仅需2.5秒即可完成0-100km/h加速，最高车速超过260km/h。如此超跑级别的数据，奠定了其在同级乃至整个保时捷家族中的性能旗舰地位。

然而，真正的革新源于对效率的执着。新车将保时捷在Formula E电动方程式赛场积累的核心技术大规模量产化。后桥电机采用直接油冷技术，冷却油直接流经绕组，使电机效率高达98%，确保了持续高功率输出的稳定性与耐久性。更引人注目的是其高达600 kW的能量回收功率，这与保时捷电动方程式赛车处于同一水准。在日常驾驶中，约97%的制动由电机能量回收完成，机械制动几乎无需介入，在实现趋近于零的机械磨损的同时，保时捷通过专研调校，完美模拟了传统燃油车的线性刹车脚感，兼顾了高效能与驾驶质感。独有的“一键加速”（Push-to-Pass）功能，可瞬间额外释放130 kW动力并持续10秒，将赛道的超车体验直接赋予公路驾驶。

全能续航与能效，源自系统工程

卓越性能并未以牺牲实用为代价。新车搭载了总能量高达113 kWh的全新高压电池，采用功能集成化设计，减轻重量并释放座舱空间。其创新的双面液冷技术，如同为电池系统配备了约100台大型冰箱的冷却能力，确保电池始终处于最佳工作温度，支持持续高性能输出与快速充电。在国标充电环境下，其直流充电功率最高可达310kW，仅需约18分钟即可将电量从10%补充至80%。

高效的空气动力学设计是长续航的另一基石。车辆配备了主动空气动力组件（Active Aeroblades），当时速超过55km/h或使用起步控制功能时，主动侧翼会自动伸出优化气流。Coupé车型的风阻系数低至0.23，Turbo车型为0.25，配合低风阻轮圈等细节，共同成就了CLTC综合工况下673公里（Turbo）与687公里（Coupé）的续航里程。

数字座舱与沉浸体验，科技感全面升维

座舱内部，创新是主旋律。全新的“流动中控屏”（Flow Display）是一大亮点，这块曲面OLED屏幕显示面积较燃油版车型增加了50%，以驾驶者为中心的界面设计更具未来感。数字生态深度本土化，集成定制版高德地图、本土化应用市场与智能语音助手，支持连续对话与多意图指令。

“捷行心境模式”（Mood Modes）开创了沉浸式座舱体验的先河。系统可一键联动氛围灯、座椅、空调、音响及显示界面，提供包括“澎湃驾驭”、“心境治愈”、“专注当下”在内的六种情景模式，将座舱转变为适应不同心境的智能空间。此外，首次提供的内饰表面加热功能、可选装的电控可变透光全景天窗及电动车门，进一步提升了豪华与便利性。

中国专属豪华标配，彰显“上车即顶配”诚意

针对中国市场，保时捷展示了极高的诚意，将大量高端配置列为标配。核心的驾驭性能方面，全系标配Porsche Active Ride主动悬架系统与后桥转向系统，前者能几乎完全抑制加速、制动及过弯时的车身晃动，后者则将转弯直径缩短至约11.6米，兼顾极致舒适与灵动操控。

在豪华享受层面，中国市场标配清单堪称豪华：Burmester®高端环绕声音响系统、带流媒体功能的乘客显示屏、增强现实抬头显示（AR-HUD）、四区恒温空调与空气净化系统、前排座椅通风、私密玻璃、22英寸高性能轮圈、双色调真皮内饰以及滑动式全景天窗等。一系列个性化选项，如车身同色外后视镜、Turbonite车顶行李轨等，更可免费选装。这种“入门即满配”的策略，极大提升了产品价值与市场竞争力。

价格与展望

全新纯电动Cayenne Turbo系列的制造商建议零售价（含增值税）正式公布：纯电动Cayenne Turbo为1,118,000元起，纯电动Cayenne Turbo Coupé为1,158,000元起。

综上所述，纯电动Cayenne Turbo绝非简单的“电动化Cayenne”，它是保时捷在电动化时代交出的一份全面答案。它成功地将难以兼得的赛道级性能、卓越能效、颠覆性数字体验和顶格豪华配置融为一体，并针对全球最重要的中国市场做出了前所未有的标配升级。这不仅巩固了Cayenne在运动型SUV市场的领导地位，更展现了保时捷在电动化浪潮中，以技术深度与用户思维定义豪华的新范式。