在2026年北京国际车展上，长安马自达以“依然马自达”为主题，携其新能源全球车型矩阵高调亮相，不仅集中展示了扎实的转型成果，更清晰地回应了市场关于“电动马自达是否还是马自达”的核心关切。此次车展，成为观察这家合资企业在行业变革浪潮中战略定力与进化路径的一个重要窗口。

转型非转身，而是内核坚守下的“激情狂奔”

面对汽车产业百年未有之变局，长安马自达的转型步伐被其执行副总裁王晓玲形容为“不是缓慢的转身，而是激情的狂奔”。这一定位背后，是企业对销量增长与品牌内核双重目标的坚定追求。数据显示，其转型战略已取得显著成效：2026年第一季度，长安马自达整体销量同比增长27.2%，其中新能源产品销量占比突破47%，远超行业合资品牌平均增速。企业更确立了2026年全年新能源销量占比达到70%的挑战性目标，旨在成为中国首家以新能源为主业的合资车企。

更为关键的是，这种“狂奔”并未以牺牲品牌灵魂为代价。马自达（中国）董事长中岛徹与长安马自达管理层多次强调，无论动力来源如何变化，马自达“以人为本”的价值观与“驾乘愉悦”的品牌内核将始终如一。王晓玲对此作出了生动阐释：“人马一体”的灵魂，源于汽车与驾驶者之间的默契与激情，而非具体的燃料形式。长安马自达的差异化路径在于，深度融合长安汽车在电动化、智能化领域的领先技术，与马自达深厚的造车工程底蕴、设计美学和操控调校哲学，致力于打造“电动时代100%的马自达”。这标志着其转型并非简单的技术移植，而是在新时代对品牌核心价值的深度重塑与进化。

全球荣誉印证“更马自达”实力

车型是品牌理念的最佳载体。本次车展，长安马自达两款主力新能源车型EZ-6与EZ-60赢得了全球市场的双重认可，有力佐证了其“更马自达”的宣言。

MAZDA EZ-6作为全球战略车型，荣获“2026世界年度设计车”大奖，成为首款获此全球顶级荣誉的中国合资新能源车型，这也是马自达品牌历史上第三次折桂此项殊荣。这不仅是对其“新优雅主义轿跑”设计美学的肯定，更是对其全球研发与制造体系的高度认可。同时，EZ-6已先后斩获中国C-NCAP与欧洲E-NCAP双五星安全评级，实现了全球主流安全认证的“大满贯”，延续了马自达品牌在安全领域的一贯坚守。

另一款全球战略车型MAZDA EZ-60，则凭借连续6个月蝉联合资新能源中型SUV销量冠军的市场表现，证明了其强大的产品竞争力。本届车展，EZ-60马年版正式上市，以13.99万元（增程版）和14.59万元（纯电版）的诚意价格，进一步巩固其“合资新能源SUV最优选”的地位。该车型集成了9风道极致空气动力学设计、中日德联合调校的“电感人马一体”底盘、86.5%高强钢笼式车身、全系9安全气囊以及领先的智能座舱等核心优势，并是全球唯一同时斩获7项国际顶级设计大奖的新能源SUV，实现了美学、操控、安全与智能的全面进阶。

“在中国，为全球”的战略支点

长安马自达的转型，立足于中国，却放眼于全球。当前，长安马自达已被确立为马自达全球新能源转型的战略支点与整车出口中心，承担着全球新能源研发基地、全球品质制造基地和全球整车出口中心三大核心使命。

其成果正在快速显现。EZ-6（海外版Mazda 6e）已出口至欧洲、澳洲等超过20个国家和地区，在欧洲市场上市仅两个月便收获超7000份订单。基于EZ-60打造的CX-6e也计划于2026年夏季在欧洲上市，并登陆澳洲、新西兰等市场。这意味着，由“中国研发、合资制造”的高品质马自达新能源车型，正系统地走向全球舞台，接受更广泛市场的检验。这种“在中国，为全球”的开放式格局，为合资车企的转型发展提供了新的范式。

构建超越交易的情感共同体

在加速产品与技术转型的同时，长安马自达深刻认识到用户关系的重要性。2026年，企业宣布将重点推动“马自达学院”与“青苗计划”两大用户共创项目。“马自达学院”旨在为驾驶爱好者打造专业的研讨与竞技空间，让驾驶乐趣成为一种可分享、可深研的技艺；“青苗计划”则走进高校，向年轻一代传递品牌精神。此外，企业通过官宣“千面影帝”梁家辉作为新能源产品代言人，以实力派形象为品牌品质背书，并持续举办粉丝盛典、车友会等活动，旨在与用户建立深度、持久的情感连接，构建一个基于共同热爱和价值的品牌生态。

2026年北京车展，对长安马自达而言，是一次阶段成果的集中汇报，更是一次面向未来的品牌宣言。它用持续攀升的销量数据、荣获国际大奖的产品实力、清晰的全球战略布局以及深入的用户运营理念，有力地诠释了“依然马自达”的深刻内涵——即在激荡的产业变革中，坚守“驾乘愉悦”的初心，并以开放融合的姿态，完成面向电动化、智能化时代的创造性进化。长安马自达的实践表明，合资车企的转型成功，关键在于能否在拥抱新技术浪潮的同时，守护并焕新自身最独特的品牌价值。其后续发展，无疑将为行业提供极具参考价值的观察样本。