4月24日北京车展，长城炮Hi4-T正式开启预售，14.98万元起，覆盖商用、乘用两大系列共四款车型。其中商用炮两驱精英型PHEV 14.98万元，商用炮四驱精英型Hi4-T 16.98万元，乘用炮四驱舒适型Hi4-T 17.98万元，乘用炮四驱尊享型Hi4-T 18.98万元。官方同步推出置换补贴、金融免息、三电终身质保等预售政策，商用版赠送AT胎，乘用版标配后桥差速锁，整体务实克制，不做多余包装。

预售信息：价格清晰，权益务实

本次长城炮Hi4-T预售定价清晰，覆盖不同用户需求。从14.98万到18.98万的区间，兼顾了商用拉货、家用代步、户外越野等场景。预售权益以降低用车成本为核心，无套路、不花哨，对刚需用户友好度很高。

技术底层：Hi4-T架构，可靠为先

长城炮Hi4-T采用Hi4-T纵置并联混动架构，与坦克平台同源，专为皮卡高强度使用设计。油电并联、机械非解耦四驱、发动机直驱、非承载车身，四项核心设计全部围绕稳定、耐用、不衰减展开，不玩概念，不堆虚标参数。

动力表现：强而平顺，高原不虚

搭载2.0T发动机+9HAT混动变速箱，综合功率310kW、扭矩750N·m。电机辅助让动力输出更线性，发动机保持高效区间，高原环境也能弥补动力衰减，长途穿越与日常驾驶都足够从容。

四大痛点：逐项解决，不留短板

长途穿越不焦虑。动力储备充足，油耗更经济，不依赖充电桩，长途出行更安心。

重载爬坡不过热。加强车架+钢板弹簧，4L模式扭矩放大2.64倍，长时间重载不衰减、不过热。

馈电状态不乏力。油电均可独立直驱，低电量依然稳定输出，从根源解决“没电就软”的问题。

烂路越野不磕电池。电池置于车架内侧，离地近700mm，IP68防水防尘+多重防护，越野更放心。

日常驾乘：舒适够用，不冗余

车内配备Coffee OS 3车机、高清大屏、静音座舱与座椅加热，城市通勤舒适度到位。乘用版搭载L2级驾驶辅助与哨兵模式，提升行车与驻车安全，配置按需配备，不堆砌、不冗余。

户外拓展：实用优先，拒绝噱头

车辆支持6kW大功率对外放电，货箱自带220V电源，可满足露营、作业、应急供电等真实需求，拓展的是功能，不是娱乐化噱头。

产品思考：回归本质，方见底气

长城炮Hi4-T的核心价值，是忠于皮卡的使用本质，而非追逐新能源的表面概念。它没有用夸张话术制造焦虑，也没有靠堆砌配置博取关注，而是用成熟的技术、稳定的性能、务实的体验，把用户最关心的续航、动力、安全、耐用性一一落到实处。

对真正需要一台长期陪伴、全场景胜任的皮卡用户来说，这台车给出了最理性的答案：新能源不是噱头，可靠与实用，才是一辆皮卡真正的底气。