在2026北京车展开幕前夕，别克至境ELECTRA品牌旗下全新大五座中型插混SUV——至境E7正式上市。新车共推出三款配置版型，指导价：15.99-19.99万元，上市权益价：15.49-19.49万元。在预售阶段，别克至境E7已累计超3万辆订单，可谓人气十足。从最终的产品定价来看，至境E7有望成为合资品牌在新能源赛道最具力度的一次大反击。

目前，15-20万级新能源SUV市场是中国车市竞争最为激烈的细分赛道。在这一价位区间聚集了众多的中国品牌和合资品牌新能源SUV。至境E7以15.49万元的起售价切入市场，选择的是以“价值优先”的产品定价策略。通过将42项高价值配置实现全系标配，至境E7让用户感知到的是出众的使用体验、高价值感以及超群的性价比。

一直以来，在插混车型领域都存在“亏电虫，满电龙”的使用痛点。亏电与满电状态下的性能差异，决定了插混车型的驾驶体验。别克至境E7全系搭载上汽通用“真龙插混Pro”系统，并分别提供1.5L Super混动专用发动机和1.5T混动专用发动机两套动力标定方案。其中，1.5L发动机最大功率输出98马力，1.5T混动专用发动机最大功率输出156马力。系统综合功率输出分别为：237kW、280kW，峰值扭矩分别为：460N·m、560N·m，0-100kph加速成绩分别为：7.1秒、7秒，极速分别为：180kph、210kph，亏电油耗分别为：百公里5.32L、百公里5.52L。CLTC工况纯电续航分别为235km、230km，综合续航里程分别为1630km、1600km。

对于追求动力性能的用户，可选择采用1.5T发动机车型；如果更注重续航和经济性，则适合选择两款搭载1.5L Super混动专用发动机的车型。其实，不论选择哪款车型，别克至境E7都可以轻松做到满电通勤一周的使用需求。另外其快充补能仅需15分钟即可将电池电量从30%充至80%。6kW对外放电则能满足露营出游的多场景使用。

对于追求驾驶操控和乘车舒适感的用户而言，至境E7采用了前双叉臂、后五连杆的底盘悬架结构并配备预瞄式RTD连续阻尼可变悬架。通过前置摄像头与激光雷达的配合，加之eBoost舒适制动与防晕底盘技术，可有效降低车内老人与儿童这类晕车乘客的不适感，让每次出行都更舒心。

智能辅助驾驶层面，至境E7搭载“逍遥智行”辅助驾驶系统和Momenta R6强化学习大模型，通过激光雷达和27颗高精感知硬件组成的感知网络，可实现城市、高速无断点NOA以及全场景智能泊车等高阶智能辅助驾驶功能。另外紧急情况下，安吉星24小时人工介入则确保了全场景的用车安全冗余。

针对用户舒适出行的需求，至境E7的车身三围分别为：4850/1910/1676mm，轴距2850mm，可充分确保用户获得宽敞的后排乘车空间，以及满足日常采购或露营出游装载需求的后备厢容积。此外，至境E7在车内也配齐了冰箱、彩电、大沙发。伊姆斯零重力躺椅可以一键成床，方便日常休憩。方向盘加热，前排座椅加热/通风/按摩功能全部标配。后排座椅加热/通风以及电动调节的座椅靠背，确保坐在车内任何位置都尽享舒适。

另外，融合最新一代豆包大模型的智能座舱、电动尾门、50W前排手机无线充电、后排15.6英寸莱茵认证护眼吸顶娱乐屏、7.1.4通道20扬声器杜比全景声音响系统、后排可收折小桌板、南德TÜV护眼顶灯、2-50℃宽域调温银离子保鲜冷暖箱、车内多色智能交互氛围灯以及四门5mm双层夹胶静音玻璃、后排隐私玻璃等配置，全都直击家庭用户的真实用车需求，尽显全能与高级。

点评：别克至境E7的推出证明，传统合资品牌在新能源时代依然具备产品定义的掌控力。凭借着全球工程标准做品质底线，以本土化技术生态提升用车体验上限，为其带来了更强力的用车体验和越级价值感。从预售的火爆程度来看，别克至境E7将成为2026年中国车市之中绕不过的一款热门插混SUV。