作为华为乾崑与广汽联合打造的全新新能源品牌，启境汽车以“AI启新境，自在有乾崑”为主题登场，首款车型“新一代智能猎装”启境GT7震撼亮相。

当日，启境GT7技术发布会正式举办，宣布启境GT7将首批满配搭载华为乾崑新一代智能技术，包含华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱小艺智能体、华为乾崑赤兔平台等。

技术发布会上，华为靳玉志称：启境GT7将首批搭载全新一代华为乾崑智驾ADS 5，硬件层面采用全链路冗余架构，以强大融合感知、高效决策模型，让辅助驾驶应对更从容、体验更丝滑，更为未来更高阶的自动驾驶开放做好技术储备。目前，启境GT7已获广州市L3级自动驾驶道路测试许可。

启境GT7采用华为乾崑多传感器融合感知路线，感知硬件配备896线双光路图像级激光雷达，实现模组厚度缩减40%，分辨率提升400%，通过一体双焦设计，兼顾广角与长焦，增强夜间对小目标障碍物、低反射率障碍物及异型障碍物的识别能力。

同时启境GT7拥有面向自动驾驶的全链路冗余架构，涵盖感知、计算、供电、转向、制动、通讯、定位及HMI交互八大核心系统的双重冗余设计。

操控硬件部分，启境GT7搭载前双叉臂+后H臂多连杆悬架，悬架杆系采用铝合金材质，实现簧下质量减轻20%。同时，全系标配闭式双腔空气悬架搭配连续阻尼可调减震器，俯仰抑制、抗侧倾性能提升20%，悬架刚度调节范围提升36%。调校由曾深度参与迈凯伦、阿斯顿·马丁超跑调校的国际大师团队操刀。

软件层面，搭载HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎，驱动、制动、转向、悬架、车身及热管理六域融合。三电机系统可实现2.98秒破百。

值得一提的是，启境GT7提供多种驾趣模式：其中跑山模式针对山路工况优化动力输出曲线，同步提升悬架侧向支撑与转向精准度，让连续弯道驾驶更从容；漂移模式依托HUAWEI XMC扭矩控制技术，智能调控动力分配，自动维持漂移姿态，降低高阶操控的门槛；舒适模式下，闭式双腔空气悬架与全域融合底盘系统联动，则可对路面颠簸进行高效过滤。