2026 北京国际汽车展览会正式启幕，本届车展上既有众多全新品牌首次亮相，也有老牌车企携升级阵容强势回归。其中红旗展台依旧凭借独有的品牌气场成为全场焦点：金葵花子品牌的高定车型延续了 “国车” 的顶级格调，而红旗主品牌发起的新一轮产品攻势，更是带来了超出预期的惊喜。

本次车展，红旗携全新一代 H9、全新一代 H7、新红旗 HQ9、红旗 HS6 以及首款硬派越野车型集体登场。从 C + 级智慧旗舰轿车、高端 MPV 到硬核越野 SUV，红旗构建起覆盖燃油与新能源、囊括轿车、SUV、MPV 全品类的完整产品矩阵，以此重新确立自身在高端汽车市场的核心地位。

牵手华为深度融合，全新轿车家族亮出智能硬实力

本届车展最受行业关注的信号之一，便是红旗与华为达成深度技术合作，而全新一代红旗 H9 作为首批搭载华为乾崑 ADS 5 辅助驾驶系统的车型，成为了双方技术融合的首个标杆。经典 C + 级豪华轿车的产品底蕴，叠加华为顶尖的智能技术，让新一代红旗 H9 自亮相起便收获了极高关注度。

在智能驾驶硬件层面，全新红旗 H9 配备了 896 线双光路图像级激光雷达，全车搭载 40 颗高感知传感器，依托华为乾崑 WEWA 架构的时空推理能力，能够在 120 公里 / 小时的行驶速度下，稳定识别 120 米外高度仅 14 厘米的障碍物。

更具突破性的是，华为乾崑 ADS 5 辅助驾驶系统与红旗自研智能底盘实现了深度协同。基于这套融合架构，车辆的 AEB 自动紧急制动、AES 自动紧急避让系统性能大幅提升，可实现 150 公里 / 小时时速下的紧急刹停、140 公里 / 小时时速下的紧急避让，充分证明了红旗自研技术与华为合作技术的高适配性，也让新车的智能驾驶表现跻身行业第一梯队。

座舱智能化方面，全新红旗 H9 同样完成了全面升级。除了采用更具豪华质感的全新中控台设计外，新车还搭载了鸿蒙座舱 HarmonySpace。基于 MoLA 架构打造的智能语音助手，搭配鸿蒙生态丰富的应用适配，让这款 C + 级豪华轿车的车内智能交互体验，完成了从 “基础可用” 到 “流畅好用” 的质的飞跃。

混动技术全面落地，全品类车型实现性能与效率双突破

如果说全新一代红旗 H9 是红旗在传统豪华轿车赛道的守正之作，那么全新一代 H7、红旗 HS6 PHEV 以及全新硬派越野等混动车型的集中亮相，则展现了红旗发力混动增量市场的决心与实力。

在轿车领域，全新红旗 H7 在延续稳重大气设计基调的同时，融入了更多科技化元素，核心搭载红旗自主研发的鸿鹄混动平台智慧能源管理系统。凭借高热效率发动机与驱动电机的高效配合，新车百公里综合油耗低至 4.4L，运动模式下更能实现 3.9 秒破百的强劲动力，完美兼顾了 C 级豪华轿车的燃油经济性与驾驶性能。

面向主流家用 SUV 市场的红旗 HS6 PHEV，其搭载的鸿鹄混动系统则精准聚焦 “经济实用、好开省心” 的用户需求。新车配备的 1.5T 混动专用发动机，通过重构燃烧系统实现了 45.21% 的热效率，同时湍动能提升 51%，不仅进一步降低了油耗，还保证了发动机在低速工况下的高效发电能力，最终实现 5.1L/100km 的亏电油耗。1650km 的 CLTC 综合续航、2327km 的实测极限续航，彻底解决了家用消费者的续航焦虑。

针对北方用户的低温用车痛点，红旗 HS6 PHEV 还搭载了多源耦合电池加热系统与脉冲加热技术，可确保车辆在 - 20℃低温环境下电池保持稳定放电效率，即便在 - 40℃的极寒条件下也能正常启动，真正实现了混动技术的全场景适配。

本届车展首次亮相的红旗硬派越野车，更是基于鸿鹄越野平台打造，将红旗混动技术的 “性能美学” 演绎到了极致。动力方面，新车搭载矢量控制四电机技术，整车轮端扭矩高达 18500N・m，零百加速仅需 4.6 秒；同时匹配一台热效率达 48.83% 的 2.0T 超级混动发动机，最大功率 160kW，能够为四台驱动电机提供充足能源。结合 80L 大油箱与 63 度三元锂电池，新车 CLTC 纯电续航可达 280km，综合续航更是达到 1350km。

依托矢量控制四电机技术，这款车长超 5 米的硬派越野还拥有极致的操控灵活性。车辆可独立调节每个车轮的扭矩与转速，必要时能实现双侧车轮反转，带来 2.5 米 - 5.3 米的可变转弯半径，甚至支持原地掉头，轻松应对狭窄路段掉头、复杂越野路况等场景。

随着混动技术矩阵的不断完善，红旗不仅推出了覆盖不同细分市场的丰富产品，更在竞争激烈的豪华市场中掌握了更多主动权。从单一技术突破到全技术矩阵发力，红旗已构建起属于自己的 “核心技术方阵”，无论是家庭用户还是越野爱好者，都能感受到其技术实力带来的产品升级。

坚守安全与豪华底色，打造有温度的高端出行体验

在智能化与混动技术领域实现全面突破的同时，红旗始终坚守安全与豪华的品牌底色。这两大核心特质，既是红旗立足豪华市场的根本，也是其面向未来发展的核心竞争力。

安全层面，新红旗 H5 与全新红旗 H7 已经交出了扎实的答卷。新红旗 H5 采用 “9H4M” 笼式车身结构，高强度钢占比达 80%，热成型钢占比 24%，全车配备 9 组安全气囊，凭借过硬的车身安全性能获得 C-NCAP 五星安全认证，且全系标配核心安全配置，践行 “安全不分高低配” 的理念。

全新红旗 H7 则在电动化、智能化升级后，进一步强化了整车可靠性。无论是采用双模备份设计的半隐藏式门把手，还是抗挤压抗形变能力超国标 1.5 倍、防水性能超国标 240 倍的高安全电池包，都体现了红旗对全维度安全的极致追求。

为了确保新技术在各种极端场景下的稳定性，红旗硬派越野车更是完成了跨海拔、跨气候、跨地域的全面极端验证，累计测试里程超过 770 万公里，用严苛的测试标准保障每一项技术的可靠落地，让豪华出行更安心。

豪华感的打造上，红旗摒弃了单纯的配置堆砌，转而结合用户真实用车场景进行精细化升级。本次参展的新红旗 HQ9 高端 MPV，就在细节处带来了诸多贴心优化：座舱内配备紫外线杀菌智能冷暖箱、21.4 英寸后排娱乐屏、丹拿 Confidence 音响系统，以及 22 点位中医理疗按摩座椅，将健康环保理念与豪华体验深度融合，在 “冰箱、彩电、大沙发” 之外，为用户带来了更多 “看不见的高价值”。

结语

2026 北京车展，红旗再次向行业展示了其强大的技术储备与产品实力。从行政级轿车到硬派越野车的全品类焕新，从华为智能技术的深度上车到混动技术的多元化落地，不仅为红旗打开了更广阔的市场空间，更标志着红旗已成长为拥有全栈自研技术、能够覆盖全场景出行需求的科技豪华品牌。随着车展亮相的全新车型陆续上市，凭借完善的产品阵容与扎实的技术根基，红旗有望在高端汽车市场迎来新一轮的爆发式增长。