李斌开始有了产品经理的模样。

4月28日晚，在一片遇水则发的“大卖”声中，乐道L80开启预售。整车购买24.58万元起，BaaS电池租用方案低至15.98万元起，并计划在5月15日正式上市。

要知道，这是一款与乐道L90车长、轴距相当的大五座，光看租电版本的价格的确太过竞争力，以至于现场也爆发出了阵阵惊呼，按照过去的经验，正式上市还会有所惊喜。

事实上，除了车长和轴距外，乐道L90与乐道L80还有很多地方都是一摸一样，包括神玑芯片、激光雷达、900V高压、电机电池包括整套系统完全共享，两台车是同一个平台同时开发的。

从某种程度上来说，乐道L80就是乐道L90的大五座版本，但就是因为座椅布局，李斌就给了乐道L80一个全新车型的命名。在他看来，两辆车型虽师出同门但各有使命。

不同的座椅布局就意味着不同的产品定义。

关于产品定义这件事，外界都把理想的爆款逻辑奉为圭臬，而蔚来之前的做法显然是模糊的。

截止目前，蔚来的在售车型多达十几款，爆款比例过低，很多车型在手足之前的倾轧下基本都被市场边缘化了。

而且过于繁杂的产品线，也分散了企业的研发、生产和营销资源，无法集中精力打造具有核心竞争力的爆款产品。另一方面，在产品定位和市场需求的契合度上，蔚来也可能存在一定偏差，未能精准把握消费者的痛点和需求。

通俗点说，蔚来之前的产品策略是，现在摆在脸上的有这些、这些、这些细分市场，每个市场都投入一款产品，尽可能作出一些差异化的优势，争取能够站稳脚跟。

但现在的产品逻辑是，找到这样一部分的人群，挖掘他们的痛点，针对这些人打造一款车型，有点像理想奶爸神车的味道。

乐道L80上市后的媒体沟通会上，李斌表示，“去年在乐道L90出来之前，大三排SUV基本上就是增程的天下，纯电大三排SUV的量只有增程的1/5。乐道L90出来之后立刻就改变了状况，然后到9月份，蔚来ES8出来了，整个格局就彻底变了。”

的确，从去年9月到今年3月份，连续7个月纯电大三排销量远远超过了增程。今年3月份，在大三排SUV里纯电的比例是37.4%，已经达到了第一名了。

从某种意义上来说，纯电大三排SUV由蔚来重新定义。他们也因此走向了正规，甚至在财报表现上也扭亏为盈。

尝到了大车的甜头后，蔚来准备把“大车”这个市场直接打透。

李斌表示，“乐道L80就是这样一款大五座SUV的革新之作，它就像去年乐道L90一样，能够推动整个大五座SUV真真正正进入到纯电时代，所以它一样是拐点的风向标，它就是个革新之作。”

在乐道L90的基础上，L80拆掉了一个座位，带来了常规后备厢的超大容积1200L，二排座椅放倒后更是可以拓展至2600L，形成纵深达2.2米的纯平空间。此外，车辆还配备了246L的超大智能电动前备舱。

加起来2840L，目前国产大五座里最大。就此乐道L80成为了为中国装载空间最大的五座SUV。

从乐道L90到蔚来ES8、ES9，再到现在的乐道L80，这一年的时间，蔚来都在不遗余力地重复“装载”二字。‘乐道L80的前面是驾驶舱，后面是生活舱。前后双舱，超级能装。”

当然，他们要做的不是新势力的“货拉拉”，空间不仅仅意味着装载，更意味着生活方式、出行方式的改变。

在李斌看来，“空间竞争肯定不是简单的乘坐空间竞争，其实现在乘坐空间都不错，但能够给用户带来体验的边际收益越来越小。只有场景空间体验，让用户有更多的满足感。”

为了满足多元化生活场景，乐道L80推出了多款原厂拓展配件，例如：3人3车骑行装载平台，可收纳全家骑行装备；随形巧思露营套装与三段式随形贴合大床，轻松实现户外露营与车内休憩；30L后备舱智能大冰柜与集成餐厨套装，完善户外美食体验。

这一次的发布会叫乐道L80产品技术发布会，但是在现场李斌更多地是向外界展示这台车能够带来哪些可能？

为此，李斌甚至表演了一把铺床，喊上了秦力洪“共枕”，拉出前备舱的餐台拓展，现场切菜，还特意溜了一把边牧，展现了一下宠物家庭的美好。

发布会结束后，在酒店电梯里和李斌偶遇，他说这个狗狗一点也不听话，彩排的时候基本没成功过，为了让狗狗配合一点，还专门喂了喂，培养了感情，还好发布会上表现不错。

在李斌看来，这个狗狗的上场很有必要，因为热爱宠物、热爱生活、热爱远方和旅行的人基本都是一类人，他想向这些人证明，乐道L80是可以的。

值得注意的是，这些场景体验竟然是和技术相勾连，甚至是有门槛和护城河的。

李斌解释到，“这些事情不是谁都能做，比如我昨晚演示的餐厨套装，如果前备舱开口不这么低、前舱集成化没这么高、开口的宽度没那么大，是无法实现这个场景的，所以在设计上需要原生思考。”

此外，纯电的技术架构甚至电池包的大小，其中的取舍都会影响一些场景实现。“从蔚来和乐道的角度来说，我们最近这些产品的研发逻辑是，先洞察用户未被满足的需求和场景，再看通过技术创新和取舍去实现。”

在李斌的表达里，我们听到了爆款该有的产品逻辑，而不是去顺应某个市场。消费者眼中，他们看到的不仅是乐道L80，而是在拥有这辆车的未来里，可以去干这个、干那个……最能打动心智的，往往也是这些感性的地方。

在沟通会的最后，李斌表示乐道L80的订单比L90的同期还要稍稍多出一点，但愿在习惯性地打造爆款后，往后蔚来于越来越多的增量加持下，能够越走越顺。