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据说,这是一台不怕剐蹭的车
老車主说車 老車主说車 2017-08-05 16:50:38 阅读数 38427

也许是因为法国人在人们心目中的形象要随性和浪漫得多,这也影响了他们的汽车文化。在法国很多车型是不同车型杂糅而来,无法简单归类,而法国人天马行空的设计,也集中体现在这些跨界车型之中。

福特新成立的全球运营商老板吉姆·法利是汽车行业最精明的趋势观察者之一,他对小雪铁龙的小交叉概念车充满兴趣。不像大多数越界,Cactus是一种低屋顶两厢车,有大块的橡胶轮胎,别致的造型和在车身上的大型橡胶垫块,对,重点来了,记得第一次见到Cactus概念车时,我产生的第一个疑问就是:侧面那个跟膏药一样的东西到底是什么鬼呀?没想到的是这玩意儿居然保留到了量产版的C4 Cactus上。

那么这个“膏药”到底是什么呢?这个东西被称作Airbump,是雪铁龙最新研发的一项技术,这项技术不仅出现在车的侧面,在车头车尾的大灯下面也都有配备。Airbump类似于气垫一样的东西,它由防腐蚀的特殊材质构成,可以抵御轻微的剐蹭。啊哈!妈妈再也不怕我不小心刮到别的车了。

法利对Cactus的兴趣就是因为Cactus给他带来了在未来的小型福特两厢车上修改的灵感。但真正让Cactus感兴趣的是,它是多年来雪铁龙第一次在小型两厢车上进行创新,也让我们见到了这个法国汽车制造商的才华横溢。

回忆过往:雪铁龙于1934年至1957年之间制造的Traction Avant,是世上第一批具有一体化结构,前轮驱动和四轮独立悬架的批量生产车型之一。雪铁龙在1955年巴黎展会上亮相的DS,展出了一个复杂的液压气动悬挂系统,时至今日DS与现代竞争对手相比,仍然是最先进的主流汽车。

然而好运不是总会眷顾勇敢者,到了20世纪70年代,糟糕的产品规划决策和法国的所有制结构使雪铁龙陷入了危机,在当时包括轮胎制造商米其林和汽车制造商菲亚特甚至法国人政府都收到了不同程度的影响。

在1976年标致承认,雪铁龙的创新精神是不可磨灭的,雪铁龙曾经是法国汽车技术的标准承载者或者某些细分市场中入门级车型的主宰者。随着标致不断堆高配置并降低售价,雪铁龙在推出的新车型也变得更加亲民。

C4Cactus虽然与众不同,但是其中的雪铁龙的创新点看起来并没有DS推出时给人的耳目一新的感觉,但实际上雪铁龙在这台车上花的心思并不比当初设计 2CV时少。

虽然雪铁龙Cactus并没有当时设计2CV时滴水不漏的缜密心思,但这一款汽车,也许会是是汽车历史上最智能的产品设计。在现今越界车的体积变得越来越大,功能越来越复杂的背景下,两者在雪铁龙员工的情怀上还是有千丝万缕的联系的。

上段提到的2CV在第二次世界大战之前就已设计完成,但在战后三年才得以开始生产,2CV最初是以一种“国民汽车”为初衷设计的,要求车要便宜耐用、便于驾驶、维修方便、能走烂路、能带4个人、能带一筐土豆,时速80公里、每百公里油耗不超过5升等特性,当时的法国农民有能力购买和使用。

在当时2CV的价格只有大众甲壳虫的一半,采用风冷结构,其引擎盖镂空面积很大以确保散热效果,它当时能够在一片耕地上携带一篮子鸡蛋,并且不会弄碎。雪铁龙2CV的用户群虽然定位于工薪阶层,但雪铁龙在其应用的技术却非常超前,前轮驱动、柔性悬挂、空冷双缸卧式(水平对置)发动机、型钢车身、甚至非常具有前瞻性的“全景天窗”等一系列设计。

按现代标准,Cactus很轻。重量在1.14吨到1.24吨之间,具体取决于型号。此车配有扭杆后桥,后轮刹车,负吸式后车窗(就像神车五菱宏光一样)。

在特别版Rip Curl PureTech车型的引擎盖下,是一台1.2升涡轮增压三缸发动机,仅需5,500 rpm的转速就能提供204牛米的扭矩。 Rip Curl PureTech还配备了雪铁龙的Grip Control功能,可以在五种行车模式之间切换,除常规路况还包括雪地,泥地,湿草地和沙地,可以通过中控台上的旋转控制器选择,还有一点此车将不提供全驱动版本。

内饰走的是简洁的风格。仪表板和中控台是两块LED屏,什么功能都有就是没有指针。几乎所有的东西都能够通过触摸屏来控制,触摸屏上的图标大而直观。还有就是作为首款配备TRW屋顶安全气囊的量产车,Cactus无需传统的前排乘客安全气囊,牺牲了一些车内高度但是换来了充足的内部空间。

只有110马力的Cactus百公里加速的官方数据是9.1秒,最高时速为188公里/小时。此车配备的电动助力转向系统的表现是可圈可点的,在过弯是能明显感受到系统自动调节对转向的帮助。五速变速箱很好的利用了发动机的转矩特性,在转向是能明显感受到转速的降低。而且由于车的重心比较低,对于悬架的转速的控制更有力,即使在急转弯的时候,车体也能保持很稳定的状态。

还有一些细节,此车的后排座椅腿部空间不大,这在很看重后排空间的国人眼里是很重,高配的Rip Curl PureTech配备了气候控制空调以及巡航控制,导航,手机和体面的音响系统,并且价格低于25,000美元(约合人民币17万元),雪铁龙在整车质量方面还是很令人放心的。

雪铁龙C4Cactus虽然是一台“奇怪”的车,无论长相还是功能性上,但这也正是这款车的特色所在:展现自我,张扬个性,不走寻常路。这是一辆很炫酷的小型SUV,开起来轻松便捷,用起来不怕剐蹭,还能够提高回头率,多么好的玩具!但是我门不清楚有多少中国人能够接受并享受这份法式乐趣。

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