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在车联网领域有着独到见解的上汽最近又有新的动作，在名爵GS普通版车型基础上推出其互联网版本车型，加剧了这一新兴细分市场的搅局。
8月9日，名爵GS互联网版正式上市，全系共推出20T自动尊享互联网版、30T自动尊享互联网版与30T自动四驱旗舰互联网版3款车型，售价在14.58-17.58万元之间。
外观和内饰方面，新车与现款车型并无太大差异，重点区别在与配置部分。
其中，20T自动尊享互联网版成为1.5T车型中新顶配车型，相比现款车型，新增副驾驶4向电动调节、内后视镜自动防眩目、全景影像、带有ARKAMYS数字音效的8扬声器音响及全新“互联网汽车智能系统”等配置。
30T自动尊享互联网版/自动四驱旗舰互联网版相比现有车型，均新增全景影像、带有ARKAMYS数字音效的8扬声器音响及“互联网汽车智能系统”等配置。
动力和传动上，新车采用1.5T/2.0T两款发动机。其中，1.5T发动机最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米；2.0T发动机最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统匹配的是7速双离合（1.5T）和6速双离合（2.0T）变速箱。
在今年7月，上汽乘用车销量为3.7万辆，同比激增85%。1-7月，累计销量达27万辆，同比暴增108.7%。在这抢眼的销量表现中，旗下众多互联网车型功不可没。
荣威RX5上市仅有短短一年时间，目前用户数量已经接近20万人。在今年上半年，荣威RX5销量突破10万辆，为上汽乘用车贡献了少一半的销量。其他车型中，名爵ZS上半年累计销量为3万辆，荣威i6上半年累计销量为2.1万辆。7月份刚刚进入北京新能源目录的纯电版荣威ERX5，4天便取得了3000辆的订单。
上汽多款互联网车型在市场中的良好势头为名爵GS互联网版的出现打下了一定基础，随着名爵GS互联网版车型的推出，将为上汽乘用车互联网车型增添一份新的力量，也将在车联网领域实现新的收获。
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车型有其两面性，不讨论，这款车重点在配置和动力方面多选择
不过变速箱换挡的顿挫感实在是太大
广汽集团这是要从高层先来一个变革，接下来会有什么大动作么。
高度相似的前脸，家族式双肾进气格栅搭配
新车与现款车型并无太大差异，重点区别在与配置部分。
互联网车型有其两面性，不讨论，这款车重点在配置和动力方面多选择性
内饰设计上新车相比老款车型有了非常大的调整啊，完全变了。
我还注意到新款车型牌照架位置以及后保险杠设计也进行了调整吗。
造型并不够新颖。内置的Windlink系统支持与安卓手机的连接
较多应用了软质材料，功能齐全、质感到位