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说起目前的自主品牌,长安汽车绝对算得上是最靠谱的一个品牌了,长安这种专心造车的车企着实非常靠谱。在当前这个MPV大热的时代,长安乘用车自然也不会放过这个机会,前一段时间长安乘用车推出了首款中型MPV——凌轩。不过当时上市只有1.6升车型,相比竞争对手,竞争力还是稍显不足。不过,现在凌轩1.5T车型也已经上市,消费者也有了更多的选择,同时产品竞争力也有了提升。我们今天就来看看配备1.5T发动机的凌轩是不是有抢占竞争对手市场的实力。
关于凌轩1.6升车型我们之前已经做过非常详细的试驾,所以这篇文章主要说一下1.5T凌轩的驾驶感受。另外,对于凌轩这款车有兴趣的朋友可以点下边的链接,看一下我们之前对1.6升凌轩的试驾文章。
1.5T凌轩的售价为7.59-8.19万元,但只有两款车型,相比竞争对手,车型的选择性并不多。在外观上与1.6升凌轩上唯一的区别就只在前脸的进气格栅上,1.5T车型使用全新的进气格栅,并且格栅上还配有“Turbo”标识,从视觉效果上来说,新的进气格栅明显要更加激进,也比较符合当下的审美。
侧面和车尾的造型都没有变化,整体而言凌轩的造型非常协调,尺寸长宽高分别为4730mm/1795mm/1730mm,轴距达到了2760mm。从车身尺寸方面来看,长安凌轩相比其它MPV来说优势还是比较明显。车尾的设计相比前脸来说更加简洁明了,在尾部上方的扰流板以及行李架让车身看起来层次更加分明,另外,车尾中央还加入了镀铬装饰条,突显长安凌轩精致美观一面。
内饰直接沿用了1.6升车型的设计没有任何改变,毕竟是同款车型,没有必要再开一套模具。内饰采用黑棕双拼色设计,整体营造出一种温馨的家居氛围,目之所及之处,基本都采用的是软质皮革材料覆盖,手触质地也非常细腻。
这次试驾最大的亮点就是1.5T发动机+6速手动变速器,这台1.5T发动机正是CS55上所使用的那一台,最大输出功率156马力,在2000rpm-4000rpm时可以输出最大扭矩225Nm,与发动机相匹配的是来自爱信的6速手动变速器。
这台发动机还使用了双质量飞轮技术,相比传统的单质量飞轮+从动盘减振器,凌轩搭载长安成熟应用的双质量飞轮系统,具有更优异的舒适性和节油体验,相比传统单质量飞轮成本增加一倍,但性能品质也更好、更可靠。
初步上手长安凌轩给人第一感觉这是一款非常好开的车,离合踏板比较轻盈,油门与离合之间的结合点非常容易让人掌握,轻点油门踏板发动机转速显得有些灵敏,低转速扭矩非常充沛,如果在城市道路驾驶时完全不用担心长安凌轩的提速性能,即使你长时间没有驾驶过手动挡车型的话,相信你也会很快就能上手。
一般来说,这个级别的MPV车型我们很少会谈及操控性,不过凌轩的操控感受却出乎我的意料,虽然是同级别车型普遍使用的扭力梁悬架。但是从实际驾驶来看,这套悬架的调校相当细腻。操控感受提升了并不代表舒适性会降低,悬架的整体设定还是偏向于舒适性的,小颠簸都能被轻松过滤,而大一点的起伏,也能从容调整车身姿态。
除了动力以及底盘方面的出色表现,静音也同样给人非常深的印象,得益于360°吸隔音、9处降风阻设计、24处密封隔音等多项静音设计,当发动机转速到达3000转左右时,车内的噪音依然控制的非常好,车速提高之后对风噪以及胎噪同样抑制的很到位,相比同级别对手,凌轩在静音方面有着绝对的优势,甚至已经达到超越部分合资品牌车型水准。
总结:在10万元内这个级别的MPV中,宝骏730一直都占有着相当大的用户群,但凌轩这款车的到来相信会对宝骏730带来相当大的威胁,出色的动力、扎实的底盘调校、同级别最好的NVH水平,这些都是凌轩这款车挑战宝骏730的资本。在下半年,长安还将推出凌轩的自动挡车型,更进一步丰富产品线,也让消费者有着更加多样的选择。
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说起这个自主品牌的汽车啊,长安汽车绝对算得上最靠谱的一个品牌。
与后排乘坐区域由电动升降的隔音玻璃隔开,车内人员可以调整这块玻璃
驾驶席区域与后排乘坐区域由电动升降的隔音玻璃隔开,车内人员可以调整这块玻璃的透光度
经改装后,整体看上去很不错,性价比很高
不错
空间大、舒适性强、油耗低都是东风风神非常突出的优点
外观走的是复古路线,所以让我们都觉得很亲切。
进气格栅采用了些镀铬横幅条装饰。
新车的两排座椅是采用对向摆放布局,前排座椅可以实现电动折叠收起或展开,预计主要用于安保人员乘坐。
前排驾驶席区域与后排乘坐区域由电动升降的隔音玻璃隔开,车内人员可以调整这块玻璃的透光度,整体环境得到提升
宝骏730是上汽通用五菱宝骏旗下一款家用MPV产品。该车将于2014年下半年正式上市。宝骏730整体造型采用与宝骏630相似的风格设计。
原来还有比宝骏更好的汽车啊!
新的进气格栅明显要更加激进,也比较符合当下的审美
相比竞争对手,车型的选择性并不多。
全身硬朗的线条,有种男人的肌肉感,勾勒出如此霸气的整体形象。