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随着德国大选日益临近，谋求连任的德国总理默克尔首度对于德国车企“垄断门”公开表态。根据路透社报道，在一次选举的拉票活动中，这位一直以来都被视为同汽车产业“走得很近”的总理公开指责德国车企，要求他们迅速从柴油排放的丑闻中重新赢得公众的信任。
分析指出，目前默克尔在大选中遥遥领先于竞争对手，但其显然不希望有任何闪失。据德国国内民调：默克尔所在的基民盟支持率为40%，社会民主党支持率为23%，虽然遥遥领先，尽管离赢得多数席位的足够选票还有一段距离。
而在最新的一次鲁尔地区的拉票活动中，默克尔对选民表示，“大部分德国车企深陷柴油丑闻，这是以民众的不信任为赌注的冒险，这些车企的高管们需要变得更加诚实。”
值得注意的是，8月2日，德国政府与涉嫌“垄断门”的车企高管戴姆勒CEO蔡澈、宝马集团CEO克鲁格、大众集团CEO穆勒等在柏林会晤，最终双方达成共识，对530万辆柴油车的排放软件进行升级，这将使得汽车主要污染物——氮氧化物排放量下降25%-30%。
而目前默克尔和其政府正在遭受越来越多民众的压力，称其同汽车产业走的过近，而且并没有在处理汽车污染物排放问题上竭尽全力。而其主要的竞选对手，来自左翼联盟的马丁就在竞选中对这个议题穷追不舍。
但默克尔显然也有自己的难处，作为解决就业人口和财政收入的重要部门，汽车产业在德国一直占据着举足轻重的地位。路透社就分析指出，汽车产业会保证大概80万就业人口。与此同时，德国政府目前大部分的贸易顺差依赖于汽车产品，而汽车销量有46%都是柴油版汽车，柴油汽车同样是政府财政保障的“基石”。
默克尔的优势在于其在任期内很好地保持了德国经济的稳定增长，自从其2005年当选以来，失业率一直保持着低水平。汽车头条APP查询相关数据显示，德联邦劳工局8月1日公布数据显示，经季节调整后，德国7月份失业率为5.7%，与前两个月持平，继续保持在历史低位。显然，汽车产业是默克尔需要仰仗的重要力量。
但此时选情的激烈，也让其有必要对民众的愤怒做出表态。她就旗帜鲜明地提出，“德国需要柴油车，德国需要汽油车，但我们需要通过技术的升级快速实现转型。”
对于未来，默克尔期望通过更为激进的电动战略促进整个汽车产业转型。她要求汽车产业需要制订更大的愿景去转型至电动车战略，“我们需要技术革新更加迅速一些。这些车企不会孤单，政府会给予支持。”她承诺未来政府将每年计划减税达150亿欧元，用以帮助企业增加研发投入。
评论 15
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默克尔的优势在于其在任期内很好地保持了德国经济的稳定增长，自从其2005年当选以来，失业率一直保持着低水平
这次的事情算得上是很大了，走的再近，此时还不发声恐怕难以得民
通过技术的升级快速实现转型也是不容易的了啊
一汽大众这么牛呢，汽车拉火车也是闻所未闻啊！
非常的支持莫克尔垄断们必须得到严惩
对于未来，默克尔期望通过更为激进的电动战略促进整个汽车产业转型
领导关注转型不是问题
默克尔姐姐表示很不服啊！
默克尔还有点脾气
有魄力
不管他们
汽车行业必须得重视哈
默克尔上任期间还是有值得称赞的地方的，经济一直保持平稳
大众的高管实力很重厚的
没发生事还好，等事情发生了，任谁都会找借口的吧