文｜托米

车型概述：

谈起凯迪拉克，给人印象最深的当属那棱角分明的厚重轮廓，浑身充满力量与科技感的它嫣然成为了美式豪风的代表。作为凯迪拉克旗下首款国车SUV-----XT5自上以来就被寄予了全新的使命，肩扛复兴“美式豪华”旗帜大步的踏进早已血雨腥风的SUV战场。在面对强大地盘实力的“老司机”奥迪Q5时，XT5能否做到如同其外形一样的沉稳与波澜不惊？

车型版本：2017款 凯迪拉克XT5 周年庆版 28T豪华型四驱

官方指导价：41.99万

在前期市场的良好反响下，凯迪拉克顺势推出了XT5的周年庆版，在价格不变的基础上增加了更多的高科技配置，而其中以配置丰富价格适中的28T豪华型四驱版人气最为火爆，成为了车系中的主力产品。目前为了赢得更多的人气与市场份额，凯迪拉克也投放了一系列诱人的优惠政策。

车型版本：2017款 奥迪Q5 Plus 40TFSI 技术型

官方指导价：42.76万

如今在各路新老对手的围追堵截下，曾作为中型SUV界红人的奥迪Q5也不得不为生存而疲于奔命，而早已步入古稀之年的它在设计与配置上也渐渐脱离时代步伐。但从骨子里看特别在底盘功底上，现款Q5依然具有不容忽视的实力。Q5 Plus 40TFSI 技术型作为车系中的主力在配置与价格上都够拿捏得十分精准，深得粉丝青睐。目前它在终端价格上也有着不错的优惠，对于喜欢德系技术范儿的朋友来说依然值得关注。

在外观设计上XT5明显多了几分棱角，加上高位腰线的设计，给人一种壮硕的阳刚之美，相比之下Q5则显得略为低矮，似乎被光阴磨去了锐气一般，不过圆润的车身却更符合女性审美，其偏向中性的气质也显得更加和谐。

从数据看XT5与Q5并不处在同一段位，XT5优势的车身尺寸能带来更宽大舒适的驾乘空间。而较大的油箱容积与备箱空间也让长途旅行变得更加自信愉快。

环节得分（满分5星）：

XT5：☆☆☆☆

Q5：☆☆☆

有了魁梧的身躯岂能没有健硕的心脏，为了应付不低的自重，两款SUV都配备了强劲的2.0升涡轮增压引擎，虽然Q5配备了有利于燃烧和稳定性的混合喷射系统，但美式肌肉的强大依然超越了奥迪的想象，凭借犯规级的动力水准XT5可谓是踌躇满志，轻松取得了压倒性优势，何况在缸体用料上，铝合金轻重量的优势与良好的散热性也是铸铁无法比拟的。

环节得分：

XT5：☆☆☆☆☆

Q5：☆☆☆☆

【变速箱、悬架结构、转向系统、制动器参数】

在底盘规格上Q5历来就能傲视群雄，与XT5最大的不同在于采用了纵置平台，相较横直的XT5来说行驶稳定性较好，重量分配上也更为平衡，在关键的四驱系统上两者也大相径庭，奥迪为Q5配备了引以为豪的全时四驱系统，无论在脱困力还是操控上都对适时四驱形成了一定优势。

虽然官方注明Q5悬架为前五连杆后梯形连杆结构，但观察后发现其前悬是由典型的双叉臂改进而来，此类悬架虽成本高、空间占用大，却能为车辆提供优异的过弯支撑和驾驶稳定性，而所谓的梯形连杆，从结构看则能理解到其介于双叉臂与多连杆之间，在兼顾舒适的同时略微注重操控。或许是为了突出实用性，XT5在前悬架上采用了结构简单、空间占比小的麦弗逊悬架，至于后悬架则是舒适与操控完美平衡的多连杆结构，相对Q5的偏执，XT5选择了避其锋芒，更注重日常驾驶的舒适与便利性，必定在日常驾驶中并不会有人去刻意的体会两者带来的驾控差异。

在制动硬件上，XT5前后均配备了通风盘，在抗热衰减上比实心盘效果更佳，显得更有安全感，不过在其他辅助配置上Q5却提供了更多人性化的选择，诸如选装可变转向比、自动驻车与坡道辅助等等。

环节得分（满分5星）：

XT5：☆☆☆

Q5：☆☆☆☆☆

【外观、车窗、灯光配置】

作为豪华车XT5只为前窗配备了一键升降，多少让人有点诧异，或许美国人压根就不在意这类细节，在级别更高的Jeep大切诺基上也出现了类似的情况，不过全景天窗作为豪华车的基本格调，毫无悬念的出现在了两车的配置清单中。

XT5采用了当下最流行全LED大灯，无论在视觉效果还是使用寿命上都完爆Q5，瞬间就让奥迪丢掉了“灯具厂”的荣誉称号。

后视镜是车辆上最重要的辅助设备，它的便利与否将对日常用车产生最直接的影响，虽然防炫目、记忆功能这些配置看似不起眼，但在用车过程中却能带来关键的方便与安全，这细节上XT5终于展现出美式大暖男该有的风范。

环节得分（满分5星）：

XT5：☆☆☆☆

Q5：☆☆☆

【车辆座椅配置】

舒适性与档次感对于豪华车而言显得尤其重要，两车均配置了带多项调节的真皮座椅，其腰部支撑也能缓解长途驾驶时带来腰肌疲劳。XT5较Q5多出了座椅记忆功能与后排座椅靠背调节，只是该功能好处在独自驾驶时并不能有所体现，算是聊胜于无的配置吧，Q5虽然基础配置上有所失分，不过其选装方案能为用户提供了更多样化的选择，当然前提是付出不菲的价格.......

环节得分（满分5星）：

XT5：☆☆☆☆

Q5：☆☆☆☆

【多媒体配置】

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塑造科技感一向是Q5的专长，可在面对新秀XT5时也不得不甘拜下风，流媒体后视镜是一项新兴的科技配置，暂且不说它的实用性，至少在逼格上已经将Q5甩出一大截，其他的比如带导航功能的8英寸屏也比需要选装的Q5更厚道，最后XT5还能凭借BOSE音响震撼的音质与品牌效应来赢得全面胜利。

环节得分（满分5星）：

XT5：☆☆☆☆

Q5：☆☆

【其他内饰功能、配置】

内饰作为与人接触最频繁的部分，似乎历来成为建立和谐人车关系的重点地带。XT5和Q5在内饰氛围营造上都各抒己见，XT5注重简约、豪华的后现代风格，Q5则更在意科技感与驾驶气氛的营造，虽然在设计理念上截然不同，但都能对各自擅长的领域进行完美诠释。在车内的功能上两者也配置齐全，只是XT5多出的远程启动能在炙热难耐夏日远程启动车辆，并控制空调进行提前制冷，避免了出现汗流浃背的尴尬场面。在围绕以人为本的设计理念下XT5的确显得智能又体贴。

环节得分（满分5星）：

XT5：☆☆☆☆☆

Q5：☆☆☆☆

【车辆安全配置】

对于普通品牌来说安全配置都是首要目标，何况身为豪门的XT5和Q5，在被动安全上它们不仅配置了多重缓冲气囊，同时还拥有同级中最强健的钢筋铁骨。而Q5配备的后排侧气囊更让后排乘客得到了完善的保护，另外欧美豪华车对车辆的主动安全也最为注重的，在这一级别中该有的主动安全系统均进行了装配，必定无论多优秀被动设施都比不上安全的行驶靠谱。

环节得分（满分5星）：

XT5：☆☆☆☆

Q5：☆☆☆☆☆

总结分析：

XT5与Q5分别代表了各派别不同的造车理念，Q5作为2010年就投放市场的老将，与新秀XT5进行对比多少有些关公战秦琼的意思，不过只要还处于在售状态，就不可避免的迎接市场竞争的残酷考验，多年来Q5也不停的通过升级、改进来维持市场竞争力，即使它拥有优秀的底盘与良好安全系数，但对于目前来看无论配置还是整体设计都很难跟上对手的步伐了。在日常驾驶中丰富的配置与人性化设计才是绝大多数用户所关心和考虑的，从这点出发看XT5的高昂人气便当之无愧。

总体得分（满分5星）：

XT5：☆☆☆☆☆

Q5：☆☆☆☆

购买建议：

XT5：越级的车身尺寸 / 强劲的动力 / 丰富的配置 / 人性化的设计（推荐购买）

Q5：优秀的底盘与四驱系统 / 完善的安全配置 （期待换代后的表现）