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【成天到晚飙什么车？我要的是一辆家用SUV】
其实在出发试驾这款车之前，君君对宝骏560的自动挡是没什么信心的。
原因很简单，宝骏560在此之前都是手动版车型，第一次尝试将这套6速湿式DCT+1.5T发动机安在宝骏560这台车上，终归没什么底。
这就跟做生意似的，做生不如做熟嘛。
对于手无缚鸡之力的姑娘们来说，一个尺寸适中，握感舒适的方向盘就能大大提升这辆车在她们心中的好感度。
但据君君身边的女性朋友们反映，她们更偏爱稍沉一点的方向盘，太灵活的方向盘反而缺少了一点安全感。
由于试驾从拥堵的城市路况开始，加上当时天公不作美，雨下得太大，君君前半段基本保持在40公里/小时的速度匍匐前行。
前面说了在低速过程中这个车是非常“听话”的，而停车时也有Autohold自动驻车（也是全系标配哟）帮我省去不少脚力，整段驾驶非常轻松。
那一刻......
世界仿佛静止......
而在时速达到80公里/小时这种情况更为明显，发动机转速运转到2000rpm时几乎静止不动，而君君已经把啃骨头的劲儿都使在右脚油门上了。
好在2-3秒过后，就能感觉到变速箱开始积极降挡加速。
这个时候我们来试试S挡运动模式，宝骏560自动挡车型的运动模式没有直接加在挡位上，而是作为挡杆的左上方一个按键。
当天的试驾路面有市区、国道以及高速，往返总里程160公里，综合宝骏560自动挡的动力表现，对于一个家用SUV来说，显然够了。
对于在低速状态下提速出现的动力不足情况，官方人员给出了正面的回应，由于新款自动挡车型依旧是城市家用SUV的定位，工程师在动力调校上还是更多地考虑在城市路况下，车速在60-80公里/小时以下的平顺性。而对于高速状态下转速不容易提高是考虑到了车的油耗问题。
同时官方人员也提出了针对这种现象的解决方法，一是将挡位切换到运动模式即S挡，二是切换到手动模式。
【空间一定要大，不然你让我一米八的大长腿往哪放?】
说完最让男同志纠结的动力部分，该是这个家的女主人出场的时候了。女性买车用户榜最关心的问题之一：空间。
对于这一点，君君可以拍着胸脯保证，宝骏560自动挡能装下的不止一米八的大长腿，两百斤的水桶腰也不在话下。
【副驾驶座椅不能电动调节？还把不把我这个女主人放在眼里了？】
在产品解说环节，厂家的产品经理用周星驰电影《食神》里的一道菜——乾隆烧鹅来形容全新的宝骏560自动挡。
外表看似平凡，与之前无二，但是内部已经发生了天翻地覆的变化。除了动力表现和空间能力以外，车内各项配置也进行了全新升级。
其中，就有副驾驶座上的女主人都喜闻乐见的配置——副驾驶座也具备电动座椅调节功能。
【头条君总结】：在与新款宝骏560自动挡一天的亲密接触下来，不可否认，对于一辆城市家用SUV而言，宝骏560完全能满足一家人的日常出行需求。
在大家最为关心的6速湿式DCT变速箱表现上，虽然在中速阶段油门响应稍有延迟，但考虑长久使用和可调换模式也没有太大影响。
除此之外，丰富的车内配置，超大乘坐空间等等也已经让宝骏560的性价比处于同级别较高的水平，毕竟十万元的价格摆在那呢，所谓鱼和熊掌不可兼得，如何说服媳妇掏钱买下这辆车，君君就帮到这啦。
评论 15
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开习惯了自动档，反而不习惯手动档
从无到有，从有到优。销量也是这样，从低到高，再到更高。得自动挡助力的宝骏560如虎添翼，前景更让人看好。
其实啊，这跟做生意一样，做生不如做熟嘛。
历史倒带回到2015年7月，那时候宝骏560只配备1.8L发动机+5挡手动变速箱，后来加入6挡手动变速箱，再加入iAMT变速箱，到现在配备6挡湿式双离合变速箱成为名副其实的自动挡车型。从无到有，从有到优。销量也是这样，从...
自动挡车型依旧是城市家用SUV的定位，工程师在动力调校上还是更多
新款自动挡车型依旧是城市家用SUV的定位，工程师在动力调校上还是更多地考虑
嗯嗯，捎沉一点的方向盘，确实会让女性同志冲动下不会降低出错
好
恭喜恭喜厉害👍，再一次恭喜提车
变化是不小 各项配置进行了升级
对于这款560 家用有些小巧 女士使用还是足以的
560配置虽然很好 对于家用来说 就不如730了 空间与配置都还可以
赞一个。
大气沉稳
ლ(❛◡❛✿)ლ