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在炎热的夏季，中国车市开始了2017年“下半场”的激烈竞争。根据乘联会日前发布的最新销量数据显示，今年7月份我国狭义乘用车市场终端零售销量达167.44万辆，同比增速为6.1%，环比上月的174.7万辆下滑4.2%。
在SUV车型方面，7月销量达68.47万辆，同比增长18.6%，环比下降5.3%；今年1-7月累计销量达到510.08万辆，累计同比增长17.1%。依然是乘用车中唯一增长最快的子市场。具体来看，在7月的销量前10名当中，中国品牌仍占据着半壁江山。哈弗H6、宝骏510和传祺GS4位列销量榜的前三位。值得一提的是，哈弗H6的领先优势正在快速缩小，在其他品牌车型的一片穷追猛打之下，此前一尘绝迹的景象也已不再。而传祺GS4在一直高喊超越哈弗H6的同时，7月却被宝骏510反超，错失销量榜“榜眼”位置。
No.1：哈弗H6
7月销量：37305辆
哈弗H6在SUV市场第1的还能保持多久？作为长城汽车的绝对主力，哈弗H6在7月份的销量达到了37305辆。但是，相比去年同期37350辆的成绩，哈弗H6也出现了约5%的同比下滑。虽然在2017年上海车展期间，新一代哈弗H6也已正式上市，但是面对着其他车型的竞争，要想在今年保住SUV车型销量冠军，长城还需加把力。
No.2：宝骏510
5月销量：33036辆
坐上了“直升机”的宝骏510，在榜单中的排名又上升到了新高度。在7月，宝骏510售出33036辆新车，自今年2月20日上市以来，累计销量已达到135942辆。目前，更强调向年轻化、差异化的风格，也使其成功超过了老大哥宝骏560原先在市场中的位置。
No.3：传祺GS4
7月销量：26350辆
广汽传祺GS4在7月共售出26350辆新车，同比下滑约5%。之前喊出的超过哈弗H6这个小目标依然没能实现，反倒被今年才上市的宝骏510反超，丢掉了长期占据的销量榜“榜眼”位置。此外，随着大众途观、吉利博越等车型的逐渐上量，其销量榜第三名的地位或许在不久后也会受到一定冲击。
No.4：吉利博越
7月销量：21872辆
吉利博越继续保持了月销2万辆的水平，7月销量为21872辆，实现同比增长116%，该车型在1-7月的累计销量达到了146304辆，能够在竞争激励的紧凑级SUV细分市场取得这样成绩也非常不易。目前，吉利博越在市场中也依然是一车难求。此前汽车头条APP通过走访发现，博越当前的订车周期普遍在20天左右。
No.5：大众途观
7月销量：21065辆
在全新途观L的带动下，上汽大众途观在7月的销售业绩为21065辆，同比猛增58.3%，继续保持SUV销量榜中合资品牌第1名的位置。目前，途观L在市场中已经告别了刚上市时的加价行情，全系都有不少的优惠幅度。未来随着上汽大众的产能放量，途观或将有机会向更高的排名发起冲击。
No.6：荣威RX5
7月销量：18131辆
作为现象级热销车型的代表，荣威RX5用互联网标签引来了不少消费者的关注。7月份，荣威RX5售出新车18131辆。不久前，纯电动车型荣威ERX5也进入了北京新能源汽车目录，补贴后售价为19.88-22.38万元。7月中旬在京开售4天订单已超过3000辆，迅速占领北京20万纯电动汽车市场。未来随着车型的完善，以及产能的逐渐提升，荣威RX5在未来的表现也十分可期。
No.7：日产奇骏
7月销量：16259辆
东风日产奇骏在7月的表现平稳，共售出新车16259辆，排名也与6月份相同。在今年，奇骏推出了7座版车型来进一步枪战市场，并且取得了不错的效果。同时相比其他竞争对手，奇骏所有车型均不能享受小排量购置税优惠政策，能保住目前的位置也是难能可贵了。
No.8：长安CS75
7月销量：14815辆
在进入2017年后，长安CS75的市场表现经历了“过山车”般的变化。在7月，CS75交出了14815辆的成绩，同比增长120%。在此前长安汽车官降后，CS75的表现逐渐回暖，尤其是1.5T自动挡车型的推出，进一步带动了其市场销量。不过长安汽车不久前新上市的CS55售价与CS75部分重合，作为目前长安汽车的销量担当，CS75之后的表现值得让人关注。
No.9：本田XR-V
7月销量：14667辆
日系小型SUV的代表车型至XR-V，在7月的销量为14667辆，同比增长3%。作为企业的销量支柱之一，XR-V在7月的表现也助力东风本田在今年当月销量方面再次超越广汽本田，并向着年度67万辆的销量目标而努力。不过随着自主品牌在小型SUV市场的发力，日系品牌此前的产品优势已经越来越小，对于XR-V来说，今后的日子恐怕还将面临更大的竞争压力。
No.10：帝豪GS
7月销量：12863辆
帝豪GS的7月销量为12863辆，同比增幅高达91%，创造了上市以来的销量新高度，1-7月的累计销量达到了71124辆。作为中国品牌在跨界SUV市场中的代表作之一，帝豪GS在终端并未出现大幅优惠的情况，在渠道稳定的情况完成如此业绩，已经让不少人惊叹，未来帝豪GS的市场表现十分可期。
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不论造型设计还是动力配置，哈弗都没有选择吃老本，而是为我们带来了十足的诚意。扁平化外观设计与偏向驾驶者的前卫风内饰都很出彩，充裕的空间更是保证了它优秀的乘坐体验与储物能力
新车外观相比现款车型发生了一定的变化，进一步的提升了GS4车型的产品竞争力。
销量数据还是挺欣慰的 就算是环比不乐观 但是同比的话还是很好的 说明发展的越来越好
在你追我赶之中，必定会对其销量有所影响
两侧空调出风口和下方的空调控制区域相得益彰
宝骏的销量数据还是挺欣慰的 就算是环比不乐观 但是同比的话还是很好的
没有像高尔夫·嘉旅那样可选装丹拿音响，但是还是很好的
不管市场反响如何但是听起来感觉还是蛮好的
长安的这款车外观还是很好看的，但是销量一般啊
看着宝骏的销量数据还是挺欣慰的 就算是环比不乐观 但是同比的话还是很好的 说明发展的越来越好了
看起来高配车型配备了自动空调啊。
吉利博越继续保持了月销2万辆的水平，能够在竞争激励的紧凑级SUV细分市场取得这样成绩也非常不易。
广汽传祺新款GS4车型的申报图，新车作为一款中期改款车型，新车外观相比现款车型发生了一定的变化，进一步的提升了GS4车型的产品竞争力。据悉，新车预计将于年内正式上市。
下部则是空调出风口和多媒体控制。
配置上博瑞也有一定亮点，延续了外观简约而大气的风格。