上周的某一天，卡普接到了一个邀请函，说是让我抽空跑到上海隔壁的苏州，他们有一台新车要给我看。  
  
  
这次的目标是东风雪铁龙还没上市开卖的SUV天逸，在还没有正式上市开卖之前拿出来给你们看，显然这也表明了东风雪铁龙对于这款车型所寄予的厚望，希望被市场认可的心有多迫切。  
  
  
同时，这款车似乎也改变了SUV一贯的宣传调调，与很多厂商更专注于宣传SUV的专业性、越野性不同。东风雪铁龙对于这款SUV天逸似乎加上了更多的东西，不论是更新的技术，还是更好的配置。而当我问他们的工程师，究竟什么才是他们想要的表达核心时，他们用“舒适”来概括。  
  
  
“舒适”似乎是一个能够和这场活动的主题“乐享”关联起来的词，上个月末，关于这款SUV天逸的乐享之旅从上海开始启程。而此次到达苏州，正是因为这项活动从最初设计时就准备在两个月的时间内，覆盖中国百座城市，让激情洋溢、活力四射的年轻族群在一轮轮的挑战赛中找寻乐享价值、晒出乐享态度并传递乐享精神。  
  
那么，它究竟是一款怎样“舒适”的车呢？雪铁龙关于舒适的理念CAC，所代表的惬意、简单、净谧、便捷，正是雪铁龙对舒适驾乘的极致追求。在CAC理念的指引下，SUV天逸的舒适无处不在：2730毫米的超长轴距，加上PHC自适应液压稳定技术，显然东风雪铁龙希望不论是坐还是开，舒适始终都在。  
  
  
豪华宽大T型中控台、奢旅箱包内嵌式把手、宽适唯享多功能座椅、12.3英寸全液晶彩色数字仪表等组成的唯享座舱设计给用户带来一个完整的舒适空间。SUV天逸更有同级配备最高最全的ADAS高级驾驶辅助系统，优异的NVH静音设计，全方位的安全配置，让与SUV天逸一起的旅途都变得更为轻松惬意。  
  
  
SUV天逸作为PSA全球战略车型，集合了PSA全球优势资源，并在中国市场首发从品牌诞生伊始，舒适就是雪铁龙践行的承诺。 诞生于“PSA全球新一代标杆工厂”神龙公司成都工厂——引入全球顶尖智能制造技术，打造“100%机器人车间”和“精益生产管理”模式，保障了SUV天逸从“概念车”到“量产车”的成功进化。  
  
现在，对于我而言，唯一的好奇是，这款车的价格，这将决定消费者对其的最终态度。当然，这个谜底应该也即将揭开，在不久之后的成都车展上，SUV天逸即将预售，到时应该就能见到分晓了吧。