小伙伴们，大家好，我是小伟！

丰田第八代凯美瑞在海外的消息已经铺天盖地，反观国内好像一直没有动静。

其实丰田早就开始发力了！中国工信部新车申报目录里就出现了国产丰田第八代凯美瑞的名字。

相比本田和日产，丰田绝对抢先一步，率先推出了B级换代车型。全新国产凯美瑞预计会于今年广州车展发布。

外观

从申报图来看，全新国产凯美瑞维持了海外版车型的设计样式。运动版前脸造型借鉴了雷克萨斯的纺锤形中网，整体呈一个"X"型。

普通版则是一个贯穿式的大尺寸下格栅，相比运动版，普通版反倒是“Luxury”了很多。小伟觉得普通版车型似乎改叫豪华版会更好，前脸真的很有豪华感啊。

混动版车型前后Logo均为蓝色，与普通版前脸采用相同造型。

普通版车型中，2.0L为右侧单出排气管。

2.5L为双边共两出排气管。

搭载2.5L发动机的混动版车型则是左侧单出排气管。

运动版车型尾部装载的是双边共四出排气管，而且还有扩散器，简直运动到爆啊。而且还有尾灯，简直就是与雷克萨斯LC一个模子里刻出来的。

内饰

内饰方面，全新凯美瑞变化很大。中控通过线条来体现出不对称设计，面板向驾驶侧倾斜。当然公告里没有涉及内饰，但肯定会与海外版保持一致。

下图来自海外版凯美瑞

动力

全新国产凯美瑞搭载了2.0L、2.5L以及2.5L混动版三种动力总成，最大功率分别为123kW、154kW和131kW。

传动系统匹配全新8速自动变速箱，混动车型为E-CVT变速箱。

值得注意的是，丰田这台2.5L发动机可是以40%热效率著称的，不知到了国内会不会受到中国消费者的青睐。

发动机热效率是什么鬼？说的通俗一点，发动机的汽油燃烧以后绝大部分能量都会通过多种方式损失掉，而实际用于发动机运转的机械能则很少，这些发动机机械能与燃油产生的化学能之间的比率就是热效率。

目前主流发动机的热效率在30%左右，所以说丰田2.5L发动机能达到40%已经是世上少见了。

全新凯美瑞的尾标命名方式与现款一致，根据排量不同会采取类似2.5Q的命名形式。

普通版（含混动版）凯美瑞长宽高分别为4885mm/1840mm/1455mm，轴距为2825mm。

运动版凯美瑞长宽高分别为4900mm/1840mm/1455mm，轴距同样是2825mm。此外运动版车型还可选装双色车顶、A柱以及外后视镜。

丰田全新国产凯美瑞不仅拥有热效率高达40%的2.5L发动机，还有丰田人对TNGA平台架构怀揣的梦想。

那么问题来了，小伙伴们你们会考虑凯美瑞吗？亦或是选择其他车型，比如雅阁、天籁、阿特兹、迈腾等？欢迎给我们留言哦！

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