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成都车展吸引了很多的闪光灯,看客可以一饱眼福,将不同国家车型尽收眼底,而潜在买家则可以近距离做对比。成都车展必然会发布很多上市新车,距离2018还有4个月的时间,在这120多天里,有些轿车不安分了。
从今年北美车展到后来很多国内测评人去美国试驾,全新一代凯美瑞吸引着众多国内消费者的眼球。让人欣慰的是,国产第八代凯美瑞爆出的申报图,在外观方面与美版基本保持了一致,不仅如此,动力方面也不会有改动。
有关第八代凯美瑞的详细信息这里就不阐述了,不过它的动力部分还是值得期待的。凯美瑞带来了热效率分别为40%的2.5自然吸气发动机和热效率为41%的混合动力系统,这都是日系三杰中的天籁、雅阁所不能媲美的。第八代凯美瑞为用户提供了两种不同风格的车型,分别是运动版和普通版。看样子是换了一身衣服,实际上悬挂形式换成了前双叉臂、后多连杆,凯美瑞的操控性已经是得到了质的飞跃。
虽然凯美瑞在中国有着很多的竞争对手,但这次丰田让我们看到了不一样的凯美瑞。想当年第六代凯美瑞在中级车市场的地位是有目共睹的,沉稳中庸的外观设计加上较为可靠的动力系统,留下了很好的口碑,后来的第七代车型走起了运动路线,但不是那么的彻底,以至于后来无法与雅阁相抗衡。而现在,全新的设计、全新的平台,都让它与众不同,但不是所有的年轻化产品大家都喜欢,毕竟凯美瑞给人留下的印象就是沉稳居家,能否在这样坏境下逆流而上,还是值得期待的,当然现在关注点应该放在价格上。
现款凯迪拉克XTS上市至今,已经有五年之久了,在这个每年小改款,两年一大变的时代下,消费者早已对它审美疲劳了。在面对BBA以及日系高端品牌,多少有些疲软。
之前网上已经曝光了国内XTS的申报图,与海外保持一致,使用了与CT6一样的风格。只不过泪痕式LED日间行车灯要比CT6更加夸张,有着比CT6更高的辨识度。
作为美系豪华品牌,空间大、动力足和性价比高一直是凯迪拉克的标签。2017年上半年,凯迪拉克在中国市场共销售8万辆,同等时间段的美国,仅仅卖出了7.2万辆,可见国内消费者开始逐渐认可这个品牌。
奔驰在豪华车领域是当之无愧的老大,即便在欧洲有宝马奥迪这样的劲敌,但奔驰骨子里是不带它们玩的。与现款车相比,新款奔驰S级在配置和动力都有升级,巩固和提升自己的地位。之前在上海车展前夜,已经举办了全球首发仪式,面对老对手都有了新车型,它也坐不住了。
新S级内饰依旧是现款风格,在细节地方做了些改变,毕竟消费群体越来越年轻,一些不好的设计均得到了改善和升级。所以坐奔驰这话不假,同时驾驶起来也更加舒服和顺心。
既然是新车,只是改变外观及内饰是不够的,新款奔驰S级最大亮点在于增添了一款3.0T L6发动机。其中入门S 350将搭载高功率3.0T V6发动机,S 500将会换装全新的3.0T L6发动机;迈巴赫S 560搭载新的4.0T V8发动机;AMG S 63搭载4.0T V8发动机;而AMG S 65则继续使用6.0T V12发动机。
现款的LS可以说是边缘化车型,不过越来越多的人开始认可雷克萨斯的车型,尤其是ES与NX车型,雷克萨斯的品牌力相比“德系三强”确实有些逊色,另外现款的起始售价也有点尴尬,149万元让不少消费者心灰意冷,毕竟奔驰S级、宝马7系、奥迪A8三位德系竞争对手的起售价都在90万元左右。
大型轿车的外观多以沉稳维为主,即便是有些年轻化的设计,也不会刻意表露出来。新一代LS借鉴了诸多雷克萨斯LF-FC概念车的设计元素,进气格栅使用了最新的纺锤形设计,前大灯组时尚动感,前保险杠造型也极其霸气。
内饰豪华程度对于百万级豪车来说毋庸置疑,12.3英寸中控显示屏与全数字仪表等这都是该级别应有的配置。中控台上相比现款车型优化了按键数量,部分操作功能由中控台的触摸屏幕完成。
中国作为全球汽车重要的市场,越来越多的厂家开始注重起来,并且在外观及技术上没有进行差异化对待。之所以避开车展上市,主要是避其锋芒,今年有看点的车还是很多的,有些车型就差咱们一个合适的价格了。
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横向饰条和黑色盖板也使外观设计更显运动
空调在不间断制冷的情况
开车不攀比,心态要稳,开车不着急啊
改造后的新车非常好,能看到全景,简直美妙了
这款车型完全可以说在外观方面与美版基本保持了一
这个车队绝对能够赚足你的眼球。而且上面的车主都有,每个都很有个性。
现在小孩儿们开的那种汽车,就跟咱们真实的车没什么两样。
成都车展必然会发布很多上市新车
LED光学照射系统,塑造出极具冲击力的前脸造型,时尚动感。
车内布置很完美很舒适,很不错的非常棒
自动LED大灯,分区空调,360度全景泊车等等,功能太多了,说不过来了。
配置相当丰富,20万以内车型拥有的配置基本全有了,甚至木有的也配备了。
与现款车相比,新款奔驰S级在配置和动力都有升级,巩固和提升自己的地位
凯美瑞的操控性已经得到了质的飞越