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共享宝马这种『天上掉馅饼』的好事,如果放在三五年前,一定会被人斥责为骗子,因为这完全不符合商业逻辑。但放在今天,大家对这种公益式创业项目已经习以为常,都多少懂点所谓的『互联网思维』——羊毛出在猪身上,最后还有倒霉的狗来买单。
文|窜天猴
图|来源网络
树大招风,宝马这一回算是体验到了。
上周末,各路中央和地方媒体集中刊发了一则报道,称沈阳惊现“共享宝马”,押金999元、不要油钱、不要停车费,关键是每公里只需1.5元且计费每天200元封顶。
乖乖,这可是大宝马啊,有精打细算的网友粗略运算了一下,得出一个逆天的结论——开共享宝马居然比打桑塔纳还便宜!
共享宝马的运营商通过媒体大肆做宣传:车内的汽油全由运营商埋单,而且沈阳1400多家停车场用户可免费任意停放。扫码即可打开车门启动开走。
这种“天上掉馅饼”的好事,如果放在三五年前,一定会被人斥责为骗子,因为这完全不符合商业逻辑——用顶配的国产宝马1系运动轿车,加好油交好停车费,可劲儿开一天只要200元。
但放在今天,因为前有滴滴后有摩拜,大家对这种公益式创业项目已经习以为常,都多少懂点所谓的“互联网思维”——羊毛出在猪身上,最后还有倒霉的狗来买单。
共享宝马项目的官方运营商——辽宁弘扬共享汽车租赁有限公司,一定是深谙此道的,否则他们不会一起步,就把“共享宝马”的第一站放到国产宝马大本营——华晨宝马生产基地沈阳。
这个擦边球打得,壹哥可以给他们打99分。这样做的好处是,全国人民一下子都知道了,这或许就是宝马官方运营的汽车共享项目,就像奔驰和奥迪正在力推的一样。
有了世界500强企业宝马的官方背书,还怕共享宝马横空出世不引爆消费者的眼球吗?当然,更确切的说,共享宝马运营商最希望同时赚取的,是机构和投资人的目光。
但这个碰瓷,在壹哥眼里只能打90分,因为“共享宝马”的运营方尽管假装真的了解宝马,但实际上还是差之毫厘失之千里。国产的全新宝马1系运动轿车虽然同样不失高大上,但对于骨子里推崇创新加环保的宝马来说,只有新能源汽车才是推进“共享事业”最合适的选择。
《车壹条》从华晨宝马内部了解到的真实信息是,此次惊爆全国人民眼球的沈阳“共享宝马”实际上跟同在沈阳安营扎寨的华晨宝马一毛钱关系都没有。而我条理性分析后得出的结论就是,这完全是第三方创业公司玩儿的一场资本闹剧。
据媒体最新的报道披露,号称在沈阳投放1500辆宝马的“共享宝马”项目,其运营公司实际上只从当地宝马授权经销商处采购了20辆1系运动轿车,而前期投入加上场地运营费粗略估算已经耗费500万元,但能否持续运营得打个大大的问号。
华晨宝马内部人士在回答壹哥询问时给出的答复是,宝马计划在年内落地移动出行项目ReachNow(即时出行),初期运营车辆已经选定碳纤维车身打造的BMW i3电动车。对比创业公司购买的燃油车共享项目,这背后的价值判断可有云泥之别啊。
就这样被“共享宝马”碰瓷,这回宝马真是比窦娥还冤。好在有追求真相的媒体,比方说《车壹条》,致力于刨根问底,让事实在最短时间里大白于天下。否则,宝马又要结结实实被社交舆论“高级黑”一把。
评论 15
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不是你的不心疼
…
天上掉馅饼
一下子就是平民大众了。
坐观
这样的试驾还不疯抢啊
宝马不错
真是够奇葩的
也是够奇葩的
宝马这是放大招的节奏啊
满满的都是套路,稍不留神就是麻烦
只是这次宝马厂商不好收场了
到底怎么回事?原来是这样
碰瓷给钱
支持下