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中华V3三代的上市时间并不长。
上个月27日，这款中华旗下“最重要”的小型SUV在北京、长沙、中山、贵阳、西安、沈阳等七座城市同步上市。而在上市后不到1个月的时间里，中华V3便在新疆克拉玛依烈日炎炎的沙漠中经受了一场“与众不同”的考验。
8月17日，华晨汽车工程研究院的3位工程师以中华V3三代冠军车手的身份与媒体进行了一场深入的交流，而在此前，他们刚刚在2017中国量产车性能大赛（CCPC）首站--新疆克拉玛依赛场上载誉而归。
官方报道显示，华晨中华V3三代在2017中国量产车性能大赛新疆克拉玛依站上，一举包揽了麋鹿测试全组第一、蛇形绕桩自主品牌第一、综合操控自主品牌第一三项桂冠。
事实上，素有“汽车界奥运会”之称的中国量产车性能大赛（CCPC）是由中国汽车技术研究中心和国家体育总局共同推出的国家A级赛事，已连续举办了三届，是国内唯一以完全不改装的量产车型为比赛车辆，充分衡量赛车手个人驾驶能力与车辆全方位性能两大竞赛指标的特殊赛事。而与往年不同，今年参赛品牌创历届之最，共有40余个品牌车型参与比赛。
交流会现场，中华V3三代的车手告诉大家：“在高温、高湿以及极度低温的测试环境下，配合崎岖变化的路况，参赛车的动力、制动、操控等性能都将面临巨大的挑战，能够实现全面考验量产车全方位性能的目的，为广大的汽车消费者提供更多、更客观、更具价值的消费参考。”
数据显示，2015年，首代中华V3上市不足3个月销量即突破万辆；2016年，中华V3第二代上市后，销量一路攀升，月销量直逼2万辆，稳居所在细分市场前5名，在2016年全年销量中，中华V3二代则达到了10.35万辆，占中华品牌份额的97.59%。
而进入2017年后，中华与V3的表现却有些不尽人意，即使作为华晨汽车自主品牌销量的主力军，上半年中华品牌车型累计销量仅达4.66万辆，同比下降52.2%；其中，中华V3上半年累计销量也仅为1.3万辆。
随着中华V3三代的到来，在产品战略上，华晨汽车与宝马实现“一夫一妻”式合作，华晨通过对宝马先进技术的引进、消化、吸收到再创新，完成了合资反哺自主的造车模式。这款车型也正是宝马支持华晨“振兴2020项目”的首款重磅产品，代表了华晨汽车的新技术水准。
此时，在赛场上，中华V3三代还将继续挑战CCPC盐城大丰战及牙克石站；而在市场上，中华V3三代能否再创佳绩呢？拭目以待！
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超越同级的智能配置、品质卓越的操控性能改变了人们对同级产品的思维定势，以完美的赛事成绩
引入战略投者进程正在如期推进
终端市场的优惠力度也因此有不同程度的加大
充分衡量赛车手个人驾驶能力与车辆全方位性能两大竞赛指标的特殊赛事
隔音的效果不错，风燥路燥隔绝的很好
这个名字起的好，多爱 国
要是能去交流会就好了，就可以把疑问解决了
把最新技术运用上了，的确是很用心。
销量起起伏伏是很正常的。
在手握方向盘，踩下油门踏板时，七大驾驶模式所营造的“专业全路况能力”又会让人游刃有余。
在赛场上，中华V3三代还将继续挑战CCPC盐城大丰战及牙克石站
宝马的这次比赛赢得了不少好口碑
宝马排场得意