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蔚来又悄悄公布了量产车ES8的一个领先科技
侃车e族 侃车e族 2017-08-24 13:33:33 阅读数 56573

       昨天,蔚来这家新创车企在国内首档移动互联网商业脱口秀《蔚来说》中,悄悄公布了量产车ES8的一个领先科技,将采用当前最先进的电助力制动系统iBooster,其创新性与先进性让人难以忘怀。

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       早在今年4月,上海车展上首发亮相的蔚来第一款量产车ES8便出尽了风头,不论是它高性能、纯电、7座SUV的个性标签,还是宣称的“全程愉悦用车体验”,都给人留下了深刻的印象。

       而此次《蔚来说》中提及的电助力制动系统,更是蔚来拥有较强研发实力的有力证明。

       坚持采用最前沿技术与科技的蔚来,此次选择了全球领先的技术及服务供应商“博世”。对此,其合作伙伴博世是如何解读的呢?详情请戳《蔚来说》视频,听听博世中国总裁陈玉东怎么说:

Flash 动画

       此次《蔚来说》公开披露的ES8领先科技与配置,表明了蔚来将在量产车研发过程中,积极拥抱电气化创新,在推进底盘集成化与轻量化方面实现了扎实进展。其合作伙伴——德国博世集团为即将正式发布的蔚来ES8提供了有力支持。

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       从视频中,我们还可以了解到,电动技术的高速发展,不但让车辆动力来源更丰富科学,更让汽车技术开发有了新的灵感。

       譬如在无人驾驶汽车或智能驾驶汽车中,极为重要的制动系统方面,利用电助力刹车技术,比传统的真空助力刹车系统更节能、环保、顺畅,续航里程也可进一步提高。电动化,无疑成为未来无人驾驶汽车中不可逆转的技术趋势。

       其一,为出行问题提供两大解决思路。

       汽车为我们提供出行方便的同时,带来了很多问题。

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       目前的出行解决方案,最主要是围绕环保和顺畅来解决。在智能驾驶这一块,最主要是解决堵车和安全的问题。从安全性来讲,在新能源汽车上,iBooster这样的技术,是为了更好地执行电动汽车的自动控制技术。

       其二,实现了从传统真空助力到电助力的完美转变。

       以前传统汽车的制动控制,是靠真空助力实现,而iBooster完全是靠电助力来实现,它和ESP(车身电子稳定系统)合作,能够让电动汽车很好地节能、环保,同时反应速度比传统车辆要好得多。

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       iBooster使用了电的放大来使得整个助力系统不用真空,只用电来助力,使得制动更平顺更柔滑,和ESP配合,能够回收能量,实现节能环保,同时制动也非常舒畅。

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       而关于搭载iBooster技术的蔚来纯电SUV ES8,据介绍,其更多领先科技与配置,将在这档移动互联网商业脱口秀节目未来几周的内容中陆续披露,非常值得期待。

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       想要第一时间获取蔚来首发最新量产车 NIO ES8更多资讯,可关注“蔚来”微信公众号及“蔚来”手机APP端,锁定《蔚来说》节目。

  

  

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