昨天，蔚来这家新创车企在国内首档移动互联网商业脱口秀《蔚来说》中，悄悄公布了量产车ES8的一个领先科技，将采用当前最先进的电助力制动系统iBooster，其创新性与先进性让人难以忘怀。

       早在今年4月，上海车展上首发亮相的蔚来第一款量产车ES8便出尽了风头，不论是它高性能、纯电、7座SUV的个性标签，还是宣称的“全程愉悦用车体验”，都给人留下了深刻的印象。

       而此次《蔚来说》中提及的电助力制动系统，更是蔚来拥有较强研发实力的有力证明。

       坚持采用最前沿技术与科技的蔚来，此次选择了全球领先的技术及服务供应商“博世”。对此，其合作伙伴博世是如何解读的呢？详情请戳《蔚来说》视频，听听博世中国总裁陈玉东怎么说：

       此次《蔚来说》公开披露的ES8领先科技与配置，表明了蔚来将在量产车研发过程中，积极拥抱电气化创新，在推进底盘集成化与轻量化方面实现了扎实进展。其合作伙伴——德国博世集团为即将正式发布的蔚来ES8提供了有力支持。

       从视频中，我们还可以了解到，电动技术的高速发展，不但让车辆动力来源更丰富科学，更让汽车技术开发有了新的灵感。

       譬如在无人驾驶汽车或智能驾驶汽车中，极为重要的制动系统方面，利用电助力刹车技术，比传统的真空助力刹车系统更节能、环保、顺畅，续航里程也可进一步提高。电动化，无疑成为未来无人驾驶汽车中不可逆转的技术趋势。

       其一，为出行问题提供两大解决思路。

       汽车为我们提供出行方便的同时，带来了很多问题。

       目前的出行解决方案，最主要是围绕环保和顺畅来解决。在智能驾驶这一块，最主要是解决堵车和安全的问题。从安全性来讲，在新能源汽车上，iBooster这样的技术，是为了更好地执行电动汽车的自动控制技术。

       其二，实现了从传统真空助力到电助力的完美转变。

       以前传统汽车的制动控制，是靠真空助力实现，而iBooster完全是靠电助力来实现，它和ESP（车身电子稳定系统）合作，能够让电动汽车很好地节能、环保，同时反应速度比传统车辆要好得多。

       iBooster使用了电的放大来使得整个助力系统不用真空，只用电来助力，使得制动更平顺更柔滑，和ESP配合，能够回收能量，实现节能环保，同时制动也非常舒畅。

       而关于搭载iBooster技术的蔚来纯电SUV ES8，据介绍，其更多领先科技与配置，将在这档移动互联网商业脱口秀节目未来几周的内容中陆续披露，非常值得期待。